NOTÍCIAS DO RAFALE

[Justin Case]

Amigos,

Esse é o pessoal de apoio.
Se os negociadores principais forem bons (team leaders), a coisa anda. Se forem uns b., não tem advogado ou assessor que dê jeito.
Abraços,

Justin

[Carlos Lima]

Amigos,

Esse é o pessoal de apoio.
Se os negociadores principais forem bons (team leaders), a coisa anda. Se forem uns b., não tem advogado ou assessor que dê jeito.
Abraços,

Justin

Verdade, mas todo mundo quer vantagem por isso os Team Leaders e Project Managers tem que identificar qualquer vulnerabilidade e agir de acordo.

O caso dos advogados em questão mostra que esse Team Leader (Almirante) soube agir na mesma moeda.

[]s
CB_Lima

[Penguin]

Negociação para vender Rafale à Índia tropeça em produção local

Agence France-Presse

As negociações entre a Dassault e a Índia para a venda de 126 aviões de combate Rafale tropeçam na produção local, em particular sobre a montagem no país, segundo o The Indian Express desta sexta-feira, o que foi confirmado por fontes aeronáuticas.
Segundo os termos deste contrato avaliado entre 12 e 20 bilhões de dólares, as 18 primeiras aeronaves seriam construídas na França e as 108 restantes montadas na Índia pela Hindustan Aeronautics Limited (HAL), um conglomerado de empresas públicas.
Mas segundo o The Indian Express, que cita fontes anônimas, a Dassault Aviation rejeita qualquer responsabilidade nas 108 aeronaves montadas pela HAL.
Segundo o jornal, a Dassault disse às autoridades indianas que Nova Délhi precisará negociar dois contratos, um com a Dassault pelos 18 primeiros aviões, e o outro com a HAL pelos demais.
O ministério da Defesa "rejeita totalmente esta ideia e disse claramente à Dassault que ela será a única responsável pela venda e entrega do conjunto das 126 aeronaves", afirma o jornal The Indian Express.
Um porta-voz da Dassault não quis fazer qualquer comentário à AFP. "A Dassault não costuma comentar as negociações em andamento, seja (no campo) civil ou militar", limitou-se a dizer.
Segundo o The Indian Express, a Dassault havia pedido para escolher o nível de participação da HAL, mas a Índia decidiu em janeiro que a HAL será a principal montadora e que continuará sendo.
Segundo fontes da indústria aeronáutica, a posição da Dassault é que se a HAL for a mestre de obras, deve assumir a responsabilidade pela qualidade dos aviões. No entanto, o grupo francês conseguiu fazer com que um dos maiores grupos privados indianos, Reliance, participe do acordo.
A HAL já fabrica sob licença aviões de treinamento britânicos Hawk, caça-bombardeiros russos SU-30, helicópteros europeus e desenvolve um avião com a Rússia.
Sócia da Dassault para modernizar os Mirage-2000 do exército indiano, também fabrica portas do Airbus A320.
Mas os opositores da HAL a criticam, afirmando que não tem os meios para tornar suas ambições realidade e que costuma descumprir os prazos. Industriais indianos, que pediram o anonimato, dizem que "uma decisão de dez minutos pode levar dez meses" e que um só sindicato pode paralisar a empresa.
O presidente da HAL, R.K. Tyagi, reconheceu recentemente que o projeto Rafale apresenta "inúmeros desafios", entre eles o de administrar melhor a transferência de tecnologia.
O grupo francês, que nunca exportou o Rafale, começou a negociar em janeiro de 2012 com o governo indiano, em detrimento do Eurofighter Typhoon, uma coprodução de BAE, EADS e do italiano Finmecanicca.

[Marino]

Caro Justin,

Então ótimo, a Dassault não tem com o que se preocupar e garantir a qualidade de seus Rafales que saírem dos hangares da HAL, ou da Embraer.

O que me vem a mente agora, é o caso da negociação das ToTs dos SBr's onde a MB o Marino explicou muito bem que essa negociação tem de ser cercada de todas as garantias possíveis e imagináveis, e em contrato. Caso contrário, basta uma vírgula mal colocada para levar um chapéu.

[]'s

Essas coisas se resolvem com os 200 advogados.

Conta a lenda que durante as negociações do Pró-sub, um Almirante foi ter uma reunião com o pessoal de lá e quando chegou na sala ele e o seu pessoal (2 ou 3) deparou com a sala cheia de advogados do lado de lá.

Ele olhou aquilo, ouviu o que eles tinham a dizer, pediu licença e remarcou a reunião para outra data.

Na data combinada estavam lá os 200 advogados de Sparta e daí entra o Almirante, os seus auxíliares e... e... e... 300 advogados Tupiniquins...

Agora com tudo nos mesmos termos... podemos negociar.

É assim que essas coisas TEM que funcionar.

[]s
CB_Lima

O Almirante em questão foi o AE Fragelli.
Só para dar nome aos bois.

[Boss]

Para quem nunca viu, existe o site oficial da proposta francesa para o FX-2.

[Carlos Lima]

Rafale no CdG.

http://www.alide.com.br/joomla/componen ... -de-gaulle

Valeu Justin pela dica.

E parabéns Felipe pela série de Artigos!

Vale a pena ler os outros artigos.

[]s
CB_Lima

[Penguin]

Inclusive, foi justamente a demanda por uma versão embarcada do novo caça que se tornou a razão formal para a saida da França por completo do programa Eurofighter. Seu emprego a bordo inseria um número de restrições de peso que para os demais parceiros serviria apenas para encarecer os seus próprios programas sem oferecer qualquer retorno que lhes pudesse ser minimamente vantajoso.

[Marechal-do-ar]

Curiosamente no programa Eurofighter a Alemanha é a única que não opera porta-aviões e o país com o menor litoral, acho que foi um erro terem cortado esse requisito.

[cabeça de martelo]

A Espanha tinha um PA, mas que operava Harriers, tal como a Itália e o RU.

[Túlio]

Ué, "encostaram" o Príncipe de Astúrias?

[kekosam]

Ué, "encostaram" o Príncipe de Astúrias?

Sim, foi descomissionado em 06 de Fevereiro de 2013 por conta nos cortes com gastos em defesa.

Agora somente Helis no Juan Carlos I.

[P44]

Ué, "encostaram" o Príncipe de Astúrias?

por onde é que tens andado, ó senil?

http://www.publico.es/espana/450243/el- ... l-desguace

[Túlio]

OBA! Basta o Sampa sair do estaleiro e finalmente poderemos invadir A ESPANHA para recuperarmos nossa colómnia (vcs ainda vão a a aprendeire PORTUGUÊS, pá) em Europa!

[Lirolfuti]

Mísseis russos para o Rafale?

De acordo com o boletim francês “TTU”, a empresa francesa Dassault Aviation iniciou negociações com a empresa russa “Corporação para Mísseis Táticos” sobre a possibilidade de integração de mísseis russos nos caças Dassault Rafale. Esta variante pode desempenhar um importante papel no contexto da venda de caças Rafale para a Índia.A Força Aérea da Índia está armada com um grande número de mísseis de fabricação russa. São particularmente numerosos os mísseis ar-ar R-73 e RVV-AE e mísseis ar-superfície da série X-31(Kh-31).

Anteriormente, a empresa Dassault afirmou que o Rafale não foi selecionado por um número de clientes em potencial por causa do custo muito alto dos mísseis de produção francesa, que faz uma grande parte do componente para a compra de aviões de caça.

FONTE: Live Journal
http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=20181

[NettoBR]

http://www.youtube.com/watch?v=SRTOIreGxwA