EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani

[zapata]

A transmissão do Guarani é uma ZF Ecomat 6, para veículos especiais.

A transmissão produzida no Brasil, automática, pela ZF é Ecomat 4.

Não existe Ecomat 6 no site da ZF, e a 6HP602 seria uma Ecomat 2

http://www.zf.com/zfXmlServlet?resultUr ... #toggleBox
http://www.zf.com/zfXmlServlet?resultUr ... #toggleBox

Favor desconsiderar o meu post. Você está correto.

[FIGHTERCOM]

Desculpem a propaganda, mas recebi ontem e hoje em Santa Maria - ao menos que eu saiba - a mais completa e técnica instrução sobre o Guarani de qualquer Site da net, por dois Capitães do C I Bld especializados na VTR apontando os detalhes e respondendo honesta e detalhadamente a cada pergunta que eu fazia, mostrando tudo no próprio carro. Matéria em composição, estou um bocado entusiasmado. Fotos inéditas e até andei no bicho, amontoado com um GC completo, que mostraram como se faz acontecer...

E mais um mito da net vai cair (com fotos inclusive), aquele dos pneus, só CAIPIRA para escrever besteira como aquela. Outra: Osório 2 (Giat 120) sendo restaurado para ECD, andei por cima do bicho, entrei e claro, foto e foto...

PS.: convite OFICIAL para estar a bordo na "voltinha" inaugural de um dos melhores MBTs que já rodaram...

Qual o mito envolvendo os pneus do Guarani?


Abraços,

Wesley

[jauro]

Outra: Osório 2 (Giat 120) sendo restaurado para ECD, andei por cima do bicho, entrei e claro, foto e foto...

Seria um protótipo (ou anteprojeto) para um possível futuro MBT nacional?

[Túlio]

Não, Cel Jauro, apenas um resgate da nossa História. O Cel Ribeiro tem genuíno apreço por ela, o qual compartilho de coração, tanto que no que o Osório II começar a rodar, vou dar um toquezinho básico sobre o OGUM, que está no I RCC também...

[Guilherme]

[FCarvalho]

Não, Cel Jauro, apenas um resgate da nossa História. O Cel Ribeiro tem genuíno apreço por ela, o qual compartilho de coração, tanto que no que o Osório II começar a rodar, vou dar um toquezinho básico sobre o OGUM, que está no I RCC também...

Infelizmente, o Osório, o homem e o tanque, estão mortos e enterrados. Resta-no preserva-lhes a memória e a história, e seus aprendizados.

Mas diz-se por aí que até hoje, com algumas atualizações de sistemas o EE-T1 ainda daria um caldo em muito MBT por aí.

Realmente uma grande perda. Para nós, claro. Iveco e KMW agradecem.

abs.

[cabeça de martelo]

Túlio... essa tua reforma é de ouro! Aproveita!!!

[joao fernando]

Que papo é esse de Ozorio II?????

[gabriel219]

Osório 2 é o protótipo do Osório que possui canhão 120 mm. Havia 2 versões do Osório, o EE-T1 e EE-T2, que tinham canhões 105 mm e 120 mm, respectivamente.

[Bolovo]

Osório 2 é o protótipo do Osório que possui canhão 120 mm. Havia 2 versões do Osório, o EE-T1 e EE-T2, que tinham canhões 105 mm e 120 mm, respectivamente.

Os dois são chamados de EE-T1 Osório e mais nada. A designação EE-T2 não existe, mas se difundiu, muito por conta de revistas, internet e uma maquete da Trumpeter.

[gabriel219]

Li uma matéria feita pelo Mestre Bacchi que ele falava em EE-T2. Lembrando que o "T" significa teste ou tank, ou seja, protótipo 2.

[jeanscofield]

Li uma matéria feita pelo Mestre Bacchi que ele falava em EE-T2. Lembrando que o "T" significa teste ou tank, ou seja, protótipo 2.

Falar nele, nunca mais vi posts do mesmo aqui no fórum. Sabes o que houve?

[tykuna]

Ficou puto em um debate e saiu fora do fórum...

[Lucas Lasota]

Uma pena

[lobo_guara]

Uma pena

concordo, o pessoal as vezes pega pesado. E olha que o cara parecia ser tranquilo.