Modernização dos AMX!!!

[henriquejr]

Reparar o Sensor de Alerta de Aproximação de Mísseis e o lançador de Chaff/Flares

[Alitson]

Sem caça de defesa aérea e com o melhor caça de ataque da AS. Vai entende...

[kirk]

Reparar o Sensor de Alerta de Aproximação de Mísseis e o lançador de Chaff/Flares

Obrigado por nos trazer essas imagens, show de bola !

Sds
kirk

[Túlio]

Muito legais as fotos. Questões:

Há previsão para usar canopy dourado?

Há previsão para trocar aquelas entradas de ar cromadas por MARE?

Faz parte da modernização aquele kit que "desenfumaça" a Spey e ainda aumenta a potência para umas 12.000 lbs?

Alguma peça/parte metálica foi substituída por composite/MARE?

Alguém alguma vez na FAB mencionou que seria interessante o uso de CFTs?

[sapao]

Há previsão para usar canopy dourado?

Não creio, até onde sei não existe necessidade nem verba para isso. Pode não parecer, mas trocar um canopy pode dar uma dor de cabeça sem tamanho...

Há previsão para trocar aquelas entradas de ar cromadas por MARE?

Quem disse que elas já não são?

Faz parte da modernização aquele kit que "desenfumaça" a Spey e ainda aumenta a potência para umas 12.000 lbs?

Parece que não, a modernização não envolve remotorização até onde sei.

Alguma peça/parte metálica foi substituída por composite/MARE?

Pergunta para o Snowden, acho dificil você achar essa informação com alguma outra fonte...

Alguém alguma vez na FAB mencionou que seria interessante o uso de CFTs?

Interessante seria, mas autonomia nunca foi problema para o A-1. Esse foi um dos grandes pontos positivos do projeto diga-se de passagem, então desenvolver algo assim demandaria tempo, dinheiro e vontade; se não tivéssemos alguns detalhes para se preocupar como o F-X, o 390, o KC-X, o 725, o MAR, o MAA-1B e outras coisas acho que poderia até haver algum interesse na FAB em produzir algo assim.
Mas acredito que primeiro vamos focar em desenvolver e produzir o que ele vai carregar embaixo da asa (MAR, SMKB-82/83) para depois nos preocupar se o que ele leva dentro é suficiente!

[Túlio]

Mas tem que chegar perto do alvo, Sapão véio!

Outra que sempre tive dúvidas e explico suas origens: o texto sobre os pods Israelenses no SdA! Segundo o autor, poderiam ser um problema em situações-limite, quando a própria sobrevivência da aeronave estivesse em risco.

Assim...são ejetáveis em voo?


EDIT - Tem MARE cromado???

[Marechal-do-ar]

Faz parte da modernização aquele kit que "desenfumaça" a Spey e ainda aumenta a potência para umas 12.000 lbs?

Por que não trocar logo a Spey?

[Penguin]

Faz parte da modernização aquele kit que "desenfumaça" a Spey e ainda aumenta a potência para umas 12.000 lbs?

Por que não trocar logo a Spey?

Provavelmente a relação custo x benefício de tal investimento não compense.
De qq forma, durante a noite a fumaça negra é invisível

[sapao]

Mas tem que chegar perto do alvo, Sapão véio!

Outra que sempre tive dúvidas e explico suas origens: o texto sobre os pods Israelenses no SdA! Segundo o autor, poderiam ser um problema em situações-limite, quando a própria sobrevivência da aeronave estivesse em risco.

Assim...são ejetáveis em voo?


EDIT - Tem MARE cromado???

Não se preocupe, ele chega...
E o tipo de coisa que quem não conhece um projeto fala sem saber ao critica-lo por ser subsônico: existem vantagens e desvantagens nisso!!!

Sobre os pods, acredito que sejam alijáveis sim; mas se não forem isso não é problema para o A-1. Ele é lento e pouco manobrável, mas praticamente não tem performance degradada com peso embaixo da asa (que por sinal é alta exatamente para isso). Como eu disse, é aquela coisa: para criticar tem que saber qual o contexto. Para o que ele foi feito, ele é excelente!

Sobre o MARE: não sei, têm????

[sapao]

Por que não trocar logo a Spey?

Provavelmente a relação custo x benefício de tal investimento não compense.
De qq forma, durante a noite a fumaça negra é invisível

Exato,
vamos trocar pelo quê?
Vamos pagar a homologação e a conversão de um modelo (isso se existir algum que sirva) para cerca de 50 unidades? Acho inviável em todos os sentidos.

[henriquejr]

Lembro de ter lido, no início do projeto de modernização, que as RR SPEY receberiam uma atualização que resultaria numa melhora no desempenho geral das mesmas (diminuição no consumo de combustível e um incremento no empuxo).

Com relação a pergunta do Túlio, sobre o MARE, pelo que sei essa tecnologia seria sim empregada tanto no F-5M quanto no A-1M. É bom ter em mente que o que se busca não é tornar estes caças "stealth", mas sim diminuir a assinatura radar o máximo possível, por isso não necessariamente toda a fuselagem receberá o material.

[Skyway]

EDIT - Tem MARE cromado???

Pode ser uma camada translucida tipo verniz, não?

[Matheus]

O A-1 já tá mais pra lá do que pra cá, não vejo muita vantagem em investir pesado num caça conceitualmente obsoleto. Do jeito que tá já bom, ainda mais que está quase uma década atrasado. Tem que colocar alguns dentes e dar um jeito nesta m... de FX.

[Marechal-do-ar]

vamos trocar pelo quê?

Houve uma proposta de trocar ppor uma versão da EJ200 sem pós combustor, a Spey era grande e pesada, qualquer outra turbina moderno de potência equivalente ou um pouco maior (tipo a F-414 e Secma M88) cabe e sobra peso e espaço que pode ser usado para colocar mais combustível ou levar mais armas, da a capacidade maior do "Super AMX".

E, se o FX-2 sair mesmo, a turbina do vencedor seria compatível, talvez houvesse algum ganho em usar a mesma turbina.

Vamos pagar a homologação e a conversão de um modelo (isso se existir algum que sirva) para cerca de 50 unidades? Acho inviável em todos os sentidos.

Ai precisamos de números, quanto custa essa conversão e homologação? Quanta vantagem a troca nos tras? Quanto manter a Spey nos custa?

[CFB]

Alguém sabe quais são os armamentos, principalmente mísseis ar-terra e bombas inteligentes, que a FAB adquiriu para equipar os A-1M??