Carros: marcas, nacionalidade, qualidades e defeitos

[Petry]

J2 é um Kinder Ovo, realmente deve ser um carro descartável!

Eu queria que as grandes montadoras investissem mais em carros ao estilo smart, quem sabe até elétrico!

[Bourne]

Esses chineses estão vendendo. Hoje de manhã creio que vi uns dois J2 e três J5. E nem são fabricados no Brasil e levam pancadas de impostos de importação. O ais doido é que a fábrica brasileira será de brasileiros com alguma participação da marca chinesa no ferramental, modelos e peças. Espero mexa com o mercado

[Túlio]

QUESTÃO: se eu pego um carro (pick-up Corsa 1.6, digamos) com rodas/pneus aro 13 e troco por 15, tenho que mexer na suspensão/ajeitar a papelada no DETRAN?

[Marechal-do-ar]

Túlio, vê se te ajuda:
http://en.wikipedia.org/wiki/Plus_sizing
http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator


Quanto ao Detran, nunca vi fiscalizarem isso e acho que o tamanho das rodas nem está na documentação...

[Bourne]

Creio que não. Não pode é mudar são as dimensões do conjunto. Com aro maior, aumenta o tamanho da roda e reduz do pneu. Na teoria deixa o carro mais estável.

Sobre a suspensão depende das especificações do modelo. A principio não precisa modificar nada. A maioria dos carros foi projeto para suportar aro 14 e 15. E, normalmente, as versões mais sofisticadas dos carros simples de entrada preveem rodas aro 15. Como o modelo é antigo tem que verificar no manual ou em alguma oficina séria que entenda da coisa.

Se for aro 18 ou 20. Ai sim tem que mudar se não destrói a suspensão. Além de te forçar a ir atrás da papelada do detran e arcar com os custos da modificação. Sem contar outros problemas de consumo, freios entre outros de um carro não foi pensado para isso. Por isso é um exagero e é melhor pegar outro carro. Porém tem maluquinhos que o fazem. Se não tiver tudo legal, a polícia aprende o carro sem dó.

[Túlio]

Como é bom ter AMIGOS! Me bastou. BZ Marechal e BOURNE!

[delmar]

QUESTÃO: se eu pego um carro (pick-up Corsa 1.6, digamos) com rodas/pneus aro 13 e troco por 15, tenho que mexer na suspensão/ajeitar a papelada no DETRAN?

Há uma regra básica para aumentar o tamanho da roda, é diminuir a altura do pneu. O carro permanece assim sem qualquer alteração. Se o pneu for 175/70 R13, tu pode por um 185/60 R14, que o diâmetro total continuará o mesmo. O meu carro veio com quatro rodas de liga leve e pneu 205/60 R16, mas o estepe é uma roda de aço com pneu 205/65 R15. Assim uma roda de aro 15 e outra de aro 16, somando a altura dos pneus, ficam do mesmo tamanho, pois um pneu é mais alto que o outro compensando a diferença.
Quanto ao DETRAN o que sei ser proibido são os pneus excederem a largura dos paralamas e jogarem detritos nos carros que vem atras. Muito cuidado, também, com os furos das rodas, devem ter a localização exatamente iguais as que tem as atuais.

[Túlio]

CARRO? Pra mim é CAÇA, conterrâneo...

[Bourne]

Também vai fazer essa cara quando for dirigir?

[Túlio]

Sou MAIS fodão (ei, não te EXCITES)...

[Bourne]

Pense melhor e olhei o march. Está muito caro. Só a versão top 1.0 de 32 mil vem com com trio elétrico. Pelo jeito voltarei a Ford e comprarei o jurássico Fiesta 1.6. Além de colocar em pauta a opção usado

Nissan divulga linha 2014 do March
Preços variam entre R$ 27.690 e R$ 41.590
05/04/2013

Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 7980.shtml

A Nissan revelou nesta sexta-feira (5) informações sobre a linha 2014 do March. Agora o compacto passa a contar com sistema de freios ABS com distribuição eletrônica na força de frenagem (EBD) para todas as versões 1.6 — os modelos 1.0 permanecem sem oferecer o componente de segurança, nem mesmo como opcional. Os preços dos modelos varia de 27.690 reais a 41.590 reais.

Segundo a Nissan, o hatch passou a oferecer acabamento interno de dois tons a partir da versão 1.0 básica, enquanto a configuração 1.0 S agora é equipada com faróis de neblina, grade frontal cromada e adesivos na coluna B. Já a opção 1.6 básica passou a usufruir dos mesmos adereços estéticos novos da configuração 1.0 de entrada e 1.0 S.

As versões SV e SR com motorização 1.6 agora oferecem sistema de som com Bluetooth, comando do rádio no volante e conexão para iPod. Airbag duplo permanece como item de série em todas as versões 1.0 e 1.6.

Os motores 1.0 16V e 1.6 16V permanecem inalterados. O 1.0 16V rende 74 cv e 10 mkgf de torque com etanol. O motor 1.6 16V, por sua vez, produz 111 cv e 15,1 mkgf de força com etanol.

[delmar]

CARRO? Pra mim é CAÇA, conterrâneo...

Menos, bem menos. Assim tu me compromete.

[Túlio]

Só que quero carro que CORRA mas só com UMA "vítima" além de mim...

[Bourne]

Esse é teu futuro vin diesel dos pampas.

[Túlio]

HUMILHAÇÃO!!!