Super Tucano News

[Tikuna]

Mais um concorrente no mercado, será?

Em Espanhol:

Acuerdo entre EE.UU., Filipinas y Serbia para desarrollar el turbohélice de ataque SM-27 “Machete”



La semana pasada, el jefe de la empresa “Stavatti Aeroespace” de EE.UU. Christopher Besco y director de Yugoimport SDPR, Aleksandar Liyakovic, firmaron un protocolo de acuerdo con Filipinas, que se complementa con el firmado hace 2 meses, para la producción y la promoción en el mercado internacional de un nuevo avión de combate ligero.
La parte serbia hará su experiencia, conocimientos y capacidades en la fábrica Utva - Avio Industrija, que ya desde hace algunos meses es parte de Stavatti.
La compañía es uno de los oferentes para un nuevo avión de ataque a las fuerzas armadas de las Filipinas, ofreciéndoles turbohélice SM-27T Machete.
Las autoridades de Manila tienen intención de comprar inicialmente 6 de estos aviones, por un valor de 4,9 millones de pesos filipinos.
De acuerdo con el fabricante estadounidense, en el caso de ganar la licitación para las FF.AA. de Filipinas, el , Machete será producido en la fábrica de Utva en la ciudad serbia de Pacheva. Stavatti promueve SM-27 Machete, sólo hasta ahora en un modelo de computadora, como una alternativa menos costosa para los aviones especializados de ataque A-10 Thunderbolt II y Su-25. Y futuro competidor del turbohélice Embraer Super Tucano, Beechcraft T-6 Texan II y KAI KT-1.
El SM-27 será un avión turbohélice, motorizado por Pratt & Whitney Canadá, con el modelo PW150, con una potencia máxima de 400 caballos de fuerza, que impulsa dos hélice propulsoras coaxiales trabajando en diferentes direcciones.
Los equipos de cabina son una aviónica digital (cristal) y asientos eyectables Martin Baker MK16. El avión estará disponible en dos versiones: SM-27S ( individual) y SM-27T (entrenamiento de combate, doble asiento en tándem).
Según los planes del fabricante, equipo de ataque del Machete, llevará un radar AN / APG-67 (V4), una antena (phased array) Vixen 500E, así como los dispositivos de auto-protección y de guerra electrónica.
Su arma principal es una ametralladora de gran calibre de 30 mm, con una unidad de rotación de 4 tubos, GAU-13 / A, fabricada por General Dynamics, que se encuentra en un contenedor bajo el fuselaje.
Ocho soportes suspendidos bajo las alas, que se utilizarán para armas o para tanques adicionales de combustible. Contará con equipo de detección para misiles guiados y misiles no guiados "aire-aire" y "aire-tierra", podrá lanzar bombas, hasta un peso total de 3850 kg.

https://aircargonews.ru/2017/06/28/amer ... erbii.html

[FCarvalho]

O conceito em si é bom, mas não traz muitas novidades. Até a USAF fechar a concorrência para a aeronave de ataque leve e treinamento, o primeiro protótipo desta aeronave aí sequer decolou.

Aliás, a Embraer está desenvolvendo permanentemente soluções de atualização e modernização para o ST. Muitos dados estão sendo colhidos de suas indas e vindas pelos conflitos onde tem sido utilizado. O projeto não está parado. E nem ficará.

Ademais, o Machette é, por enquanto, apenas uma idéia de uma das muitas pequenas empresas que existem nos USA e que inventam aeronaves todos os anos. Se vai vingar só o tempo dirá.

abs.

[hotm]

http://www.cavok.com.br/blog/comite-do- ... acao-oa-x/


se o super tucano ganhar isto vai ser muito bom.

[FCarvalho]

300 aeronaves, só para a USAF. Se contarmos as exportações que com certeza serão incentivadas com tal aquisição, com certeza o ST superará com folga o Tucano em matéria de produção e comercialização.

Vamos torcer para que isso aconteça. A maioria dos cenários hoje em que a USAF está metida uma aeronave como o ST dá e sobra para fazer os serviço de apoio aéreo necessário, principalmente as FOES americanas espalhadas pelo mundo afora., para não falar do controle de drones, reconhecimento e outras tarefas que um turbohélice pode fazer com um custo muito menor e menos desgastes que um F-16 ou A-10, ou mesmo um Global Hawk.

A ver.

abs.

[FCarvalho]

2 de julho de 2017 at 18:05
Má notícia para a pretensão da Embraer de vender os A-29 no Paraguai: jornal diz que a própria Casa Rosada é que negocia a venda de jatos Pampa para a FAP
Posted by Roberto Lopes

http://www.planobrazil.com/ma-noticia-p ... ara-a-fap/

É para rir ou para desconfiar.

abs.

[FCarvalho]

Vamos ver no que vai dar. A aeronave é a melhor entre os concorrentes. Mas isso por lá via de regra não é o suficiente para ganhar alguma coisa em relação as ffaa's e políticos americanos.

A ver.

OA-X demo Sierra Nevada treinam pilotos da USAF para voar o A-29 Super-Tucano
http://www.defesaaereanaval.com.br/oa-x ... er-tucano/

abs.

[Túlio]

ARMAMENTO AR-AR PARA O AT-29

UMA ANÁLISE DA EFICÁCIA OPERACIONAL

http://www.abra-pc.com.br/index.php/art ... chado.html

(((Muito interessante análise sobre emprego operacional de AAMs pelos Super Tucanos.)))

[arcanjo]

July 13, 2017
PH now checking Super Tucano, Embraer facilities for CAS aircraft acquisition

Joel Dizon

“Post Qualification inspections on Embraer are now ongoing in Brazil after the aircraft manufacturer was declared the single lowest compliant bidder for the Philippine Air Force’s Close Air Support Aircraft acquisition under the Revised AFP Modernization Program Horizon 1 phase,” MaxDefense Philippines said today in its social networking page.

MaxDefense added that being the only compliant bidder, Embraer should pass this process to avoid further delays in the project.

The said project, Close Air Support Aircraft Acquisition Project for the Philippine Air Force, already faced several delays in the past years.

“Embraer was determined as the lowest calculated bidder for the Close Air Support Project, but they still have to undergo and pass the post-qualification inspection to be awarded the contract,” the Department of National Defense (DND) told Update Philippines last month.

Post-qualification inspection includes the checking of manufacturer’s facilities and the aircraft offered which is the A-29 Super Tucano.

The said project will acquire six close air support aircraft to replace/complement the Air Force’s Rockwell OV-10 “Bronco” turboprop attack planes.

https://www.update.ph/2017/07/ph-now-ch ... tion/18945

abs.

arcanjo

[wagnerm25]

Força Aérea do Afeganistão parece ter agora controle total sobre os ST's. Sem tutela americana.

E, porra, é bonita essa versão.

[wagnerm25]

ST's entrando em ação para valer no Afeganistão.

Meet Afghanistan's Top Guns
A new generation of Afghan fighter pilots are starting to fly missions against the Taliban.

http://www.bbc.com/news/av/world-asia-4 ... 728-afghan

[wagnerm25]

Olha aí:

[Helton2042]

Novidades sobre a manutenção dos Super Tucanos no Afeganistão.



Recently, AAF A-29 maintenance leadership requested to take full responsibility for flight line maintenance operations from Train, Advise, Assist Command-Air advisors and contract maintenance. The initiative by the Afghan A-29 maintenance section is another example of the AAF's growing capability.

https://www.dvidshub.net/…/afghan-air-f ... -over-29-m…

[wagnerm25]

Mais uma oportunidade para o ST nos EUA.

U.S. Special Operations Forces Want Their Own Light Attack Aircraft

he U.S. Air Force is about to begin testing a number of light attack aircraft as part of an experimental assessment commonly known as OA-X. At the same time, it appears that U.S. Special Operations Command (SOCOM) has been actively pushing the service for a project of its own, called Light Attack Support for Special Operations, or LASSO.

http://www.thedrive.com/the-war-zone/13 ... ittershare

[FCarvalho]

De novo, só não levamos se não deixarem.

abs

[arcanjo]

1 de agosto de 2017
AT-802L Longsword também participará da avaliação OA-X


AT-802L Longsword

Mais uma aeronave voará na competição de ataque leve OA-X da Força Aérea dos EUA na próxima semana. A Air Tractor e a L3 anunciaram na segunda-feira que oferecerão o AT-802L Longsword para participar da avaliação na Base Aérea de Holloman, no Novo México, nos dias 8 e 9 de agosto, de acordo com um release.

Juntas, as empresas desenvolveram a variante L de seu antecessor, o AT-802U, disse o comunicado. O Longsword é um avião de ataque leve e também serve para missões de inteligência, vigilância e reconhecimento.
“Estamos orgulhosos do Longsword e da oportunidade de participar da OA-X. Estamos ansiosos para voar na Holloman AFB e mostrar nossas capacidades para a Força Aérea e para nossos países parceiros “, disse Jim Hirsch, presidente da Air Tractor.

“O AT-802L Longsword fornece uma capacidade altamente eficaz com base em uma plataforma robusta e comprovada que agrega tecnologias líderes de classe integradas pela L3 para uma solução simples e ainda poderosa”, acrescentou Jim Gibson, presidente da L3 Platform Integration e L3 Aircraft Systems.


Glass cockpit do AT-802 da IOMAX



A L3 desenvolveu um “glass cockpit, state-of-the-art e o sensor L3 Wescam MX-15 EO/IR”, ideal para ISR de média altitude e missões de busca e salvamento, de acordo com a empresa de Nova York .

A Air Tractor, com sede no Texas, e a L3 em março mostraram a aeronave durante o Avalon Airshow na Austrália, renomeando a aeronave como OA-8 com a esperança de garantir parceiros da Ásia-Pacífico. A Força Aérea distribuiu convites formais para a avaliação em março.

A Sierra Nevada, em maio, anunciou que o A-29 Super Tucano participará do evento, lançando-o como “A-29 para a América”.

A Textron e a AirLand LLC demostrarão o jato Scorpion, bem como o turboélice AT-6B Wolverine, uma versão armada do T-6 Texan II, fabricado pela unidade Beechcraft Corp. da Textron e pela Raytheon Co., de acordo com um release de abril da Textron.


A IOMAX também produz sua versão do AT-802, o Archangel

FONTE: DoD Buzz / Tradução e adaptação do Poder Aéreo
http://www.aereo.jor.br/2017/08/01/at-8 ... acao-oa-x/

abs.

arcanjo