Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
Olá camarada e amigo, talvez por isso eles possam estar testando o OV-10 BRONCO; pois se for viável eles devem dar a uma empresa pra reestilizá-lo; mas quem sabe um SUPER TUCANO NAVAL para atuar a bordo de LHD`S possa ser a melhor opção.FCarvalho escreveu:Bem por aí mesmo. Fica na verdade também um buraco a solucionar: quem vai fazer CAS para o USMC nos anos vindouros?
abs.
ABULDOG74 escreveu:Olá camarada e amigo, talvez por isso eles possam estar testando o OV-10 BRONCO; pois se for viável eles devem dar a uma empresa pra reestilizá-lo; mas quem sabe um SUPER TUCANO NAVAL para atuar a bordo de LHD`S possa ser a melhor opção.FCarvalho escreveu:Bem por aí mesmo. Fica na verdade também um buraco a solucionar: quem vai fazer CAS para o USMC nos anos vindouros?
abs.
kkkk O pequeno monstro mais notavel do planeta! Tucano sea era o que faltava Wonderful! sds
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O STucano Naval seria talvez, para a US NAVY, um sucedâneo bem mais moderno do antigo CORSAIR:general-lee escreveu:ABULDOG74 escreveu: Olá camarada e amigo, talvez por isso eles possam estar testando o OV-10 BRONCO; pois se for viável eles devem dar a uma empresa pra reestilizá-lo; mas quem sabe um SUPER TUCANO NAVAL para atuar a bordo de LHD`S possa ser a melhor opção.
kkkk O pequeno monstro mais notavel do planeta! Tucano sea era o que faltava Wonderful! sds
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Vai sonhando...FCarvalho escreveu:Uma versão naval do ST é plenamente factível. É só unir vontade e intencionalidade. Tanto o USMC como a US Navy podem optar por variantes especializadas do avião da Embraer.
E o mercado só cresce.
abs.
Está mais para ilusão do que qualquer coisa... esquece essa idéia.FCarvalho escreveu:Não é bem um sonho... é mais uma, por assi9m dizer, prospecção de mercado...
abs.
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![8-]](./images/smilies/icon_cool.gif "Cool"){kind=icon}
) pode ser até um bom negócio para nós provarmos que não somos apenas meros exportadores de reles commodities futebolísticas e bundísticas para o mundo afora. ![[023]](./images/smilies/023.gif){kind=small}
Essa "solução caseira" que o nobre colega citou poderia ser fornecida pela própria EMBRAER, pois a empresa está instalada nos EUA e os produtos que fabrica têm altíssimo nível de componentes, partes e peças fabricados nos EUA.FCarvalho escreveu:Creio eu, que o ST seria empregado justamente nestes casas que citaste aí. Não existe outra possibilidade. A não ser como treinador básico/avançado, mas isso também pode ser descartado.
Agora, existe um hiato que se prevê entre a desativação dos A-10 e AV-8 para as missões CAS que terá de ser resolvida. Há anos atrás os Skyrainder, Vought F-4U e OV-10 Bronco faziam estas missões a partir de bases de terra. Bem, não existe hoje no arsenal americano nada que contemple a substituição destes aviões e mesmo um projeto equivalente em termos de capacidade operacional e desempenho. O mais próximo que eles tem disso hoje é... o Super Tucano.
Os americanos tem de tomar uma decisão, não apenas logística e operacional, mas também doutrinária, uma vez que as missões CAS irão demandar vetores que hoje não são encontrados em qualidade e quantidade necessárias as missões. Óbvio que o ST dificilmente encontrá um espaço para si neste meio, mas considerando que as alternativas são basicamente escassas ou inexistentes, é de se prever que em algum momento o avião da Embraer possa ser visto como um alternativa, ainda que paliativa para um punhado de missões que se lhe apresenta, e que ele por si só faz melhor do que ninguém, porque feito para isso mesmo. Até que os americanos dêem uma solução caseira para o problema, seja ela qual for.
abs