Fotos e Fotos
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Re: Fotos e Fotos
Essa é propaganda insana que os Europeus tentam passar, que uma caça de 4ª+ geração é equiparável à um caça de 5ª geração.hotm escreveu:EF200 = rafale = f-35
não será mais EF200 = rafale != f-35
I know the weakness, I know the pain. I know the fear you do not name. And the one who comes to find me when my time is through. I know you, yeah I know you.
- Carlos Lima
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Re: Fotos e Fotos
Totalmente...Cross escreveu:Essa é propaganda insana que os Europeus tentam passar, que uma caça de 4ª+ geração é equiparável à um caça de 5ª geração.hotm escreveu:EF200 = rafale = f-35
não será mais EF200 = rafale != f-35
Enquanto isso vários países europeus que sabem do que estão falando continuam pulando fora dos seus F-16 e escolhendo o F-35...
Não dá nem para comparar.
[]s
CB_Lima
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- hotm
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Re: Fotos e Fotos
agora infelizmente vamos ter que comprar aos americanos, só espero que não faça-mos o mesmo ero com os ucav.
A europa não deve desenvolver um 5G, mesmo com os nossos vizinhos russos a enlouquecer.
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- cassiosemasas
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Re: Fotos e Fotos
Esse era um dos caças dessa geração que eu sonhava ver sendo operado pela FAB!cassiosemasas escreveu:
.
- cabeça de martelo
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Re: Fotos e Fotos
Interessante essa capacidade de deitar a deriva vertical, será que o Gripem também possui tal capacidade?cassiosemasas escreveu:
- malmeida
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Re: Fotos e Fotos
Interessante mesmo, mas a capacidade seria útil para a FAB? Do jeito que está, com a empenagem na vertical, eles já não cabem nos hangaretes?denilson escreveu:Interessante essa capacidade de deitar a deriva vertical, será que o Gripem também possui tal capacidade?cassiosemasas escreveu:
Agora falando sério, operar um avião com mais uns pares de dobradiças, mais uma coisa pra se lubrificar, vistoriar, manter, substituir, seria realmente algo útil?
MAlmeida
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Re: Fotos e Fotos
Foi necessário para esse projeto em função de como essas cavernas eram.malmeida escreveu:Interessante mesmo, mas a capacidade seria útil para a FAB? Do jeito que está, com a empenagem na vertical, eles já não cabem nos hangaretes?denilson escreveu: Interessante essa capacidade de deitar a deriva vertical, será que o Gripem também possui tal capacidade?
Agora falando sério, operar um avião com mais uns pares de dobradiças, mais uma coisa pra se lubrificar, vistoriar, manter, substituir, seria realmente algo útil?
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Só as aeronaves em manutenção e na reserva ficavam assim. As aeronaves em operação ficavam em instalações aonde não precisava fazer isso.
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