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Os malvados norte-americanos deixaram eles comprar coisas russas.Cross escreveu:Até o IRAQUE!!!!!Lirolfuti escreveu:Fonte: Russian Aviation – Tradução: CavokSpoiler!
Dica do amigo Rustam, direto da Rússia. Obrigado
http://www.cavok.com.br/blog/?p=55457E nós aqui na novela.
O unico lugar que se faz politica externa pensando com o coração é aqui no DB...Bourne escreveu:Os malvados norte-americanos deixaram eles comprar coisas russas.Cross escreveu: Até o IRAQUE!!!!!
Não...bonzinhos ...quase santos...Bourne escreveu:Os malvados norte-americanos deixaram eles comprar coisas russas.Cross escreveu: Até o IRAQUE!!!!!
Imaginem como isso pode potencializar o fator propaganda do produto? Além de inquestionável valor como vetor de ataque leve, ainda poderia mostrar que é estremamente manobrável, fator importante como treinador avançado...felipexion escreveu:Esquadrilha Fumaça faz primeiro voo com seu A-29 Super Tucano
Alcantara escreveu:Imaginem como isso pode potencializar o fator propaganda do produto? Além de inquestionável valor como vetor de ataque leve, ainda poderia mostrar que é estremamente manobrável, fator importante como treinador avançado...felipexion escreveu:Esquadrilha Fumaça faz primeiro voo com seu A-29 Super Tucano
Leandro RQ escreveu:Poxa os russos vendem esses Migs 29 pra quem quiser comprar, num preço bom, a pronta entrega e financiado.
Se eu sou comandante da FAB já tinha comprado uns 30!
Trazia de 2 em 2, pra não chamar atenção.
Igual fazem com os Blackhawk.
No minimo teria que ser manobrista da Kombi azul!!! 
E o Brasil nada de substituir os nossos caças. =/ELSONDUARTE escreveu:Fabricante Dassault visa venda de caças Rafale para Malásia
O consórcio Rafale International busca fechar um contrato com a Malásia no programa MRCA. (Foto: Dassault Aviation)
A fabricante de aviões militares Dassault Aviation está aumentando as apostas na Malásia com a esperança de fornecer seus aviões de combate Rafale para o Governo, que considera a possibilidade de retirar de operação a antiga frota de caças MIG-29N através do programa de aeronave de combate multimissão (MRCA).
O vice-presidente executivo da Dassault International Eric Trappier disse que a empresa já estava reunida com empresas que são potenciais para o seu programa de compensação (offset), assumindo que a Real Força Aérea da Malásia escolha o Rafale.
“Nós encontramos uma lista de empresas que têm capacidades em mecânica, eletrônica e motores, entre elas estão a Global Turbine Asia Sdn Bhd, que está em colaboração com a Safran Turbomeca, e a Sapura que tem laços com a Thales,” disse ele numa coletiva de imprensa na quarta-feira.
Ele disse que a empresa também estava falando com a Composites Technology Research Malaysia Sdn Bhd, Airod Sdn Bhd, e Zetro Aerospace Corporation.
“Apoiamos totalmente o programa de compensação do Governo, e nós iniciamos conversações com empresas do país.
“Há uma forte iniciativa do nosso lado para apoiar a indústria aqui. Nós sentimos que o país é capaz, com o certo desejo político de desenvolver a indústria de aviação do país ainda mais”, disse ele.
Com sede em Paris, a Dassault foi escolhida pela Índia em janeiro para fornecer pelo menos 126 jatos Rafale no valor de US$ 14 bilhões, depois de vencer contra o rival Typhoon construído por um consórcio liderado pela European Aeronautic, Defence & Co Space (EADS) e a BAE Systems Plc.
Anunciado como os maiores negócios da aviação militar no mundo, o negócio da Índia foi feito após uma exaustiva avaliação supostamente técnica e comercial que se estendeu ao longo de cinco anos.
Também foi revelado que os funcionários do Ministério da Defesa, numa reunião a portas fechadas com a Dassault, manifestou que iria levar em consideração o carimbo do governo indiano de aprovação para a Dassault para o fornecimento de aeronaves para a sua própria decisão sobre o programa MRCA.
Potencialmente avaliado entre 5 e 7 bilhões de dólares, o programa MRCA atraiu a atenção de outras grandes empresas que estão oferecendo seus produtos, como o caça Eurofighter Typhoon da BAE Systems do Reino Unido, o F/A-18F Super Hornet da Boeing norte americana e o Gripen NG da Saab, da Suécia.
“É difícil dizer quando o negócio vai se concretizar, pois haverá a eleição geral nos próximos meses.
“Eu não esperava que fosse antes (da eleição geral). Quanto tempo após a eleição geral é a questão”, disse ele.
Na sequência da sua vitória indiana, houveram conversas de fusão e aquisições, sendo uma delas a fusão planejada da BAE Systems com a European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), numa tentativa de criar uma líder aeroespacial e de defesa global que melhor rivaliza com a gigante Boeing dos EUA.
Para todo efeito, Eric disse: “Nós não estamos impressionados com os gigantes, que podem ser fortes, mas também podem ser muito fracos quando ficam grande demais para administrar.
“Para Dassault, estamos tentando fazer totalmente o oposto, somos uma pequena empresa e vamos nos concentrar em tecnologia e conhecimento.” Segundo ele, com parceiros como a Thales e a Snecma, a empresa não é pequeno em tudo. “Nós não somos um gigante, mas nós somos o número um em nossa experiência. E não estamos perseguindo ser o número um em termos de tamanho”, disse ele, acrescentando que a empresa não estava tentando ser maior, mas tentar ser melhor, descartando a possibilidade de correr atrás de fusões para redimensionar suas operações.
Ele disse que a Dassault pode ter parcerias com novas empresas no futuro, mas dependia do que os países relacionados com a fusão quiram fazer e como colaborar.
Fonte: The Star Online – Tradução: Cavok
A fab e suas kombi, se os americanos soubesse delas nao teriao gastado trilhoes atras do bin laden era so manda a kombi.sapao escreveu:Leandro RQ escreveu:Poxa os russos vendem esses Migs 29 pra quem quiser comprar, num preço bom, a pronta entrega e financiado.
Se eu sou comandante da FAB já tinha comprado uns 30!
Trazia de 2 em 2, pra não chamar atenção.
Igual fazem com os Blackhawk.
Para autorizar uma compra dessas você teria que ser BEM mais que o comandante da FAB...
