"Notícias aéreas"

[rodrigo]

Avião da Azul faz manobra de emergência para evitar colisão durante voo

Um avião da companhia aérea Azul realizou uma manobra de emergência na tarde de ontem para evitar uma colisão em pleno ar com outra aeronave que seguia pela mesma rota. Para evitar um desastre, o piloto desceu bruscamente com a aeronave, em um procedimento semelhante a um mergulho, para perder altitude.

O voo número 5114 da Azul partiu do aeroporto de Viracopos, em Campinas, às 16h14, com destino ao aeroporto Santos Dumont, no Rio.

Minutos depois de decolagem, quando o serviço de bordo ainda estava sendo iniciado, houve a manobra repentina. Segundos depois, o comandante pediu que todos afivelassem seus cintos de segurança, incluindo a tripulação.

A Folha apurou que o comandante pediu desculpas aos passageiros e informou, pelo sistema de som da aeronave, que o procedimento foi necessário para evitar uma colisão com outro avião. De acordo com o relato do piloto da Azul aos passageiros, o problema estaria relacionado ao controle de tráfego aéreo, que não teria repassado as informações necessárias para evitar aquela situação.

Procurada pela Folha, a direção da Azul Linhas Aéreas não forneceu detalhes sobre o caso. Em breve nota, comunicou que sua aeronave "teve que desviar seu percurso durante o trajeto por conta de outra aeronave, que seguia em rota próxima".

CONTROLADORES AFASTADOS

O Ministério da Aeronáutica informou à Folha que os operadores de tráfego aéreo responsáveis pelo suporte ao avião da Azul foram afastados de suas funções. O comando da Aeronáutica divulgou a seguinte nota: "Confirmamos a ocorrência de ontem (19/12) durante o voo 5114 da Azul, que cumpriu a rota Viracopos-Santos Dumont. Informamos que foi instaurada uma investigação para apurar os fatores contribuintes e que os profissionais foram afastados preventivamente até a conclusão da investigação, conforme previsto em normas."

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/ ... -voo.shtml

[FCarvalho]

Esta não foi a primeira, e nem será a última, de situações do tipo registradas no espaço aéreo na região sudeste. O qtde cada vez maior de voos e as demandas por um controle aéreo cada vez mais rígido e apurado nesta área, onde se concentra a maior parte dos voos comerciais do pais, estão pressionando ano a ano a FAB a aumentar e melhorar cada vez mais a qualidade não só de seus controladores, como do próprio sistema em si.

Apesar dos investimentos feitos nos últimos anos, estes ainda estão longe de serem os mais adequados para a modernização e atualização da rede de controle aéreo.

A aviação comercial brasileira cresce muito mais rápido do que a responsabilidade estatal consegue acompanhar e atualizar os seus meios de controle sobre o espaço aéreo.

Vamos torcer para que na copa e nas olimpíadas, quando o tráfego aéreo estiver no pico, o sistema possa dar conta do recado. E isto é muito sério, haja vista os problemas apresentados nos principais aeroportos nacionais.

abs.

[wagnerm25]

E o EMB-190 aquele que caiu na África na verdade foi jogado ao solo pelo piloto.

[Rodrigoiano]

GOL recupera vôo a 600 metros do solo: Relatório final.

Written by Administrator
Friday, 17 January 2014 18:00

(...)

Fonte: ALIDE/FAB

http://www.alide.com.br/joomla/componen ... orio-final

[FCarvalho]

E está feita a confusão...

18/01/2014 17h22 - Atualizado em 18/01/2014 17h26
Ameaça de bomba pode ter sido feita por ex-funcionário da TAM, diz PF-AM
Bagagens e aeronave passam por vistoria; aeroporto está fechado.
Para PF, alerta pode ser falsa, causada por revolta após demissão em massa.

http://g1.globo.com/am/amazonas/noticia ... pf-am.html

[FCarvalho]

Mais uma boa notícia para a Embraer.

Avianca pensa pequeno para crescer

O objetivo da grande maioria das companhias aéreas é expandir suas operações para além das fronteiras de seus países – voando para destinos mundo afora. O plano de negócios da Avianca no Brasil, no entanto, prevê o contrário. Para crescer no País e conseguir operar num mercado dominado pela TAM e pela Gol, a empresa do grupo colombiano Synergy, que detém 7,7% do mercado nacional e faturou R$ 1,35 bilhão em 2012 (último balanço disponível), aposta todas as suas fichas na aviação regional, setor hoje explorado pela rival Azul, do empresário americano-brasileiro David Neeleman. Para colocar a estratégia em operação, a Avianca negocia a compra de 15 jatos da Embraer, os modernos E-Jet 195-2, e outros 30 turboélices franceses ATR-72, segundo seu presidente, o boliviano naturalizado brasileiro José Efromovich...

http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=36115

[arcanjo]

24/01/2014 08:33h
Excelência do controle aéreo brasileiro em mega eventos é destaque em mídia europeia



A Airspace Magazine, publicação oficial da Civil Air Navigation Services Organization (CANSO), órgão sediado na Holanda, publicou uma matéria de capa sobre a experiência bem sucedida do controle do espaço aéreo brasileiro durante a Rio+20, a Copa das Confederações e a Jornada Mundial da Juventude.

A publicação internacional ressalta que os grandes eventos registraram um aumento médio de aproximadamente 18% no tráfego aéreo, mas que os controladores brasileiros foram treinados em simulações para uma elevação de até 30%.

Com o título “Brazil warms up for the 2014 Football World Cup" (Brasil se aquece para a Copa de 2014), a reportagem trata a experiência nos eventos anteriores como um treinamento para a Copa do Mundo, que deve trazer mais de 600 mil turistas estrangeiros ao Brasil.

Leia abaixo (em inglês):
http://issuu.com/canso/docs/airspace_23 ... 31/6463139


http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/1 ... a-europeia


abraços


arcanjo

[rodrigo]

Aeroporto de Guarulhos é reprovado na certificação do A380

Os planos da Air France e da Airbus de estrear o novo terminal de Guarulhos com o super jumbo A380 foram por água abaixo.

Na última quarta-feira (5), o aeroporto foi “reprovado” no processo de certificação realizado pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para a operação do A380.

Pelo edital de concessão, o aeroporto tem até 31 de dezembro de 2016 para realizar adequações à pista e aos procedimentos operacionais para estar apto a receber o A380. O aeroporto tinha a intenção de antecipar essa certificação para aproveitar a exposição que a Copa do Mundo irá proporcionar.

A Air France se planejou para iniciar a operação com o A380 já a partir de maio, com a inauguração do novo terminal de Guarulhos, mas terá de pensar em um plano B.

O estudo técnico para a certificação do A380 foi apresentado por GRU Airport, concessionária que administra Guarulhos, em outubro do ano passado. O aeroporto seria o primeiro do Brasil a operar esse avião.

Técnicos da Anac avaliaram, contudo, que havia necessidade de novos procedimentos para mitigar riscos.

Em especial, a Anac exige ampliação da largura do acostamento externo da pista de pouso e decolagem em 7,5 m de cada lado, em toda a extensão da pista. Um dos maiores riscos é o de ‘ingestão’ de objetos estranhos no momento de acionamento do motor. O A380 é o maior avião comercial do mundo e tem envergadura de 80 metros.

Procurada a Air France informou que “continua com a intenção” de voar para São Paulo com o A380. “Esperamos que as negociações com as autoridades aeroportuárias se encerrem favoravelmente”, disse à companhia em nota.

http://senhorespassageiros.blogfolha.uo ... o-do-a380/

[Rodrigoiano]

07/02/2014 16h53 - Atualizado em 07/02/2014 17h20

MPF-GO move ação para que Anac seja rigorosa nos exames para pilotos

Segundo o órgão, medida foi motivada por reportagem do G1, de 2012.
Agência mandou fiscal que só conhece Boeing avaliar novo piloto de Airbus.

Fernanda Borges Do G1 GO

(...)

http://g1.globo.com/goias/noticia/2014/ ... lotos.html

[Rodrigoiano]

Tomara que achem a aeronave. com todos sobrevivendo. Senão será o maior desastre desde a tragédia do voo 447 da Air France entre Rio e Paris em 2009.

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07/03/2014 21h45 - Atualizado em 07/03/2014 22h12

Companhia malaia perde contato com avião de passageiros

Malaysia Airlines perdeu contato com voo MH370 com 239 a bordo.
Aeronave estava em rota para Pequim.

Do G1, em São Paulo

(...)

http://g1.globo.com/mundo/noticia/2014/ ... iz-tv.html

[ca_metal]

Já passou muito tempo do sumiço. É cada vez mais difícil acreditar que o avião não tenha caído.

Porém, o que por um lado é bem negativo, por outro é positivo. Passou muito tempo do sumiço e nada foi achado, o que é ruim e bom, já que também não há sinais de uma queda.

Mas, pensando nisso, o que diabos aconteceu?

Registro do último voo no site flightradar24:

[Paisano]

Último sinal recebido pelo site Flightradar24.com da aeronave da Malaysia Airlines:

Notem que o traço com a cor indicando o voo em nível de cruzeiro muda de repente para cor de descida.



Fonte: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

[pt]

O problema é que ele desceu mas não enviou qualquer mensagem.
Isto está a levar a especulação que tenha ocorrido um atentado.

[Rodrigoiano]

Há o relato que dois passageiros que embarcaram, portavam passaportes que teriam sido roubados na Tailândia das nacionalidades austríaca e italiana, cujos governos confirmaram estarem vivos e terem sido roubados seus passaportes. Será que foi atentado?

[FCarvalho]

Como se esconde um 777 com 240 pessoas a bordo depois de mais de 48 horas, e sem pedir ou reclamar nada a ninguém?

Me parece que este caso seja idêntico, só que por outros motivos, do A330-200 da AirFrance que caiu no AS em 2009.

A ver.

abs.