AVIBRAS

[Crisaman]

Três perguntas sobre qualquer uma dessas propostas:
1) Tempo para "parar e atirar" e "guardar e andar";
2) Cadência de tiro;
3) Nível de automatização.

Do Caesar 6X6 que é oque está em negociação com a Avibras é:
1) 1 minuto nos dois casos.
2) 6 por minuto com 18 projéteis carregados no veículo
3) Semi-Automatico

[FCarvalho]

Negativo. A Avibras foi bem clara, o Tupi não tem nada de Sherpa, è um desenvolvimento próprio. A Avibras ofereceu o Sherpa porque o EB queria um blindado pra ontem.
Enquanto os produtos da Avibras são desenvolvido aqui os produtos de defesa da Iveco Guarani/LMV são desenvolvido na Italia. Enquanto a Iveco (no Brasil) emprega soldador, a Avibras emprega engenheiros.

É o que a propaganda de qualquer empresa nacional diria ao tentar vender um produto "nacional" para o EB. Obviamente o próprio veículo por si só desmente este argumento. O Guará II é baseado no Sherpa. Ele foi, neste caso presente, melhorado e adaptado com mais esmero e cuidado, ao ROB do VBMT-LR, ao contrário do Tupi, que foi um engodo meia boca para tentar levar aquela concorrência.

Quanto ao mais, a fábrica da Iveco emprega tantos engenheiros e soldadores brasileiros quanto forem necessários ao processo produtivo ali instalado, que no presente momento é nenhum.

abs.

[FCarvalho]

Três perguntas sobre qualquer uma dessas propostas:
1) Tempo para "parar e atirar" e "guardar e andar";
2) Cadência de tiro;
3) Nível de automatização.

Do Caesar 6X6 que é oque está em negociação com a Avibras é:
1) 1 minuto nos dois casos.
2) 6 por minuto com 18 projéteis carregados no veículo
3) Semi-Automatico

Quanto ao Denel T-5/52 achei isso aqui.

http://defence.pk/threads/denel-demonst ... un.376877/

O veículo pesa cerca de 38 ton, mas isso a meu ver não é um problema para tropas mecanizadas.
Se não me estou enganado, há a opção também versão 6x6 do mesmo veículo.
A Avibraás usa os chassis Tatra hoje nos caminhões MK6.

abs.

[toncat]

Treinamento com o Astros da Indonésia.

[faterra]

Viaturas Avibrás Astros 2020 MK-6.1 entregues no dia 30 de setembro, ao 6º Grupo de Mísseis e Foguetes (6º GMF), em Formosa (GO).

[Frederico Vieira]

Alguma noticia sobre o sistema de misseis de cruzeiro da Avibras? Eh estarrecedor o silencio que se tem de uns meses pra cá... nenhuma nota da imprensa, ou da empresa sobre o andamento do projeto.

Tudo bem que por ser uma arma estratégica se queira discrição e sigilo, mas ao menos uma noticia se poderia informar

[Viktor Reznov]

Alguma noticia sobre o sistema de misseis de cruzeiro da Avibras? Eh estarrecedor o silencio que se tem de uns meses pra cá... nenhuma nota da imprensa, ou da empresa sobre o andamento do projeto.

Tudo bem que por ser uma arma estratégica se queira discrição e sigilo, mas ao menos uma noticia se poderia informar

Bom, considerando o silência de Estado com o qual o EB tratava o projeto do IA2, um simples fuzil, eu imagino que qualquer coisa possa ser possível.

[Bolovo]

Alguma noticia sobre o sistema de misseis de cruzeiro da Avibras? Eh estarrecedor o silencio que se tem de uns meses pra cá... nenhuma nota da imprensa, ou da empresa sobre o andamento do projeto.

Tudo bem que por ser uma arma estratégica se queira discrição e sigilo, mas ao menos uma noticia se poderia informar

O projeto tá andando. Em julho teve uma campanha de lançamento na Barreira do Inferno.

http://www.clbi.cta.br/internet/index.p ... cao-astros

[moura]

Não querendo defender o Guará da Avibras mas ele dá de mil a zero no veiculo da Iveco, categorias diferente!!
Estamos falando de um veiculo de 8T e outro que chega a 14T(Guará)
Sei que tem gente aqui que entende, por favor vão pesquisar!!
A maior cagada do exercito foi selecionar essa viatura da Iveco, acredito que essa compra não vá para frente, vamos aguardar!!

Negativo. A Avibras foi bem clara, o Tupi não tem nada de Sherpa, è um desenvolvimento próprio. A Avibras ofereceu o Sherpa porque o EB queria um blindado pra ontem.
Enquanto os produtos da Avibras são desenvolvido aqui os produtos de defesa da Iveco Guarani/LMV são desenvolvido na Italia. Enquanto a Iveco (no Brasil) emprega soldador, a Avibras emprega engenheiros.

É o que a propaganda de qualquer empresa nacional diria ao tentar vender um produto "nacional" para o EB. Obviamente o próprio veículo por si só desmente este argumento. O Guará II é baseado no Sherpa. Ele foi, neste caso presente, melhorado e adaptado com mais esmero e cuidado, ao ROB do VBMT-LR, ao contrário do Tupi, que foi um engodo meia boca para tentar levar aquela concorrência.

Quanto ao mais, a fábrica da Iveco emprega tantos engenheiros e soldadores brasileiros quanto forem necessários ao processo produtivo ali instalado, que no presente momento é nenhum.

abs.

[toncat]

GUARÁ 4WS Avibras - Viatura 4x4 Blindada Leve Sobre Rodas

Veículo equipado com controle eletrônico do sistema de direção MM Tecnologia

http://www.youtube.com/watch?v=I8yV_eXALI4

[toncat]

Latbakjatrat Roket MLRS Astros II MK 6 Yonarmed 10/2/1 Kostrad

http://www.youtube.com/watch?v=LYJayqg5ows

[toncat]

Observando esse guara do vídeo, alguém identifica a camuflagem ? No inicio pensei que seria dos fuzileiros, agora olhando novamente parece ser da indonésia.

Na mostra BID tinha um guara com uma camuflagem muito parecida com a usada nos Fuzileiros, mas essa é mais escura.

[FCarvalho]

Não querendo defender o Guará da Avibras mas ele dá de mil a zero no veiculo da Iveco, categorias diferente!!
Estamos falando de um veiculo de 8T e outro que chega a 14T(Guará)
Sei que tem gente aqui que entende, por favor vão pesquisar!!
A maior cagada do exercito foi selecionar essa viatura da Iveco, acredito que essa compra não vá para frente, vamos aguardar!!

Moura, o Guará 4WS é um produto que foi lançado no mercado a posteriori da decisão do VBMT-LR, o qual foi vencido pelo LMV da Iveco. O concorrente proposto pela Avibrás à época foi uma adaptação do Sherpa francês, e que foi finalista junto com o veículo italiano.

Independente das qualidades que possam ser apresentadas pelo novo bldo da Avibrás devemos lembrar que o LMV é o veículo referencia em sua categoria em todo o mundo, e que já está em sua segunda geração, tendo sido amplamente testado e operado em diversos cenários, seja em combate ou em missões de paz. Portanto, acho muito prematuro dizer que o Guará é melhor que o italiano, pois trata-se até o momento de um protótipo. Não é nem justa uma comparação como esta.

Obviamente que mesmo vencendo o VBMT-LR a Iveco não tem nenhuma garantia de que vá levar o contrato para os tais 182 veículos que se pretendia, a princípio. Contudo devemos lembrar também que há referência noticiosas na mídia que diz-se que a demanda do EB para este tipo de veículo passa da smil undes, o quê, ao menos para mim, trata-se de uma total irrealidade sobre as coisas da defesa no Brasil.

Não estou dizendo que o Guará não seja bom ou que não esteja no mesmo nível de um LMV da vida, mas ainda é cedo para se saber do que ele realmente capaz até que ele entre em operação de verdade e prove as suas reais qualidades.

Como bem disseste, é aguardar para ver.

abs.

[Túlio]

Sério que mudaram DE NOVO o desenho do AV-TM???

http://www.youtube.com/watch?v=JzgD9jVWvDY

Saíram aquelas asas de Harpoon/Exocet e voltaram as asas dobráveis (maior alcance?), bem como aquelas estranhas entradas de ar pequenininhas e praticamente embutidas na fuselagem, voltando o design mais convencional. Não sei VOSMEÇÊS, eu gostei mais deste desenho.

[Brasileiro]

Já faz um tempo (mais de um ano eu acho) que divulgaram images deste novo design. Não sei opinar tecnicamente sobre isso, mas parece ser um design melhor pra velocidade média de 900~1000 km/h. E é verdade também, que ficou bem bonito! Basta um radar, ou sensor ótico, e tem-se facilmente um belo de um míssil de defesa costeira.