Carlos Lima escreveu: ↑Qui Jul 05, 2018 2:58 pm
O famoso acordo CaraCu.
A Boeing colaborou com a Cara, a Embraer e o Brasil com o resto!
[]s
CB
POWS, sossega um pouco aí,
F32, que isso aqui já tá parecendo o fórum
DO PRICK, de tanto choro e lamúria!
Vamos lembrar, a EMBRAER já podia ter começado nos anos 30 com o Paulistinha mas foram deixando pra lá, depois o Pignatari se interessou e o deixaram morrer à míngua.
Só que naquele tempo era
outro Brasil. Que tale nos animarmos um pouco? Por acaso a FAB vai vender ou pegar uma graninha dos malvados ianques pra fechar o DCTA inteiro, com ITA e tudo? Vai ser proibido ensinar Engenharia Aeronáutica no Brasil? Vão fechar o Technopark de SJC, as incubadoras, exilar todos os
experts que tem hoje no Brasil?
O bicho nunca é tão feio quanto parece. Já vi compararem EMBRAER com FMA, PZL & quetales como se fosse a mesma coisa;
nenhuma das comparadas jamais teve quadros assim (para não falar em linha de produtos bem sucedidos ou fatia cativa de mercado, coisas que não foram
improvisadas) e a capacidade de renovação que segue em curso; se vai pra banha, outra aparece. A maior riqueza não são uns galpões, computadores e máquinas, que isso a Boeing tem mais e maiores; a maior riqueza é gente!
E isso continuamos tendo. Daí ano que vem o Drácula vai embora, toma o seu processo e vai se juntar ao Novo Cristo lá no xilindró 5 estrelas até com internet pra tuitar baboseira. E a vida segue. Não vai acabar o Brasil nem nossa capacidade de projetar e desenvolver aeronaves. Assim, vamos parar um pouco com esse clima de velório que tá brabo...
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