EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani

[bcorreia]

Já a mim PARECE que essas longarinas levantam o monobloco (e o CG) em uns 20/30 cm, pois não são tão espessas e, portanto, pesadas. Mantenho minhas reservas quanto à relação largura/altura. Espero sinceramente estar ERRADO...

Rapá, você está mais indeciso que mulher, eu hein

Elas podem até não parecer muito espessas, mas o aço usado nelas é, sem falar que elas levam todo o conjunto motriz e bandejas da suspensão, ainda suportam parte da blindagem anti-minas, são componentes pesados, a relação largura/altura sozinha não quer dizer muito, já foram citados bons exemplos que mostram isso.

Não acredito que os engenheiros do projeto não levariam em consideração essas características ao projetar o veículo, até porque, posso até estar enganado, mas ainda não li relatos sobre os protótipos capotando, ou algum já teve esse tipo de acidente?

[Túlio]

Indeciso? Mas digo isso faz um tempão, POWS!!!

[Reginaldo Bacchi]

Indeciso? Mas digo isso faz um tempão, POWS!!!

Eu sou testemunha disto!!!

Bacchi

[Reginaldo Bacchi]

Indeciso? Mas digo isso faz um tempão, POWS!!!

Eu sou testemunha disto!!!
Bacchi

E fico tremendamente frustrado por não poder ajudar.

Bacchi

[Túlio]

Ué, mas ajudaste: os desenhos mostrando as longarinas!

Ademais, se bem me recordo, a Iveco queria fazer apenas um chassis monobloco, o EB insistiu nas longarinas embaixo...

[Reginaldo Bacchi]

Ué, mas ajudaste: os desenhos mostrando as longarinas!
Ademais, se bem me recordo, a Iveco queria fazer apenas um chassis monobloco, o EB insistiu nas longarinas embaixo...

Exatamente o contrario.

Reunião com grupo do EB encarregado do projeto do VBTP-MR, alguns dias antes da LAAD 2009:
General-de-Brigada Waldemir Cristino Rômulo – Gerente do Programa Família de Blindados Médios s/ Rodas
Coronel José Carlos dos Santos
Coronel (R1) Umbelino Antônio Loriato
Coronel (R1) Jorge Henrique Azevedo Dias
Coronel (R1) José Mauro Matias Lopes

Me foi dito durante a reunião que no começo dos trabalhos tinham levado para a IVECO um ante projeto completamente monobloco.

O pessoal tecnico da IVECO recomendou a introdução do sub chassi como medida para protreger a tripulação contra os efeitos de minas e IEDs.

Ninguem insistiu, foi tudo resolvido consensualmente.

Bacchi

[Túlio]

PUTZ, então tinha entendido errado.

Obrigado.

Túlio

[joao fernando]

Tulio, ademais (não sou engenheiro nem nada)

O peso extra abaixo da linha dos eixos age como um joão bobo, dando estabilidade ao carro (pode reparar na vista lateral, o centro da roda fica no meio da viga)

Deve haver barras de torção. Ao adernar de um lado na curva, a roda é presa ao solo, com a ajuda de barras estabilizadoras. Nada de espetacular nisso, todo carro tem, até Fusca

O subchassi, se explodido, pode ser reparado

O subchassi, pode dar origem a veiculos 8X8, basta alongar as vigas, a blindagem, instalar os semi eixos, bandejas, e "aparafusar" sobre ele a carroceria diferente. Até pode facilitar a criação de novos carros

E alem disso tudo, é uma couraça contra IED´s

Logico, não sou engenheiro nem do EB

[Túlio]

Tudo são possibilidades, cupincha casadoiro JF. Não exijo para mim a primazia da verdade (basta veres quantos me MOSTRAM que estou falando josta, volta e meia ), é que estamos aqui exatamente para DEBATER, não? Os divisores de água são os que sabem mais do que nós...

[joao fernando]

Grande Tulio. Casadoiro é a P.. que pa...!!!

[Túlio]

Jurava que tinha lido certa vez sobre algum amigo meu ter um certo patrimônio para deixar & quetales mas certamente não eras TU...

PS.:

[joao fernando]

O pá, pra procriar não precisa casar

E voltemos ao topico...

Como ficou a questão dos Uruvecos dos Argies? Já foram vendidos? O EB abriu mão dos iniciais?

[Túlio]

Vai saber. Se comprarem não pagam, como se sabe. E qualquer kôza estou no Face (stealth, claro) e logo vou estar SÓ LÁ, porque tem umas SKOL gelando e quando abrir a primeira fecho aqui (se beber, não poste )...

[Reginaldo Bacchi]

Alguém sabe de algum zumzumzum no AGSP?

Eis o zumzumzum:

ARSENAL DE GUERRA DE SÃO PAULO
RESULTADO DE JULGAMENTO
PREGÃO Nº 10/2012
O Ordenador de Despesas do Arsenal de Guerra de São
Paulo, mediante o Pregoeiro e sua equipe de apoio, conforme previsto
no Decreto nº 5.450, de 31 de maio de 2005, torna público aos
interessados que a licitação Pregão Eletrônico nº 10/2012, tendo como
objeto a contratação de serviço de manutenção e padronização em
14 (quatorze) Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal (VBTP)
EE-11 Urutu Modelo II, e manutenção/montagem de 01 (uma) VBTP
EE-11 Urutu modernizada, que agregue as modificações técnicas e
operacionais impostas pela contratante, teve como vencedora a empresa
COLUMBUS COMERCIAL IMPORTADORA E EXPORTADORA
LTDA, CNPJ 69.122.240/0001-65.Valorda ata: R$
4.514.935,00.ROBERTO MIRANDA SOARES
(SIDEC - 16/10/2012) 160529-00001-2012NE800038

Bacchi

[Lywis]

O 72º Batalhão de Infantaria Motorizado lotado em Petrolina-PE, em plena caatinga, abriga o Centro de Instrução e Operações na Caatinga (CIOpC), como vocês todos sabem o fardamento utilizado por esta tropa é bem diferenciado...




Com a chegada dos VBTP-MR Guarani, provavelmente este batalhão passará a se transformar em Infantaria Blindada, será que este irá adotar em suas viaturas Guarani um padrão de camuflagem diferenciado?