FAB NEWS

[rodrigo]

Se vier dezembro e nenhum cair, como precisou acontecer com o MIII, terá sido um histórico ímpar na FAB.

13/07/2001 - 21h21
Avião da FAB cai em Anápolis (GO); piloto não sofre ferimentos

LÍVIA MARRA
da Folha Online

Um avião Mirage da Força Aérea Brasileira caiu nesta sexta-feira em Anápolis, Goiás. O piloto conseguiu ejetar-se e não sofreu ferimentos.

Segundo nota divulgada pelo Comando da Aeronáutica, o tenente-aviador Leonardo Venâncio Mangrich realizava um vôo de instrução quando uma falha mecânica provocou perda de altitude do Mirage F-103, por volta das 14h30.

A aeronave caiu a cerca de 25 km da Base Aérea de Anápolis, em uma área desabitada, conforme a Aeronáutica. O piloto foi resgatado por uma equipe da base aérea.

07/03/03
Um mirage da FAB cai num arrozal de Goiás

07/03/2003 Um caça mirage da Força Aérea Brasileira caiu perto da base de Anápolis, em Goiás. O piloto acionou o sistema de ejeção - e passa bem. O local do acidente foi isolado porque o caça estava armado para um vôo de instrução de combate. Logo depois de decolar e perder altitude, o mirage caiu numa plantação de arroz a três quilômetros da pista da base aérea. A aeronáutica está investigando o acidente. A troca dos mirages da FAB por caças mais modernos estava prevista para acontecer em 2005 - mas foi adiada pelo governo por medida de economia.

[talharim]

COMANDO-GERAL DE APOIO
CENTRO LOGÍSTICO
EXTRATO DO CONTRATO No- 24/CABW/2013
ESPÉCIE: Termo de Contrato - CONTRATANTE: Comissão Aeronáutica
Brasileira em Washington - CONTRATADA: Universal
Propulsion Company - Nº DO CONTRATO: 024/CABW/2013 - ORIGEM:
Inexigibilidade 004/PAMB-RJ/2012 - OBJETO: Obtenção de
cartuchos e propulsores/propelentes para aeronaves A-1 AMX, T-27
TUCANO e A-29 SUPER-TUCANO - VALOR: US$3,637,894.76 -
PTRES/NATUREZA DE DESPESA: 05.151.2058.2048.0001/339030
- NOTA DE EMPENHO: 2013NE002261 - 01/07/2013 - VALOR
DISCRIMINADO POR EXERCÍCIO: 2013: US$ 775,694.09 - 2014:
US$ 1,092,353.49 - 2015: US$ 702,123.06 - 2016: US$ 630,550.04 -
2017:437,174.08 - DATA DE ASSINATURA DO CONTRATO:
02/07/2013 - VIGÊNCIA: 02/07/2013 à 01/07/2018

[Arataca]

Isto aí em cima seria o que? Para uso na ejeção dos assentos?

1 abraço

[sapao]

Quase certeza que sim:
"Universal Propulsion Company Inc., doing business as Aircraft Interior Products Propulsion Systems, engages in the research, design, development, and manufacture of aircraft ejection systems. Its products include aircrew escape systems, such as canopy removal, sequencing systems, and the ejection seat. The company also offers rocket motors and catapults, pyrotechnic gas generators, ejection seats, precision electro-explosive devices, propellants, linear explosives, linear actuators, safety and arming devices, and explosive event control networks. The company was incorporated in 1977 and is based in Phoenix, Arizona. It has facilities in Phoenix, Arizona; Fairfield, California; and Hurricane,..."

fonte: http://investing.businessweek.com/resea ... pId=993528

[Helton2042]

Galera acabei de chegar do domingo aéreo na AFA, tinha AT-26, AMX, F-2000, F-5, P-3, C-130, C-105, A-29, Seahawk, EC-725 e etc... Tudo no solo, passagens somente do AT-26, realmente muito fraco, questionei o piloto do AMX e ele me disse que são ordens superiores de não realizar as passagens ou decolar para Santa Cruz, as aeronaves chegaram no sábado 10/08, e devem partir amanhã ás 9:00 horas, ele se lamentou muito por não poder realizar o gosto que seria de todos e dele também...
Sobre o GDA nada muito animador, conversei com o pessoal do grupo e eles disseram que temos 6 aeronaves na linha ainda, alguns foram canibalizados, os armamentos ainda estão bem, porém alguns serão destruídos, e no final do ano teremos um exercício de disparo dos Magic II...
O substituto natural do Mirage é o F-5, devem ser 6 aeronaves que serão deslocadas para a base, e não há uma motivação positiva sobre seu substituto, sabe-se que o F-5 está muito aquém para substituir o Mirage na função de interceptação, mas é o que dá pra fazer até que se tome alguma providência.

[JL]

Ver o Xavante voando é sempre bom, mas para quem viu o show dos pilotos do F18 no ano passado, deve ser muito frustante. Aliás eu acho que nunca mais na minha vida verei uma demonstração como aquela. Só se eu assistira um show aéreo fora do Brasil. Aqui passa vinte anos e tudo continua na mesma.
Sabe pessoal, até me conformei com o fracasso da compra do FX, mas tá dureza engolir a desativação dos Mirage 2000 no final do ano. E parece que não existe nenhuma perspectiva. Ninguém se move para colocar uma outra aeronave no lugar. É feio para o Brasil não ter um caça a altura.
Militarmente o Brasil sempre foi limitado, mas historicamente sempre se tentou manter um equilíbrio com os nosso vizinhos. Mas hoje o desequílibrio é grande, em que pese as qualidades do F 5M com Python IV e Derby, ele é um caça nanico, com carga bélica baixa, autonomia insuficiente. Deve perder muito da sua manobrabilidade com qualquer carga externa. Não tem como competir com aeronaves maiores.
Pesos de decolagem:
F 5 aprox 11.700 kg
Mirage 2000 aprox. de 17000 kg.
Turbina F 5 - 10000 libras de empuxo - Mirage 2000 - 21000 libras.
Um Mirage 2000 deve voar bem com uma carga de 2000 kg externa, já um F 5 tá ferrado para levar esta mesma carga. Não tem como competir.

Pensar que a Venezuela tem os Sukhoi, o Peru o Mig 29, a Colômbia logo terá o F 16, nem falo do Chile. O F 5 não tem simplesmente porte físico para ser o principal caça da FAB, mesmo modernizado. É preciso que haja um tampão.

[Alcantara]

Fale com a Presidente (a)

https://sistema.planalto.gov.br/falepr2/

[FCarvalho]

Aí vem aquela mensagenzinha eletrônica irritantemente chata com a seu chame mecânico de sempre e responde:

"- Sr. cidadão, no momento todos os nossos canais de comunicação com a Sra Presidenta estão devidamente ocupados demais para lhe atender. Se quiser deixe o seu recado, ou então vá se embora."



abs.

[Helton2042]

Obs: Conversando com o pessoal de armamento eu comentei sobre o P-3 banguela, eles me disseram que apesar de ainda não ter sido adquirido, o Harpoon fará parte do arsenal da FAB, serão incorporados ele e outros armamentos.

[Alcantara]

Obs: Conversando com o pessoal de armamento eu comentei sobre o P-3 banguela, eles me disseram que apesar de ainda não ter sido adquirido, o Harpoon fará parte do arsenal da FAB, serão incorporados ele e outros armamentos.

Tipo assim?

[jambockrs]

Meus prezados:
Acidente com um A-29 da Esquadrilha da Fumaça, em cabeceira de pista, mata dois oficiais aviadores mesmo tendo se ejetado.
Eis a nota oficial do Comando da Aeronáutica:
Segue a nota oficial publicada pela FAB:

O Comando da Aeronáutica lamenta informar o acidente aeronáutico ocorrido nesta segunda-feira (12/8), por volta das 9h10, com uma aeronave A-29 Super Tucano do Esquadrão de Demonstração Aérea.

O acidente ocorreu durante uma missão de treinamento, próximo à pista da Academia da Força Aérea, em Pirassununga (SP).

Os dois ocupantes da aeronave, Capitão Aviador João Igor Silva Pivovar e Capitão Aviador Fabricio Carvalho realizaram a ejeção, mas faleceram no local do acidente.

O Comando da Aeronáutica já iniciou as investigações para apurar os fatores que contribuíram para o acidente.

Brasília, 12 de agosto de 2013
Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno
Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica
____________________________________________


Á esquerda: Cap. Av. Fabricio CARVALHO - Piloto de Transporte - 2723 horas de voo - 188 demonstrações.
À`direita. Cap, Av. João Igor Silva PIVOVAR - Piloto de Helicóptero - 2761 horas de voo - 83 demonstrações.
Ambos eram nº 5 - Ala Externa Esquerda
R.I.P.

[Paisano]

Descanse em PAZ, Brigadeiro Rui Moreira Lima!!!

FAB trata como herói de guerra perseguido pela ditadura

Fonte: http://www.advivo.com.br/blog/luisnassi ... a-ditadura

Enviado por luisnassif, ter, 13/08/2013 - 12:01

Da Força Aérea Brasileira

NOTA DE FALECIMENTO - Major-Brigadeiro do Ar Rui Moreira Lima

O Comando da Aeronáutica lamenta informar o falecimento do Major-Brigadeiro do Ar Rui Moreira Lima, ocorrido na madrugada desta terça-feira (13/08), na cidade do Rio de Janeiro. O herói de guerra morreu às 3h30 no Hospital Central da Aeronáutica, onde estava internado havia dois meses.

O velório será realizado a partir das 11h30 no auditório do Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (INCAER), na Praça Marechal Âncora, 15-A, no Centro do Rio de Janeiro. O sepultamento está marcado para as 16 horas no Cemitério São João Batista, no bairro de Botafogo.

Nascido na cidade de Colinas (MA) em 12 de junho de 1919, o Major-Brigadeiro do Ar Rui ingressou nas Forças Armadas em 31 de março de 1939. Foi piloto de combate no 1° Grupo de Aviação de Caça da Força Aérea Brasileira durante a Segunda Guerra Mundial. Durante o combate, executou 94 missões. Posteriormente, foi comandante da Base Aérea de Santa Cruz.

É o autor do livro Senta a Pua!, no qual conta as memórias dos combates no teatro de operações na Itália. Posteriormente, o livro ganhou uma versão em documentário, com o mesmo nome.

Brasília, 13 de Agosto de 2013.

Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno

Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica

[Carlos Lima]

Descanse em Paz Brigadeiro!



[]s
CB_Lima

[FCarvalho]

E a cada dia que passa, infelizmente, quem foi/é exemplo de verdade para coisas boas neste país, vai nos deixando aos poucos. Estamos ficando órfãos de referências. Daquelas que valem a pena a gente tirar um tempo para falar sobre. E do jeito que a coisa vai, qualquer dia desses até o Tiririca vai nos fazer falta.

E só vai nos sobrando o resto...

abs.

[douglas]

Descanse em PAZ, Brigadeiro Rui Moreira Lima!!!

FAB trata como herói de guerra perseguido pela ditadura

Fonte: http://www.advivo.com.br/blog/luisnassi ... a-ditadura

senta a pua.