TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.

Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação

Qual o caça ideal para o FX?

F/A-18 Super Hornet
284
22%
Rafale
619
47%
Gripen NG
417
32%
 
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cassiosemasas
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71041 Mensagem por cassiosemasas » Qui Abr 03, 2014 10:51 am

rodrigo escreveu:Não consigo postar a reportagem original do jornal suíço:

http://www.tagesanzeiger.ch/schweiz/sta ... y/21191301
segue abaixo!!!
In jedem Kampfjet steckt Technik aus den USA
Von Rupen Boyadjian. Aktualisiert am 01.04.2014 121 Kommentare
Politiker und Sicherheitsexperten befürchten, die USA könnten die Gripen-Kampfjets über eine Hintertür in der Funkbox steuern. Ein Aviatik-Experte erklärt, ob dies möglich ist.

fonte: http://www.tagesanzeiger.ch/schweiz/sta ... y/21191301

Imagem

Der schwedische Kampfjet Gripen enthält zahlreiche US-Komponenten. Am Wochenende wurde bekannt, dass statt einer zuvor vorgesehenen Schweizer Firma der US-Rüstungskonzern Rockwell Collins die sensible Funkbox für die geplanten Schweizer Gripen E liefern soll. Die Technologie sei vom US-Geheimdienst NSA «zertifiziert», berichtet die
Experten nehmen an, dass die USA über eine Hintertür Zugang zu Funksprüchen, Aufklärungsbildern und möglicherweise sogar zur Steuerung des Jets haben. Die «Schweiz am Sonntag» (Artikel online nicht verfügbar) zitiert einen nicht namentlich genannten Insider mit den Worten: «Die USA können den Gripen und seine Aktionen sozusagen mit dem Joystick lenken.»

«Völlig absurd»

Kampfjetexperte Max Ungricht hält das für «völlig absurd». Denn: «Man kann nicht über die Funkbox das Steuer des Flugzeugs übernehmen». Dafür seien getrennte Systeme zuständig, sagt der ehemalige Chefredaktor der Zeitschrift «Cockpit», der von Anfang an als Gripen-Befürworter auftrat und nach Beendigung seiner journalistischen Tätigkeit ein Beratermandat bei der israelischen Rüstungsfirma Rafael angenommen hatte. Diese Firma wird in einer späteren Etappe eventuell die Aufklärungstechnik für die neuen Gripen liefern. Bei der Zertifizierung durch die NSA gehe es darum, ob das Gerät dem Nato-Standard entspreche. «Das war eine Schweizer Bedingung für den Kauf eines Ersatzflugzeugs für die Tiger-F-5E», erklärt Ungricht. Die Schweiz werde die volle Kontrolle über die Flugsoftware der Jets haben – und «die ist für die Steuerung der Maschinen zentral».

Herstellerin Saab und das Schweizer Verteidigungsdepartement äusserten sich gegenüber der Sonntagspresse nicht zur Frage, welchen Anteil US-Komponenten am schwedischen Kampfjet insgesamt haben. Politiker in Bern sprechen laut der «Schweiz am Sonntag» von mehr als 60 Prozent. Könnten die Amerikaner dann nicht bei anderen Komponenten sogenannte Hintertüren einbauen, mit denen sie die künftigen Schweizer Flugzeuge ausspähen oder gar sabotieren könnten?

Gripen-Beschaffung ein «obskures Geschäft»

Ungricht kann das nicht ausschliessen, hält es aber für unwahrscheinlich. «Sämtliche Komponenten von Kampfflugzeugen werden auf Herz und Nieren geprüft», sagt er. Eine völlige Unabhängigkeit von US-Bestandteilen hält er zudem für illusorisch. Auch die anderen evaluierten Jets hätten solche beinhaltet. Insbesondere im Bereich der Mikroprozessoren seien die USA nicht zu umgehen. Sogar bei der Rafale, die Frankreich als durch und durch französisches Produkt anpreist, seien Hunderte US-Prozessoren verbaut, gibt Ungricht zu bedenken.

Das sieht Gripen-Gegner Roman Schürmann ähnlich. «Heutige Kampfjets werden aus Komponenten zahlreicher spezialisierter Firmen zusammengebaut», sagt der Autor des Buchs «Helvetische Jäger» über Kampfflugzeuge der Schweizer Luftwaffe. Für einen souveränen Staat wie die Schweiz sei es aber nicht akzeptierbar, dass der US-Geheimdienst Hintertüren in die Jets einbauen könnte. «Man weiss nicht genau, welche Kontrolle die Amerikaner über die Flugzeuge haben», sagt Schürmann, der bei der linken «Wochenzeitung» (WOZ) als Abschlussredaktor arbeitet. Solange diese Frage nicht geklärt sei, bleibe die geplante Gripen-Beschaffung für ihn ein «obskures Geschäft».

Schweizer Firma schaltet Nachrichtendienst ein

Den Gegnern dürfte das zusätzlich Aufwind verschaffen. Sie liegen laut der jüngsten Umfrage des «SonntagsBlicks» mit 62 Prozent ohnehin schon vorn. Schürmann sieht in den jüngsten Enthüllungen die Fortsetzung eines Musters, das sich auch in früheren Kampfjetbeschaffungen gezeigt hatte: «Es kommen immer mehr fragwürdige Details ans Licht.»

Max Ungricht, der den Gripen aufgrund seiner Grösse, defensiven Ausrichtung und Eignung für künftige Upgrades für die beste Wahl hält, spricht hingegen von Gripen-Bashing durch «Leute, die lediglich über ein Halbwissen verfügen». Die jüngsten Enthüllungen in der Sonntagspresse zur NSA-zertifizierten Funkbox haben auch einen wirtschaftlichen Hintergrund. Die ursprünglich dafür vorgesehene Roschi, Rohde & Schwarz aus Ittigen bei Bern wurde durch Rockwell Collins ersetzt. Der Schweizer Ableger der Münchner Rohde & Schwarz informierte den Schweizer Nachrichtendienst. Im Januar wurden dann auch verschiedene Parlamentarier «alarmiert», wie die «SonntagsZeitung» schreibt. Ungricht vermutet, dass nun einzelne Firmen Widerstand leisten werden, die bei den vereinbarten Kompensationsgeschäften nicht zum Zug kommen.

«Wir haben doch kein militärisches Problem mit den USA!»

Mit der Angst vor einer möglichen Manipulation der Schweizer Jets durch die USA werde der Fokus letztlich auf etwas «Absurdes» gelegt: «Wir haben doch kein militärisches Problem mit den USA! Wir sind doch ein befreundetes Land», sagt Ungricht.

Auch WOZ-Mitarbeiter Schürmann kann sich einen künftigen Krieg gegen die USA nicht vorstellen. Die Schweizer Luftwaffe müsse auch nicht auf eine militärische Auseinandersetzung, sondern auf den Luftpolizeidienst ausgerichtet sein, solange dieser nicht zivil organisiert sei. Wolle man aber eine kriegstaugliche Luftwaffe, müsste sich die bewaffnete Neutralität der Schweiz von der Nato abgrenzen und längerfristig gar mit einer militärischen Konfrontation rechnen – «sonst ist das Konzept nicht glaubwürdig», sagt Schürmann.




...
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71042 Mensagem por Carlos Lima » Qui Abr 03, 2014 1:59 pm

Alcantara escreveu:Que eu saiba, o Gripen "BR" usará o rádio Rohde & Schwarz M3AR 6000 Series, já padronizado nas aeronaves de combate da FAB.

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A questão que foi levantada é que a RC é parceira de risco do projeto NG e já equipa o Gripen NG.

Ao que parece a mesma está forçando uma certa barra para substituir a R Schwarz no Gripen E (por ter bancado o 'risco' no NG) e pelo visto vai conseguir isso pelo menos com a Suiça.

Resta saber (e não está claro) se a RC será realmente a fornecedora desses sistemas para todos os Gripens ou não.

Além disso os equipamentos de ambas as empresas conversam entre si.

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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71043 Mensagem por ELSONDUARTE » Qui Abr 03, 2014 3:12 pm

Europa lança processador multinúcleos anti-NSA
Redação do Site Inovação Tecnológica - 28/03/2014

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Processador antiespionagem

Normalmente as notícias sobre novos chips e processadores vêm de empresas como Intel, AMD ou IBM.

Mas parece que a espionagem norte-americana está fazendo nascer novos atores, que possuem preocupações além da conquista de mercado.

Pesquisadores alemães apresentaram um novo processador de uso genérico que está sendo aclamado como uma "nova revolução digital".

O Tomahawk é extremamente rápido, eficiente em termos de energia e resistente.

Trata-se de um processador heterogêneo, de múltiplos núcleos, que pode facilmente se tornar o coração de vários tipos diferentes de aparelhos.

"Não é nada menos do que um novo nível da revolução digital," anunciou o professor Gerhard Fettweis, da Universidade Técnica de Dresden.

Segundo a equipe, o chip foi projetado para permitir a troca de volumes muito grandes de dados, transmitidos com alta latência ponta a ponta, abrindo caminho para aplicações totalmente novas.

Entre as aplicações mais imediatas, foram citados veículos capazes de reagir automaticamente a todos os obstáculos na estrada e veículos sem motorista que poderão viajar em alta velocidade sem precisar manter distância uns dos outros, praticamente com os pára-choques colados.

Chip da discórdia

O interesse maior, contudo, parece estar na transmissão de dados, no desenvolvimento de um novo padrão de internet móvel, o 5G, e de um conceito ainda não totalmente definido, que os pesquisadores chamam de "internet tátil".

E, claro, na segurança da comunicação de dados.

Nesse particular, a apresentação dos pesquisadores mais parecia um discurso de militares apregoando a defesa contra inimigos declarados.

"O desenvolvimento da liderança tecnológica europeia na área das tecnologias de rede - como as atividades da NSA mostraram claramente - não é apenas uma necessidade econômica," disse o professor Fettweis.

Palavras ainda mais pesadas constam da nota à imprensa acerca do lançamento do processador Tomahawk (tacape), de resto um nome particularmente associado a armamentos.

"Inovações em áreas como engenharia, automóveis, transporte e logística, serviços de saúde e administração pública só podem ser desenvolvidas de forma sustentável na Alemanha e na Europa se elas forem desenvolvidas, testadas e utilizadas aqui," diz a nota.

A julgar pelo tom adotado mo lançamento, provavelmente não será possível comprar um processador Tomahawk na loja de informática da esquina tão cedo.

Fonte: http://www.inovacaotecnologica.com.br/




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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71044 Mensagem por Alcantara » Qui Abr 03, 2014 3:37 pm

Carlos Lima escreveu:A questão que foi levantada é que a RC é parceira de risco do projeto NG e já equipa o Gripen NG.

Ao que parece a mesma está forçando uma certa barra para substituir a R Schwarz no Gripen E (por ter bancado o 'risco' no NG) e pelo visto vai conseguir isso pelo menos com a Suiça.

Resta saber (e não está claro) se a RC será realmente a fornecedora desses sistemas para todos os Gripens ou não.

Além disso os equipamentos de ambas as empresas conversam entre si.

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Lima, no nosso caso, acho que é "martelo batido". Os nossos não terão, necessariamente, os mesmos equipamentos dos sul-africanos, suíços, ou mesmo suecos.




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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71045 Mensagem por Carlos Lima » Qui Abr 03, 2014 4:30 pm

Alcantara escreveu:
Carlos Lima escreveu:A questão que foi levantada é que a RC é parceira de risco do projeto NG e já equipa o Gripen NG.

Ao que parece a mesma está forçando uma certa barra para substituir a R Schwarz no Gripen E (por ter bancado o 'risco' no NG) e pelo visto vai conseguir isso pelo menos com a Suiça.

Resta saber (e não está claro) se a RC será realmente a fornecedora desses sistemas para todos os Gripens ou não.

Além disso os equipamentos de ambas as empresas conversam entre si.

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Lima, no nosso caso, acho que é "martelo batido". Os nossos não terão, necessariamente, os mesmos equipamentos dos sul-africanos, suíços, ou mesmo suecos.
Será mesmo?

Eu entendo que terá coisas "made in Brasil", mas acho que temos que dar tempo ao tempo para entender até aonde isso vai...

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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71046 Mensagem por gabriel219 » Qui Abr 03, 2014 4:31 pm

Brasil e Suécia assinam acordo estratégico na área de defesa
O ministro brasileiro da Defesa, Celso Amorim, quer que países vivam “uma história de amor”
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Um acordo que visa reforçar a parceria estratégica entre o Brasil e a Suécia foi assinado nesta quinta-feira (3) pela ministra da defesa da Suécia, Karin Enström, e o seu homólogo brasileiro, Celso Amorim, no castelo de Karlberg em Estocolmo. Na prática, os dois países tentam transformar em contrato as promessas que vêm sendo ventiladas na imprensa desde o anúncio da compra dos caças suecos da SAAB.

O comunicado conjunto reafirma o interesse de ambos os países em promover um maior intercâmbio de conhecimentos e experiências em áreas como o desenvolvimento e aquisição de equipamento militar.

Celso amorim que comparou a assinatura dos acordos entre os dois países a um casamento, disse esperar que na prática o Brasil e Suécia vivam “uma história de amor”.

A ministra sueca considera a parceria entre os países como de grande importância para ambos, “pois transcende a compra de aviões e consolida uma parceria estratégica entre os dois países”.

Por sua vez, o ministro brasileiro destacou que “o Brasil tem uma história de paz, mas que obviamente é necessário que esteja atento às necessidades da defesa nacional e que a parceria com os suecos é um importante passo para isto”.

Com exclusividade para o R7, o Ministro Celso Amorim descreveu alguns pontos do acordo.

— É um momento inicial, baseado na decisão da presidenta Dilma Russeff de adquirir o Grippen NG como o novo caça multipropósito brasileiro, mas também baseado numa parceria estratégica assinada em 2009 pelo presidente Lula. Então, nós estamos dando continuidade às essas duas coisas, estamos trabalhando para que este primeiro grande projeto na parceria estratégica corresponda ao que foi inicialmente oferecido. Evidentemente a escolha do Gripen foi baseada na somatória de três critérios (desempenho, preço e transferência de tecnologia e todo o sentido da nossa ação agora, resumindo em poucas palavras, é transformar promessas em contrato.

A chegada dos aviões ainda é indefinida, mas Celso Amorim assegura que pode ocorrer a chegada de alguns caças.

— As conversas estão seguindo bem, entra a aeronáutica brasileira e a SAAB, em alguns casos também envolvendo a força aérea sueca, sobretudo na cessão de um certo número de aviões por um tempo intermediário, mas eu acho que isso era muito importante ser percebido num nível político e é isso que foi feito. Além disso assinamos um acordo amplo que vai possibilitar a cooperação em outras áreas que terão que ser examinadas ainda. Porque, como se costuma dizer, o diabo mora nos detalhes.

Provocado a revelar quais seriam as outras áreas, o ministro brasileiro falou sobre algo que tem sido muito debatido em todo o mundo, a defesa cibernética.

— Defesa cibernética pode ser uma, desde que a gente possa trabalhar com base em códigos fonte aberto. Na própria questão do Gripen nós temos que discutir também certos componentes, como eles serão usados. Enfim, há muita coisa para ser discutida, mas são detalhes, mas o sentido político geral foi estabelecido hoje. Não se trata de uma mera compra, mas de um passo importante dentro de uma parceria estratégica, concluiu Celso Amorim.

O ministro-chefe do Gabinete de Segurança Institucional da Presidência da República, José Elito Siqueira, que também compõe a comitiva brasileira, destacou a importância de outro acordo firmado entre o Brasil e a Suécia.

— [É um] outro acordo que trata e protege as informações classificadas ou sigilosas que ambos os países terão que fazer, seja neste acordo [de defesa] como em qualquer outro. Informações na área comercial, ciência e tecnologia, etc. Então este é um acordo muito importante e que reflete em todo o processo de desenvolvimento entre os dois países, disse o ministro Elito.

A comitiva brasileira se encontra com dirigentes do país nórdico e amanhã visita a fábrica da Saab, fabricante do Gripen NG. Em Estocolmo, além do encontro com a ministra sueca da Defesa, Karin Enström, a delegação tem encontros marcados com o primeiro-ministro do país, Fredrik Reinfeldt e a rainha Silvia da Suécia.

FONTE: R7
http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=39989
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71047 Mensagem por Helton2042 » Qui Abr 03, 2014 5:19 pm

Suécia deverá emprestar dez caças ao Brasil até chegada dos novos Gripen NG

Estolcomo, 03/04/2014 – A Suécia deverá emprestar ao Brasil dez caças Gripen modelo C/D até que as primeiras unidades da versão mais nova do avião comecem a ser entregues pela fabricante da aeronave (Saab) à Força Aérea Brasileira (FAB).

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As tratativas relativas ao empréstimo estão em estágio avançado e envolvem não somente o envio dos aviões ao Brasil, mas também o treinamento de pilotos e de equipes de solo, além de apoio logístico.

O assunto foi objeto de conversas realizadas hoje entre o comandante da FAB, brigadeiro Juniti Saito, e oficiais do alto comando da Força Aérea da Suécia.

Saito integra a comitiva brasileira chefiada pelo ministro da Defesa, Celso Amorim, que realiza visita oficial à Suécia. Amorim assinou hoje com a ministra da Defesa do país escandinavo acordo-quadro de cooperação que dá seguimento às negociações para a produção conjunta no Brasil e aquisição da versão mais moderna do Gripen, a New Generation (NG). (Leia aqui release sobre o encontro ministerial).

Segundo o comandante da FAB, os detalhes do empréstimo deverão ser finalizados até maio deste ano. A ideia inicial é a de que o Brasil arcará somente com os chamados custos operacionais das aeronaves.

Até o momento, a expectativa é a de que os seis primeiros Gripen C/D cheguem ao Brasil no primeiro trimestre de 2016, podendo, portanto, ser utilizados, por exemplo, para a proteção do espaço aéreo brasileiro durante as Olimpíadas, no Rio de Janeiro. O segundo lote, de quatro aeronaves, deverá ser incorporado à FAB no primeiro trimestre de 2017.

O empréstimo dos dez aviões está sendo observado pelos governos do Brasil e da Suécia como uma solução temporária, de transição, cujo objetivo é auxiliar o país sul-americano a fortalecer sua defesa aérea até a chegada dos primeiros Gripen NG que equiparão, em caráter definitivo, a Aeronáutica. Atualmente, a defesa do espaço aéreo brasileiro está sendo realizada, sobretudo, por caças F5 modernizados pela Embraer.

No entanto, como observa Saito, o empréstimos dos Gripen modelo C/D trará outros benefícios para a FAB, que poderá antecipar, por exemplo, o treinamento de pilotos e equipes técnicas de solo e de apoio, familiarizando-os com um equipamento que, embora mais antigo, guarda várias similaridades com sua versão mais nova.

No decorrer das tratativas acerca dos novos caças, foi definido que dois pilotos da Aeronáutica serão enviados em maio próximo para a Suécia a fim de iniciar o processo de adaptação e conhecimento das características operacionais da aeronave. A formação dos demais pilotos e do corpo técnico que irão operar os caças deverá ser iniciada, entretanto, somente em 2015, após a assinatura do contrato de aquisição do equipamento.

O empréstimo dos caças Gripen C/D foi mencionado durante o encontro de hoje entre os ministros da Defesa do Brasil e da Suécia. Em entrevista à imprensa após o encontro, ambos confirmaram a disposição recíproca em concretizar o acordo que permitirá o que chamaram de “solução intermediária”.

Segundo a ministra sueca, o empréstimo dos modelos C/D deverá favorecer a FAB, uma vez que os pilotos poderão “aprender antecipadamente” sobre os sistemas do avião, que, segundo ela, guardam muitas semelhanças com a versão NG.

Foto: Jorge Cardoso
Assessoria de Comunicação Social (Ascom)
Ministério da Defesa
61 3312-4070




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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71048 Mensagem por gabriel219 » Qui Abr 03, 2014 5:45 pm

Por mim, comprava esses 10, comprava os outros 14 em estoque e ainda comprava os 26 da África do Sul. Teríamos 50 Gripens e aposentaríamos os F-5EM mais velhos ou poderíamos até deixa-los em serviço. Compraria uns AIM-120C e estaria feito, junto com os E-99, seria uma Força respeitáveis, não "oooo, Meu Deus, olha só!", mas já seria um salto enorme.

Se tivessem mais grana ainda, descolaria os 20 EF-2000. Ai sim, seria melhor ainda, aposentando todos os F-5EM e deixando apenas os Jordanianos, quando entrarem em serviço.

Abs.




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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71049 Mensagem por Paisano » Qui Abr 03, 2014 7:45 pm

rodrigo escreveu:Americanos poderão ter acesso as comunicações do Gripen NG

Se usarmos o Google para pesquisar sobre a NSA (Agência de Segurança Nacional dos EUA), com certeza encontraremos muitas notícias sobre suas falcatruas e espionagens.

Recentemente vazou a informação que a NSA espionou os telefonemas de 122 líderes mundiais, inclusive de aliados próximos como a chanceler alemã Angela Merkel e o ex-presidente colombiano Álvaro Uribe.

Mas você deve estar se perguntando por que o Michel está falando da espionagem da NSA em um post sobre o Gripen?

Pois bem, senhores (as), no final de semana vazou a informação na Suíça de que o sistema de comunicação do Gripen NG, o qual será fornecido pela empresa americana Rockwell Collins, é um sistema certificado pela NSA, que diga-se de passagem não deveria homologar esse tipo de equipamento.

Segundo uma pesquisa que fiz, a Rockwell Collins foi selecionada pela SAAB em junho de 2007 para fornecer uma suíte de novos aviônicos para o Gripen NG. Atualmente, a Rockwell Collins já fornece os seguintes equipamentos para a família JAS-39 Gripen: O HUD (s Head up Display Syste), o receiver ARN-147 Very High Frequency (VHF) Omni Ranging/Instrument Landing System (VOR/ILS) e o Sistema de Navegação Aérea Tática (TACA, por sua sigla em inglês) ARN-153.

As pessoas que desenvolveram a nossa Estratégia Nacional de Defesa (END), queriam que o Brasil adquirisse conhecimentos para desenvolvermos nossa indústria bélica, a fim de tornar o Brasil cada vez menos dependentes de outros países nessa área. Essa estratégia fora formulada pelos próprios militares, militares esses, me refiro aos da FAB, que ignoram as ameaças e os problemas futuros ao não atentarem para esses “detalhes” que estamos a tratar. Hoje em dia, nosso países é um dos mais vigiados do mundo, desta feita, iremos facilitar a espionagem para nossos inimigos?

Lá na Suíça disseram que os americanos podem ter acesso a toda comunicação do caça, bem como acesso as imagens feitas pelo Gripen NG. Isso não é nada, pois os americanos podem deixar o caça as cegas e, inclusive, “paralisar” o caça.

Também chama a atenção que anteriormente a SAAB tinha escolhido a empresa suíça Roschi Rohde & Schwartz para fornecer o sistema de comunicação do Gripen NG, mas depois selecionou a Rockwell Collins. Na Suíça afirmam que, caso eles optem por comprar 22 caças Gripen NG, as chaves de criptografia serão de origem suíça, ao passado que a “caixa” e o software de controle da aeronave serão feitos nos EUA.

A seguir deixo na íntegra a nota da revista suíça “O Amanhã”, a qual gerou toda essa polêmica:

“A segurança futura das comunicações do Gripen E pode ser comprometida. No verão passado, a empresa de Berna Roschi Rohde & Schwarz, a qual esta na vanguarda no campo da criptografia, deveria fornecer o módulo de rádio da nova aeronave suíça. Mas, de repente, a SAAB decidiu confiar esta parte do dispositivo para a empresa americana Rockell Collins, que é muito próxima ao Departamento de Defesa (dos EUA). Problema: os suíços não terão acesso ao código-fonte e não pode garantir que o módulo não tenham backdoors para descodificação. "Com os norte-americanos, seria surpreendente se não houvesse backdoors”, diz Richard Morva, presidente da Swiss Crows, uma associação suíça de especialistas em guerra eletrônica.”

Até Ueli Maurer, líder do Partido Democrata Cristão da Suíça, partido que apoia a compra da aeronave, disse que agora quer uma explicação do ministro da Defesa do seu país.

Ainda sobre a parceira entre a SAAB e a Rockwell Collins, os americanos fornecerão ao novo jato: O computador de gerenciamento de voo, que apresenta a transferência e troca de dados, capacidade de processamento de vídeo, três avançadas telas de 6 polegadas do tipo AMLCD e HDD.

Como se não fosse trágico, em abril de 2011 a empresa brasileira EMBRAER selecionou a Rockwell Collins para fornecer ao cargueiro KC-390: 5 telas de cristal liquido de 15 polegadas, o sistema integrado de informação de voo com cartas eletrônicas e mapas aprimorados, um avançado sistema de gerenciamento de voo, WAAS (Wide Area Augmentation System), o sistema de gerenciamento de informação. Já em março de 2012 a Rockwell Collins anunciou que fornecera o radiogoniômetro DF-430 e o rádios de alta frequência HF-9000 para o KC-390.

Viram por que eu sou um defensor ferrenho do Rafale? Só um adendo: Sou defensor do Rafale e não recebo dinheiro da Dassault, sua fabricante, para isso. Defendo o Rafale por considerá-lo o melhor caça de sua geração atualmente. Agora, gostaria de ver os sites e blogs entreguistas, que recebem dinheiro da SAAB, dar essa notícia.

http://codinomeinformante.blogspot.com. ... nformante)
A origem dessa notícia é o site "Diário do Poder", do jornalista(?) Cláudio Humberto:

http://www.diariodopoder.com.br/noticia ... ela-nsa-2/

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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71050 Mensagem por NovaTO » Qui Abr 03, 2014 10:19 pm

Felizmente as notícias recentes dão uma certa tranquilidade de que as negociações do Gripen NG e Gripen C/D estão andando. E concordo com o Gabriel, 10 é pouco se pudesse, pelo menos 18 deles com opção de compra seria uma pedida. Não seriam devolvidos e comporiam com os 36+50 NG planejados segundo o CA Saito.

[]'s




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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71051 Mensagem por gabriel219 » Qui Abr 03, 2014 11:35 pm

Os Gripens C/D da África do Sul e aqueles 24 Gripens Suecos no estoque devem estar baratos. Se pechinchar, pelo menos uns US$ 30 Milhões por célula já está de bom tamanho. Dá uma boa atualizada neles e compra uns AIM-120C-7.

60 Gripens (contando com os 10 Gripens C/D's negociados), dariam para fazer 5 esquadrões de 12 aeronaves certinho. Dá baixa nos F-5EM e tenta vender os Jordanianos.

Não sairia mais caro que US$ 2 Bilhões e renovaríamos totalmente nossa frota de caças e ainda poderíamos usa-los por muito tempo, talvez até tentar uma conversão para E/F.

Se tivesse mais grana ainda, comprava os 20 EF-2000 e ainda tentava arranjar mais 4, para criar 2 GDA's.

24 EF-2000 + 60 Gripens A/B/C/D modernizados seria uma forma de muito respeito, principalmente com mísseis AIM-120C-7/Meteor + 5 E-99. Em 2023, teríamos 24 EF-2000 (fazer um programa de modernização) + 96 Gripens (entre modernizados e E/F). Partiria para conversão dos Gripens C/D (se puder, os A/B também, caso sejam eles os do estoque de 24 aeronaves) e adquiria mais um lote de 36 E/F. Já poderíamos partir para 5ª geração tranquilo com 24 EF-2000M + 132 Gripens.

Abs.




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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71052 Mensagem por Knyaz » Sex Abr 04, 2014 9:27 am

Paisano escreveu:
rodrigo escreveu:Americanos poderão ter acesso as comunicações do Gripen NG

Se usarmos o Google para pesquisar sobre a NSA (Agência de Segurança Nacional dos EUA), com certeza encontraremos muitas notícias sobre suas falcatruas e espionagens.

Recentemente vazou a informação que a NSA espionou os telefonemas de 122 líderes mundiais, inclusive de aliados próximos como a chanceler alemã Angela Merkel e o ex-presidente colombiano Álvaro Uribe.

Mas você deve estar se perguntando por que o Michel está falando da espionagem da NSA em um post sobre o Gripen?

Pois bem, senhores (as), no final de semana vazou a informação na Suíça de que o sistema de comunicação do Gripen NG, o qual será fornecido pela empresa americana Rockwell Collins, é um sistema certificado pela NSA, que diga-se de passagem não deveria homologar esse tipo de equipamento.

Segundo uma pesquisa que fiz, a Rockwell Collins foi selecionada pela SAAB em junho de 2007 para fornecer uma suíte de novos aviônicos para o Gripen NG. Atualmente, a Rockwell Collins já fornece os seguintes equipamentos para a família JAS-39 Gripen: O HUD (s Head up Display Syste), o receiver ARN-147 Very High Frequency (VHF) Omni Ranging/Instrument Landing System (VOR/ILS) e o Sistema de Navegação Aérea Tática (TACA, por sua sigla em inglês) ARN-153.

As pessoas que desenvolveram a nossa Estratégia Nacional de Defesa (END), queriam que o Brasil adquirisse conhecimentos para desenvolvermos nossa indústria bélica, a fim de tornar o Brasil cada vez menos dependentes de outros países nessa área. Essa estratégia fora formulada pelos próprios militares, militares esses, me refiro aos da FAB, que ignoram as ameaças e os problemas futuros ao não atentarem para esses “detalhes” que estamos a tratar. Hoje em dia, nosso países é um dos mais vigiados do mundo, desta feita, iremos facilitar a espionagem para nossos inimigos?

Lá na Suíça disseram que os americanos podem ter acesso a toda comunicação do caça, bem como acesso as imagens feitas pelo Gripen NG. Isso não é nada, pois os americanos podem deixar o caça as cegas e, inclusive, “paralisar” o caça.

Também chama a atenção que anteriormente a SAAB tinha escolhido a empresa suíça Roschi Rohde & Schwartz para fornecer o sistema de comunicação do Gripen NG, mas depois selecionou a Rockwell Collins. Na Suíça afirmam que, caso eles optem por comprar 22 caças Gripen NG, as chaves de criptografia serão de origem suíça, ao passado que a “caixa” e o software de controle da aeronave serão feitos nos EUA.

A seguir deixo na íntegra a nota da revista suíça “O Amanhã”, a qual gerou toda essa polêmica:

“A segurança futura das comunicações do Gripen E pode ser comprometida. No verão passado, a empresa de Berna Roschi Rohde & Schwarz, a qual esta na vanguarda no campo da criptografia, deveria fornecer o módulo de rádio da nova aeronave suíça. Mas, de repente, a SAAB decidiu confiar esta parte do dispositivo para a empresa americana Rockell Collins, que é muito próxima ao Departamento de Defesa (dos EUA). Problema: os suíços não terão acesso ao código-fonte e não pode garantir que o módulo não tenham backdoors para descodificação. "Com os norte-americanos, seria surpreendente se não houvesse backdoors”, diz Richard Morva, presidente da Swiss Crows, uma associação suíça de especialistas em guerra eletrônica.”

Até Ueli Maurer, líder do Partido Democrata Cristão da Suíça, partido que apoia a compra da aeronave, disse que agora quer uma explicação do ministro da Defesa do seu país.

Ainda sobre a parceira entre a SAAB e a Rockwell Collins, os americanos fornecerão ao novo jato: O computador de gerenciamento de voo, que apresenta a transferência e troca de dados, capacidade de processamento de vídeo, três avançadas telas de 6 polegadas do tipo AMLCD e HDD.

Como se não fosse trágico, em abril de 2011 a empresa brasileira EMBRAER selecionou a Rockwell Collins para fornecer ao cargueiro KC-390: 5 telas de cristal liquido de 15 polegadas, o sistema integrado de informação de voo com cartas eletrônicas e mapas aprimorados, um avançado sistema de gerenciamento de voo, WAAS (Wide Area Augmentation System), o sistema de gerenciamento de informação. Já em março de 2012 a Rockwell Collins anunciou que fornecera o radiogoniômetro DF-430 e o rádios de alta frequência HF-9000 para o KC-390.

Viram por que eu sou um defensor ferrenho do Rafale? Só um adendo: Sou defensor do Rafale e não recebo dinheiro da Dassault, sua fabricante, para isso. Defendo o Rafale por considerá-lo o melhor caça de sua geração atualmente. Agora, gostaria de ver os sites e blogs entreguistas, que recebem dinheiro da SAAB, dar essa notícia.

http://codinomeinformante.blogspot.com. ... nformante)
A origem dessa notícia é o site "Diário do Poder", do jornalista(?) Cláudio Humberto:

http://www.diariodopoder.com.br/noticia ... ela-nsa-2/

Logo... :roll:
Cidadão, perceba que o texto do Informante é rico em detalhes e anterior ao texto do péssimo jornalista Cláudio Humberto. Veja que a data da notícia do Informante é de 31 de março de 2014. A notícia que saiu no site do Cláudio Humberto é de 2 de abril. Presta a atenção!




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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71053 Mensagem por Penguin » Sex Abr 04, 2014 11:37 am

gabriel219 escreveu:Os Gripens C/D da África do Sul e aqueles 24 Gripens Suecos no estoque devem estar baratos. Se pechinchar, pelo menos uns US$ 30 Milhões por célula já está de bom tamanho. Dá uma boa atualizada neles e compra uns AIM-120C-7.

60 Gripens (contando com os 10 Gripens C/D's negociados), dariam para fazer 5 esquadrões de 12 aeronaves certinho. Dá baixa nos F-5EM e tenta vender os Jordanianos.

Não sairia mais caro que US$ 2 Bilhões e renovaríamos totalmente nossa frota de caças e ainda poderíamos usa-los por muito tempo, talvez até tentar uma conversão para E/F.

Se tivesse mais grana ainda, comprava os 20 EF-2000 e ainda tentava arranjar mais 4, para criar 2 GDA's.

24 EF-2000 + 60 Gripens A/B/C/D modernizados seria uma forma de muito respeito, principalmente com mísseis AIM-120C-7/Meteor + 5 E-99. Em 2023, teríamos 24 EF-2000 (fazer um programa de modernização) + 96 Gripens (entre modernizados e E/F). Partiria para conversão dos Gripens C/D (se puder, os A/B também, caso sejam eles os do estoque de 24 aeronaves) e adquiria mais um lote de 36 E/F. Já poderíamos partir para 5ª geração tranquilo com 24 EF-2000M + 132 Gripens.

Abs.
Gabriel,

Os Gripens C da SAAF não estão estocados e têm sistemas diferentes dos demais C.

[]s




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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71054 Mensagem por Penguin » Sex Abr 04, 2014 11:39 am

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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

#71055 Mensagem por Penguin » Sex Abr 04, 2014 11:39 am

Saab successfully completes flight test with IRST for Gripen E
http://www.saabgroup.com/en/About-Saab/ ... z6_fvldWSp

4 April 2014

Defence and security company Saab has successfully performed the first flight with the new sensor IRST (Infra Red Search and Track) which will feature in Gripen E, according to schedule. The IRST does not emit a signal and can, without revealing the aircraft’s own position, silently detect, track and identify all types of targets.

The first flight in the Gripen E test aircraft with IRST has been performed with very good results. Multiple targets were detected, tracked and identified and the system works perfectly as expected. IRST is a new sensor on Gripen, which allows pilots to see great distances in several directions,” says Saab’s Wing Commander Flying Hans Einerth.

The purpose of the test flight was to verify IRST functions and the integration onto the Gripen E aircraft. The integration and development work is progressing according to schedule.

IRST is a new sensor and located in the front of the aircraft. It does not emit a signal and can, without revealing the aircraft’s own position, silently detect, track and identify all types of targets and is very useful against aerial targets with low radar cross section, such as stealth aircraft. The sensor is looking forward in a wide sector registering heat emissions from other aircraft, helicopters and from objects on the ground and sea surface.

Gripen E has significant performance improvements compared to previous versions, including a stronger engine, longer range, more weapons, new electronic radar and more advanced avionics. Today, Gripen is the backbone of five nations' air defences: Sweden, South Africa, Czech Republic, Hungary and Thailand. In addition, The Empire Test Pilot School (ETPS) in the UK uses Gripen in its training programme for future test pilots.

Saab serves the global market with world-leading products, services and solutions ranging from military defence to civil security. Saab has operations and employees on all continents and constantly develops, adopts and improves new technology to meet customers’ changing needs.



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Defense Minister Calls for More JAS Gripen to Counter Russian Threat
(Source: Radio Sweden; published April 4, 2014)


Sweden should buy 10 additional Gripen E fighters, and budget more training to improve its defenses, Swedish defense minister Karin Enstrom said in the wake of the Crimea crisis. Swiss MoD photo) Sweden's Defense Mininster Karin Enstrom says the military should get a total of 70 new JAS Gripen combat aircraft, ten more than Parliament had earlier decided.

Enstrom’s comments came in the wake of the crisis in Ukraine and also of widely publicized Russian military flight incidents last year, when Moscow attack aircraft flew practice missions over Sweden.

Those flights and the ongoing insecurity in Ukraine has alarmed Swedish officials.

"Russia's actions in and around Ukraine has led to uncertainty in Europe. What happened in the past has made it really necessary to strengthen Sweden's defense," Enstrom told the Swedish daily newspaper, Dagens Nyheter.

Parliament had already agreed to purchase 60 Jas Gripen's, which are made and designed by Saab AB, but Enstrom believes that 10 more should be bought.

Any purchase would be preceded by proper procurement and pricing protocols to ensure fairness and transparency, she said.




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