Modernização dos AMX!!!

[Brasileiro]

O Navflir é usado para ver alvos em solo e tambem funciona como um IRST para detectar outras aeronaves com o radar desligado vetorado por AWACS ou por GCI.
http://www.militaryaerospace.com/articl ... braer.html

Quero ver alguém encontrar alguma coisa no solo sem ter de voar invertido com o Navflir na posição em que está.



abraços]

[rodman]

O Navflir é usado para ver alvos em solo e tambem funciona como um IRST para detectar outras aeronaves com o radar desligado vetorado por AWACS ou por GCI.
http://www.militaryaerospace.com/articl ... braer.html

Quero ver alguém encontrar alguma coisa no solo sem ter de voar invertido com o Navflir na posição em que está.



abraços]

Esta é a posição "universal", Rafale, Typhoons, Flanker e por ai vai...

[Andre Correa]

F-14 usava embaixo, assim como usará o Super Hornet.

[henriquejr]

Para designação de alvos terrestres os A-1 utilizarão o pod Lightning. Veja que a maioria dos caças de ultima geração estão sendo equipados com sistemas de imagem infravermelho de navegação e designação de alvos aéreos mas nem por isso deixam de utilizar pods para designação de alvos terrestres.

[binfa]

A-1A/B (AMX Internacional)

credito: Luciano Porto.

Entre os dias 27 de maio e 17 de junho de 2012, a Base Aérea de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul, sediou os Exercícios Operacionais Leão Vermelho e Centauro, empregando aeronaves dos esquadrões Poker, Centauro e Flecha, com o apoio do Pelicano nas missões SAR. O principal objetivo foi o de empregar em condições reais os pods de navegação e designação de alvos LITENING e de reconhecimento tático RECCELITE, além de formar os novos pilotos das três Unidades de Caça envolvidas.

http://www.spotter.com.br/bacg/exop_bacg_2012.htm

[henriquejr]

Certificação de bomba guiada a laser no A-1:

[Super Flanker]

Uma dúvida de uma pessoa completamente leiga no assunto:
Uma bomba burra pode se tornar uma bomba guiada com a troca de uma cabeça normal pra uma guiada? Pergunto isso pois me deu essa impressão nestas fotos que o amigo postou das bombas.

Abraços.

[joao fernando]

Uma dúvida de uma pessoa completamente leiga no assunto:
Uma bomba burra pode se tornar uma bomba guiada com a troca de uma cabeça normal pra uma guiada? Pergunto isso pois me deu essa impressão nestas fotos que o amigo postou das bombas.

Abraços.

Curto e grosso, sim!

[Skyway]

Uma dúvida de uma pessoa completamente leiga no assunto:
Uma bomba burra pode se tornar uma bomba guiada com a troca de uma cabeça normal pra uma guiada? Pergunto isso pois me deu essa impressão nestas fotos que o amigo postou das bombas.

Abraços.

Sim, uma bomba burra da família MK nada mais é do que um corpo explosivo com um detonador na ponta e uma cauda ou kit que podem ser de vários modelos, precisando apenas aparafusar o modelo escolhido no corpo explosivo.



Pode ser cauda mais simples possível só com os estabilizadores:



Pode ser com freio aerodinâmico:

(A da ponta da direita, perceba que as outras não tem cauda ainda.)


Pode ser com freio aerodinâmico inflável:



Pode ter um kit de guiagem por GPS, a famosa JDAM.



Podendo ter até asas:


A brasileira SMBK guiada por GPS, Glonass e INS:


E os kits de guiagem a laser:



Tem outros modelos, como guiada a laser com propulsão de foguete e etc, mas os básicos, são esses aí.

Um abraço!

[Super Flanker]

Obrigado amigos.
Entáo quando dizemos que o Brasil comprou alguma bomba guiada, basicamente comprou a cabeça de guiamento? Já que adapatmos estas em quallquer bomba burra da 2ª GM?

[Skyway]

Obrigado amigos.
Entáo quando dizemos que o Brasil comprou alguma bomba guiada, basicamente comprou a cabeça de guiamento? Já que adapatmos estas em quallquer bomba burra da 2ª GM?

Quase isso, só tirando o fato de essas bombas não serem da 2ª GM. A família Mark 80, essa bomba nesse formato que conhecemos, apareceu depois da 2ªGM. As da 2ª GM eram as M117 e M118.

M118


Quando falamos que compramos bomba guiada, falamos do Kit de guiagem apenas, composto pelas peças da frente e de trás da bomba. A bomba em si o Brasil fabrica.

[Super Flanker]

Muito bom, obrigado amigo.

[rodman]

Ae galera, alguém tem imagens e as dimensões do casulo "Sky Shild" operacional???

A maioria das imagens que já vi por ai são aquelas dos estande ou folhetos da Rafael, os Sky Shild parece ser enorme quando instalado no F-16, o site "Sistemas de Armas" diz que ele tem 3,7 m de comprimento, será que dá para instalar no ventre do A-1? Ainda não fiz uma medição comparativa.

Estou trabalhando em um perfil do A-1M equipado com o MAR-1 achei que seria legal instalar um Sky Shild nele também para ficar com cara de SEAD strike.



Perdão, a figura ainda está bastante incompleta! é muito detalhe para incluir, rs.

[Alcantara]

O Navflir é usado para ver alvos em solo e tambem funciona como um IRST para detectar outras aeronaves com o radar desligado vetorado por AWACS ou por GCI.
http://www.militaryaerospace.com/articl ... braer.html

Quero ver alguém encontrar alguma coisa no solo sem ter de voar invertido com o Navflir na posição em que está.


abraços]

Putz, cara, isso não tem nada a ver. Pesquise na internet sobre "ângulo de visada".

[Pablo Maica]

Ae galera, alguém tem imagens e as dimensões do casulo "Sky Shild" operacional???

A maioria das imagens que já vi por ai são aquelas dos estande ou folhetos da Rafael, os Sky Shild parece ser enorme quando instalado no F-16, o site "Sistemas de Armas" diz que ele tem 3,7 m de comprimento, será que dá para instalar no ventre do A-1? Ainda não fiz uma medição comparativa.

Estou trabalhando em um perfil do A-1M equipado com o MAR-1 achei que seria legal instalar um Sky Shild nele também para ficar com cara de SEAD strike.



Perdão, a figura ainda está bastante incompleta! é muito detalhe para incluir, rs.

Realmente é dificil achar especificações do tamanho do Skyshield.

Sobre a utilização dele no A-1 eu não sei se é possivel ser instalado no ventre ou não. Sempre se apontou que a utilização dos Skyshield seria nos F-5.




Um abraço e t+