Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
Lembre-Se o F22 e invisivel...Sávio Ricardo escreveu:Então se um Raptor colidir com um urubu, ou qualquer outra ave, é PT???
Aaaahhhh...sou mais nossos ST que "trombam" quase todos os dias com um desses dependurado no canop, e nem dá nada, coisa de avião macho isso...
Ihhhhh, é mesmo...falha nossa.Carlos Lima escreveu:Lembre-Se o F22 e invisivel...Sávio Ricardo escreveu:Então se um Raptor colidir com um urubu, ou qualquer outra ave, é PT???
Aaaahhhh...sou mais nossos ST que "trombam" quase todos os dias com um desses dependurado no canop, e nem dá nada, coisa de avião macho isso...
Urubu nao ve e passa reto...
[]s
CB
Ta ai o caça que eu acho perfeito para países com pequenas forças aéreas como Uruguai, Paraguai, Bolícia, etc.... Acho que é o equivalente moderno do A-4.faterra escreveu:
Yakovlev Yak-130 - RussianAF - UK, England, Fairford - July 08, 2012
01 white (cn 01) This Yakovlev Yak-130 was a head turner at both Fairford (RIAT) and Farnborough Air Shows. This advanced twin engine trainer / light attack aircraft was laden with a full load of external stores adding to the visual impact of the aircraft throughout its demonstration flight.
Philip B Hosking
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Quanto à superioridade do F/A-50, eu concordo, isto é inegável. Já quanto a questão do preço aí vou ter de discordar de ti. Seria muito difícil tais aeronaves terem preço semelhante, o F/A-50 tendenciosamente será um tanto mais caro! É maior, mais pesado, tem um desempenho muito superior e tem uma eletrônica também superior.Andre Correa escreveu:Ainda acredito que o FA-50 Golden Eagle é uma opção melhor, pois é supersónico, e tem preço semelhante.
Concordo!! Fazendo uma analogia bem grosseira, o FA-50 seria um equivalente moderno do F-5E e o YAK-130 equivalente ao A-4.Lywis escreveu:Quanto à superioridade do F/A-50, eu concordo, isto é inegável. Já quanto a questão do preço aí vou ter de discordar de ti. Seria muito difícil tais aeronaves terem preço semelhante, o F/A-50 tendenciosamente será um tanto mais caro! É maior, mais pesado, tem um desempenho muito superior e tem uma eletrônica também superior.Andre Correa escreveu:Ainda acredito que o FA-50 Golden Eagle é uma opção melhor, pois é supersónico, e tem preço semelhante.
Andre, pelo que sei o Yak-130 custa em torno dos 15 milhões de dólares. Acredito que o FA-50 fique mesmo por volta dos 30 milhões de dólares citados por você, o que por si só já é uma diferença bem grande, praticamente 2 por 1! Outra coisa, deve-se levar em conta também os custos de operação e manutenção, que na minha opinião é o que pesa mais nos orçamentos dessas pequenas forças aéreas. O FA-50 é praticamente um mini-F-16C, em tamanho, porque em termos de sofisticação estão praticamente no mesmo patamar! É um caça de manutenção bem mais complexa e com custos de operação bem mais alto, até por usar uma turbina bem potente, igual a utilizada pelo SH e Jas-39 Gripen!Andre Correa escreveu:Os preços são bem aproximados, pois estão todos abaixo dos 30 milhões de dólares, o que torna o FA-50 mais apelativo a países pequenos, pois a capacidade é bem superior, por um aumento de preço não tão grave.
15 milhões de dólares é o preço que colocaram no Wikipedia, numa matéria de 2008, o que não acredito realmente seja a realidade actual, já o preço do FA-50 é actual. Por mais simples que seja, não acredito que custe menos do que 20 milhões de dólares ou mais, e na hora de combater, essa diferença de até 10 milhões de dólares é altamente questionável, pois só mantém Aviação de Caça quem precisa...henriquejr escreveu:Andre, pelo que sei o Yak-130 custa em torno dos 15 milhões de dólares. Acredito que o FA-50 fique mesmo por volta dos 30 milhões de dólares citados por você, o que por si só já é uma diferença bem grande, praticamente 2 por 1! Outra coisa, deve-se levar em conta também os custos de operação e manutenção, que na minha opinião é o que pesa mais nos orçamentos dessas pequenas forças aéreas. O FA-50 é praticamente um mini-F-16C, em tamanho, porque em termos de sofisticação estão praticamente no mesmo patamar! É um caça de manutenção bem mais complexa e com custos de operação bem mais alto, até por usar uma turbina bem potente, igual a utilizada pelo SH e Jas-39 Gripen!Andre Correa escreveu:Os preços são bem aproximados, pois estão todos abaixo dos 30 milhões de dólares, o que torna o FA-50 mais apelativo a países pequenos, pois a capacidade é bem superior, por um aumento de preço não tão grave.
