Sobre o KC-390

[FIGHTERCOM]

Há muitas coisas que poderíamos enviar. E quem milita nessa área de desastres civis no Brasil sabe de cor e salteado o que precisa nessas horas.

O acidente já aconteceu faz uns 4 ou 5 dias. E absolutamente nada saiu daqui. Mas ao contrário de nós, que nunca somos/estamos preparados para nada, e nem damos a mínima para isso, russos, americanos, europeus, china, países vizinhos, enfim, todo mundo que está realmente preparado para atuar nestas questões, seja através de forças militares ou se suas agências de emergência e/ou saúde já enviou ou está enviando ajuda aos tubos. Eles estão lá desde o segundo dia.

Mas os fodões aqui da América do sul com sua enorme capacidade intrínseca de tudo poder e nada fazer, ainda está "estudando a melhor forma de ajudar".

Tudo bem. Ainda há quem acredite que políticos não são bichos escrotos. Com todo respeito à fauna brasileira.

abs

Falando em europeus, se for para fazer como fez Emmanuel Macron, melhor não "ajudar"...

Macron promete a moradores de Beirute que ajuda após explosão não irá para 'mãos corruptas'
https://g1.globo.com/mundo/noticia/2020 ... ptas.ghtml

Nitidamente esse sujeito gosta de aparecer. Faltou esfregar na cara do governo libanês que o mesmo é corrupto...


Abraços,

Wesley

[J.Ricardo]

Não concordo com sua visão, qual o problema da ajuda não chegar no dia?

Pelo jeito nem os Libaneses.

https://noticias.uol.com.br/colunas/jam ... brasil.htm

Líbano pede comida, remédios, dinheiro e até vidro ao Brasil.

[Juliano Lisboa]

Olá. Algumas considerações sobre o KC-390, os três entregues tem voado constantemente aqui em Anápolis, fazendo o que? Formado a turma de aviadores do GTT. Por enquanto a EMBRAER esta dando o curso. Deve demorar um pouco, mas logo teremos a primeira turma formada. Assim acredito que as operações militares começam, tipo REVO por exemplo.

Quando tiver mais informações eu coloco aqui.

[FCarvalho]

Não concordo com sua visão, qual o problema da ajuda não chegar no dia?
Pelo jeito nem os Libaneses.
https://noticias.uol.com.br/colunas/jam ... brasil.htm
Líbano pede comida, remédios, dinheiro e até vidro ao Brasil.

A questão não é chegar ontem, hoje ou amanhã, JRicardo, é chegar na hora certa.
Evidentemente que passado o momento mais crítico do acidente, sendo o Líbano como é, eles irão pedir ajuda para tudo.
Bom, o Brasil tem mais de 6 milhões de sírio-libaneses por aqui. Ajudar não é mais do que nossa obrigação.
E mesmo que não tivesse um único libanês aqui, a obrigação seria a mesma.
Fato é que do ponto de vista político essa ação do governo é tímida, e via de regra, oportunista pois não foi feita na medida da urgência e da rapidez necessária.
Enfim, mandar ou não KC-390 para lá é apenas uma questão de humanidade. O que ele vai levar, como vai levar, neste momento pouco importa.
A esta altura da situação, melhor deixar os aviões da FAB em paz em Anápolis, como bem lembrou o Juliano, já que além de poucos, ainda estão sendo formadas turmas de aviadores e técnicos. Ou seja, operacionalidade e segurança parcial.
Melhor mandar os 777 da Latam que já estão fazendo esse tipo de serviço para o governo buscando insumos de saúde na China. Bem melhor, mais rápido, mais eficiente e com custo x benefício adequado para as distâncias envolvidas.

abs

[FCarvalho]

Falando em KC-390, segundo live do Caifa no youtube, hoje existem cerca de 5 aviões na linha de produção da Embraer.
Alguém confirma?

abs

[Cassio]

Falando em KC-390, segundo live do Caifa no youtube, hoje existem cerca de 5 aviões na linha de produção da Embraer.
Alguém confirma?

abs

Eu sei quais e quantos... Mas são informações que não ser pode divulgar.

[FCarvalho]

Qual o motivo desse sigilo Cássio?

abs

[Cassio]

A questão não é essa. Não se pode divulgar informações da empresa pois existem canais adequados para isso.
Além do mais saímos proibidos de divulgar informações sobre a produção, detalhes técnicos e etc.

[Cassio]

Design dos KC390 da Força Aérea Portuguesa foi aprovado.

https://www.airway.com.br/design-final- ... -definido/

[J.Ricardo]

A questão não é essa. Não se pode divulgar informações da empresa pois existem canais adequados para isso.
Além do mais saímos proibidos de divulgar informações sobre a produção, detalhes técnicos e etc.

Hoje nas empresas se assina uma clausula de confidencialidade, passar informações sem ser em canais oficiais gera até demissão e processo.

[J.Ricardo]

Não concordo com sua visão, qual o problema da ajuda não chegar no dia?
Pelo jeito nem os Libaneses.
https://noticias.uol.com.br/colunas/jam ... brasil.htm
Líbano pede comida, remédios, dinheiro e até vidro ao Brasil.

A questão não é chegar ontem, hoje ou amanhã, JRicardo, é chegar na hora certa.
Evidentemente que passado o momento mais crítico do acidente, sendo o Líbano como é, eles irão pedir ajuda para tudo.
Bom, o Brasil tem mais de 6 milhões de sírio-libaneses por aqui. Ajudar não é mais do que nossa obrigação.
E mesmo que não tivesse um único libanês aqui, a obrigação seria a mesma.
Fato é que do ponto de vista político essa ação do governo é tímida, e via de regra, oportunista pois não foi feita na medida da urgência e da rapidez necessária.
Enfim, mandar ou não KC-390 para lá é apenas uma questão de humanidade. O que ele vai levar, como vai levar, neste momento pouco importa.
A esta altura da situação, melhor deixar os aviões da FAB em paz em Anápolis, como bem lembrou o Juliano, já que além de poucos, ainda estão sendo formadas turmas de aviadores e técnicos. Ou seja, operacionalidade e segurança parcial.
Melhor mandar os 777 da Latam que já estão fazendo esse tipo de serviço para o governo buscando insumos de saúde na China. Bem melhor, mais rápido, mais eficiente e com custo x benefício adequado para as distâncias envolvidas.

abs

Já foi anunciado, vamos mandar um avião com insumos médicos e navio com 4t de arroz, na minha opinião, estamos fazendo o correto.

[FCarvalho]

Ajudar é sempre o certo a fazer independente do tipo da ajuda. A comunidade sírio-libanesa está se mexendo e fazendo a sua parte.
Presumo que haverão outros carregamentos. Fica por conta do governo a forma como essa ajuda chegará ao Líbano.

abs

[FCarvalho]

Informações da mídia geral estão dizendo que o KC-390 sai na quarta feira com 5,5 ton de equipamentos e insumos médico, hospitalares e talvez haja passageiros também.
Com este peso, o avião da Embraer pode ultrapassar facilmente os 5 mil km de alcance, já que com 14 ton ele tem um alcance de 4.958 kms segundo a FAB.
Se assim for, é possível dizer que ele realize apenas duas pernas até Beirute, com escalas em Natal e Lisboa ou Canárias. Isto se ele utilizar as aerovias de praxe. Se for direto, há apenas a necessidade de uma única escala na costa ocidental africana.
A ver como será essa missão.
Que falta faz um Corsário da vida nessas horas.

abs

[Brasileiro]

Vi no FlightRadar24 há alguns minutos que um KC390 (callsign ZEUS11, registro FAB2855 ) está no aeroporto de Guarulhos, vindo de Brasília.

[FCarvalho]

Deve ser a aeronave que fará o voo até Beirute. Segundo a mídia geral a partida será de Guarulhos.
Boa sorte e boa viagem para a tripulação.

abs