Royal Navy
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Re: Royal Navy
Revisão de Defesa ameaça os porta-aviões do Reino Unido
https://www.naval.com.br/blog/2020/01/2 ... ino-unido/
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- FCarvalho
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Re: Royal Navy
Porta aviões é coisa de gente grande. E mesmo alguns destes, como a GB, já se deram contam que tais navios não são para qualquer um.
abs
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- cabeça de martelo
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Re: Royal Navy
1º erro - A GB quis ter dois PA daquele tamanho numa altura que estavam envolvidos numa guerra a duas frentes;
2º erro - Depois de décadas de transformação do seu sector produtivo, o país vive uma realidade completamente distinta daquela que se vivia antes do inicio do projecto Europeu. A sua economia está completamente interligada com o resta da UE, mesmo assim decidiram-se pelo Brexit;
3º erro - A economia está a sofrer e o dinheiro que eles podem dar à Defesa está cada vez mais contado.
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Re: Royal Navy
Os novos porta-aviões da Marinha Real estão devorando a frota
https://www.naval.com.br/blog/2020/01/2 ... o-a-frota/
E o Brasil varonil que e uma protótipo de país sonhando em NAe.
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E o Brasil varonil que e uma protótipo de país sonhando em NAe.
- P44
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Re: Royal Navy
Meus prezados
Preocupações com o Sistema AEW da Royal Navy (RN)
por Luiz Padilha
O sistema de alarme aéreo antecipado da Marinha Real (AEW), que sempre foi baseado em aeronaves de asa rotativa, instalado nos helicópteros AW101Merlin da Esquadra, está enfrentando atrasos. O sistema de ponta, conhecido como Crowsnest, foi projetado para ser os “olhos e ouvidos” a detectarem qualquer ameaça se aproximando, com o conceito de que os helicópteros Merlin são projetados no eixo da ameaça e possibilitem monitorar a partir do céu em busca de ameaças.
Helicóptero AEW AW101 Merlin Crowsnest da Royal Navy
A Lockheed Martin, que lidera o projeto com a parceira da empresa de defesa Thales, insistiu que o sistema de alta tecnologia estará pronto a tempo da primeira missão do Porta-Aviões HMS Queen Elizabeth (R 08), do próximo ano. Os supostos atrasos surgiram após um teste do radar pouco antes do Natal.
O ex-First Sea Lord Alan West disse: “Uma das lições aprendidas nas Malvinas é que precisamos de sistemas de alarme aéreo antecipado no ar”. Em 2017, o Escritório Nacional de Auditoria classificou o projeto como “âmbar”, o que significa que a entrega bem-sucedida “parecia viável”, mas que já existiam “problemas significativos”.
Um porta-voz da Lockheed disse: “Estamos confiantes de que o helicóptero Merlin Mk2 com o Crowsnest estará disponível para participar da primeira avaliação operacional do HMS Queen Elizabeth.
Fonte : World of Warships Magazine via site Defesa Aerea & Naval 17 fev 2020
Tradução e adaptação : Marcio Geneve
Preocupações com o Sistema AEW da Royal Navy (RN)
por Luiz Padilha
O sistema de alarme aéreo antecipado da Marinha Real (AEW), que sempre foi baseado em aeronaves de asa rotativa, instalado nos helicópteros AW101Merlin da Esquadra, está enfrentando atrasos. O sistema de ponta, conhecido como Crowsnest, foi projetado para ser os “olhos e ouvidos” a detectarem qualquer ameaça se aproximando, com o conceito de que os helicópteros Merlin são projetados no eixo da ameaça e possibilitem monitorar a partir do céu em busca de ameaças.
Helicóptero AEW AW101 Merlin Crowsnest da Royal Navy
A Lockheed Martin, que lidera o projeto com a parceira da empresa de defesa Thales, insistiu que o sistema de alta tecnologia estará pronto a tempo da primeira missão do Porta-Aviões HMS Queen Elizabeth (R 08), do próximo ano. Os supostos atrasos surgiram após um teste do radar pouco antes do Natal.
O ex-First Sea Lord Alan West disse: “Uma das lições aprendidas nas Malvinas é que precisamos de sistemas de alarme aéreo antecipado no ar”. Em 2017, o Escritório Nacional de Auditoria classificou o projeto como “âmbar”, o que significa que a entrega bem-sucedida “parecia viável”, mas que já existiam “problemas significativos”.
Um porta-voz da Lockheed disse: “Estamos confiantes de que o helicóptero Merlin Mk2 com o Crowsnest estará disponível para participar da primeira avaliação operacional do HMS Queen Elizabeth.
Fonte : World of Warships Magazine via site Defesa Aerea & Naval 17 fev 2020
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Re: Royal Navy
Sempre e inevitavelmente, cada um de nós subestima o número de indivíduos estúpidos que circulam pelo mundo.
Carlo M. Cipolla
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Re: Royal Navy
E pensar que alguns anos atrás esse navio era debatido aqui como um dos candidatos para o Pronae. Mas a vida passa...
abs
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Re: Royal Navy
AERONAVES FAMOSAS: F-4K, o Phantom a serviço da Rainha
Por Giordani -31/05/2020
https://www.cavok.com.br/aeronaves-famo ... DmPdPTjZt4
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- Glauber Prestes
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Re: Royal Navy
Vai zoando, que logo aparece um por aqui baratinho... Compra de oportunidade, sacumé...
http://www.tireoide.org.br/tireoidite-de-hashimoto/
Cuidado com os sintomas.
Você é responsável pelo ambiente e a qualidade do fórum que participa. Faça sua parte.
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- FCarvalho
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Re: Royal Navy
Fala Glauber.Glauber Prestes escreveu: ↑Sáb Jun 13, 2020 4:30 amVai zoando, que logo aparece um por aqui baratinho... Compra de oportunidade, sacumé...
Vindos dos ingleses só se nós dermos Roraima como parte do pagamento.
abs
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Re: Royal Navy
Operações no HMS Ark Royal....
Operar F-4 e Buccaneer nesse "pequeno" porta aviões não era fácil.
Ark Royal e Nimitz
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Ark Royal e Nimitz
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Carlo M. Cipolla
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Re: Royal Navy
Era um negócio arriscado e meio suicida isso de operar estas caças navais naqueles Nae, que nunca foram feitos para operar com eles.
Fica sempre aquela velha dúvida que tira o sono de qualquer almirantado: pequeno, médio ou grande?
No final dos anos 1970 e começo dos 1980 eles optaram por tirar todos os seus "grandes" Nae de linha ficando apenas com o Hermes e os classe Invencible que mesmo assim deram conta do legado dos sucessores nas Malvinas. Mas o Sea Harrier já era o caça padrão da Fleet Air Arm. Tudo em casa.
Agora eles voltam a operar Nae tamanho G com os Queen Elizabeth para os padrões britânicos e o caça padrão é o F-35, algo pouca coisa maior que um Sea Harrier. Tudo em casa novamente.
Resta saber se essa dupla vai causar o mesmo impacto que seus antecessores.
abs
Fica sempre aquela velha dúvida que tira o sono de qualquer almirantado: pequeno, médio ou grande?
No final dos anos 1970 e começo dos 1980 eles optaram por tirar todos os seus "grandes" Nae de linha ficando apenas com o Hermes e os classe Invencible que mesmo assim deram conta do legado dos sucessores nas Malvinas. Mas o Sea Harrier já era o caça padrão da Fleet Air Arm. Tudo em casa.
Agora eles voltam a operar Nae tamanho G com os Queen Elizabeth para os padrões britânicos e o caça padrão é o F-35, algo pouca coisa maior que um Sea Harrier. Tudo em casa novamente.
Resta saber se essa dupla vai causar o mesmo impacto que seus antecessores.
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