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Você não viu o vídeo? Foi feito depois da compra, mas é conversa para boi dormir.Snowmeow escreveu:Esse vídeo deve ter ido ao ar antes do anúncio da compra dos coreanos.dafranca escreveu:Vice-ministro de defesa peruano fala sobre "plano" de futura aquisição de Super Tucanos e de aeronave AEW (alerta antecipado) do Brasil.
Desculpe, não vi mesmo, estava no trampo, e tinha linguarudo do chefe quase colado em mim o tempo todo. =/dafranca escreveu:Você não viu o vídeo? Foi feito depois da compra, mas é conversa para boi dormir.Snowmeow escreveu: Esse vídeo deve ter ido ao ar antes do anúncio da compra dos coreanos.
Ele disse que a possível futura compra seria parte do projeto Sivam/Sipam, e que só será feita após o recebimento dos KT-1.
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Lindão, hein!kekosam escreveu:
Tá quase...
Os créditos estão na imagem...
O problema com um aparelho "capado", específico para a função é meio que um desperdício, não é? Sei lá, minha opinião. Com tão poucas unidades, deixar um desses aí praticamente sem condições de serem usados para outra finalidade é um despropósito. Os T-27 do EDA, apesar da pintura, não podem ser usados para instrução também ou são específicas para demonstração aérea?Alcantara escreveu:P*rr4, tinha que ser aparelho específico, mais leve! Esse é o nosso Brasil... aposto que simplesmente "depenaram" alguns da versão operacional. E isso nem é a pior coisa. Pior é tirar da linha, reduzir a já pequena capacidade beligerante da FAB pra não ter que gastar uns "trocados" (sim, porque essa versão seria com certeza mais barata do que a normal, já entregue) comprando um aparelho específico pra função.
Já acho que tinha que ser o ST mesmo! Que outra aeronave a EDA usaria? SU-39? EXTRA-300? CAP-10? Acho que a EDA é um grupo que tem levado a presença da FAB pelo mundo a fora e, nada melhor que utilizar um aviões de fabricação nacional como seu equipamento orgânico, servindo até mesmo para mostrar ao mundo do que o ST é capaz! Sem dúvidas a EDA é uma excelente vitrine para o ST.Alcantara escreveu:P*rr4, tinha que ser aparelho específico, mais leve! Esse é o nosso Brasil... aposto que simplesmente "depenaram" alguns da versão operacional. E isso nem é a pior coisa. Pior é tirar da linha, reduzir a já pequena capacidade beligerante da FAB pra não ter que gastar uns "trocados" (sim, porque essa versão seria com certeza mais barata do que a normal, já entregue) comprando um aparelho específico pra função.
Carlos Lima escreveu:Eu não acho que eles são tãooooooo depenados assim... de um modo geral a aeronave está sem as .50 e provavelmente sem o datalink e mais uma ou outra coisinha, mas eu não duvido do STucanão "Acrobata" poder ser utilizado operacionalmente caso necessário, mas como temos 90 e poucos deles não acho que isso é um problema para ser honesto.
Meus 2 cents.
EDIT: Lembrar que a aeronave que está sendo transferida para o EDA vem do setor operacional e os testes que foram feitos para qualificar o ST foram também feitos em aeronaves operacionais. Ao retirar muitos equipamentos isso tem influência no peso das aeronaves e pode gerar problemas com relação ao seu desempenho por conta de mudanças no CG.
[]s
CB_Lima
