TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[Carlos Lima]

x2

!!!!

Só bebado mesmo para ter esse papo!!

[]s
CB_Lima

[Túlio]

PUTZ, recém estou na QUARTA latinha...

Começa a me dar vontade de DIRIGIR ali pela DÉCIMA SEGUNDA...

[Túlio]

Mas para não quebrar o clima:

É o seghinte benfre, num entendferefvdeste nada, e so parar e peidar, o gripmen ceruia neomsop MACIONAL que outro helicoptero da eMBRAERTZ????

SO a caracaça é feitaaqui, o rexto ven de fora la da terra do sartanas, ê3 tâp dificil de emlentender? que josra, ou o agente apende a pESQUISAE r dESENCOLVTR ou fica prasempper na xiosta, sarkô?

E não me prutlhea, o RALAFE e um calça lergaç, fas e acontege mas ten senper o pUNHAL FRAnçes por TRAZ...

E HIC prati tb, pOWL!!!

[suntsé]

Este tópico esta coerente, igualzinho ao processo FX, uma palhaçada só.

A algumas páginas atras, foristas discutindo defesa séria-mente quase saindo na porrada por causa da defesa....não parecia o Brasil.

[Túlio]

1 - SERIAMENTE é uma palavra só (um advérbio, na verdade) e não leva acento gráfico, eis que não seria paroxítona, proparoxítona nem oxítona.

2 - Há o que discutir SERIAMENTE sem mais qualquer notícia além do TEMOR de que o FX-2 tome o mesmo caminho fúnebre do seu antecessor?

3 - HIC!!!

[Carlos Mathias]

Sei não Túlio...
Eu entendo que faz parte do teu ofício dar uma jogada prá cima no tópico de vez em quando , mas...

Pagar prá desenvolver nada?
Se não vamos desenvolver, prá que desenvolver então?

Já foi dito aqui pelo nosso "setor de da engenharia" que o que há para desenvolver no NG a EMBRULHAER já sabe fazer de trás prá frente.

Lata, porta de trem de pouso, integração de armas, tanque de querosene modificado...

Acho que é por isso que a requisição original do FX dizia que se comprasse um 4º G com máximo de ToT, e depois uma parceria para desenvolver, aí sim, um 5ºG.

Se a SAAB tem realmente um 5ºG no desenho, é uma possibilidade.

Por outro lado, eu acho que a relutância do GF em comprar QUS se deve justamente pena nossa eterna dependência em partes críticas do avião.

Ora, não fosse por isso, QUS já estaria aqui e os fabianos gozando em cima do F-18 nas bases, fora caixas e caixas de raibân chegando nos C-130 .

O Gripen-NG seria um ótimo caça, como é o Gripen-C, entretanto a SAAB tem como nos prover o que se quer?
E outra coisa, a EMBRULHAER é uma coisa, o PAÍS é outra completamente diferente. O que é bom para um, não é necessariamente bom para o outro.
Lembro inclusive que rolou um cochicho de que se a EMBRULHAER fizesse becinho, até outra empresa de aviação seria estimulada a entrar na jogada, falou-se na AVIBRÁS até.
Algo como não se pode frear o desenvolvimento do país devido às necessidades mercadológicas e imediatas de uma empresa privada.

Se o Gripen-NG vier, ótimo, é um ótimo caça na sua categoria, os suecos são muito competentes, mas não creio que seria por que vão no dar/vender/emprestar/etc novas tecnologias realmente críticas.

O que há de crítico no avião deles - e é exatamente o que precisamos- foi comprado nas prateleiras do mundo.

Minha opinião.

[Túlio]

CM, o que são o KC-390 e o ST, do qual tanto nos orgulhamos, em termos de independência?

[Carlos Mathias]

Mas é justamente este quadro que se quer mudar, eu acho.

Em algum momento e aproveitando alguma oportunidade, teremos que dar a partida no processo de aquisição de independência e parece que esse momento no setor aeroespacial seria o FX.

Como disse, se fosse apenas "preteleirar" como sempre, a coisa já tinha sido resolvida.

[Túlio]

Respeito tua opinião mas me parece que ela esbarra precisamente no KC-390 (que é para 2015), presumidamente NACIONAL - não cópia de outra terra - e...

[Carlos Lima]

Peraí,

Estamos comparando o KC-390 com o Gripen NG??

Menos Srs... muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito menos.

Mas quantos KC e quantos NG foram encomendados mesmo?

Quantas F Aéreas pediram por uma aeronave como o NG e quantas pediram pelo KC mesmo?

Qual o nicho de mercado que precisa de mais uma aeronave? Aquele com os Hércules e AN-12/22 da vida saindo de serviço, ou mais um caça monomotor que inclusive disputa com a sua versão anterior?

Acho que eu vou começar a beber também porque sóbrio esse papo tá muito doido...

[]s
CB_Lima

[Carlos Mathias]

O Túlio quer justificar uma prateleirada do seu caça predileto desde sempre.

Querem que o Gripen vença aqui fácil, fácil?
Troquem motor, aviônicos e tudo o que for "de lá".

[Túlio]

Sei, se for do satanás num dá. Mas peraí, e o KC-390, repito!? E todo o resto, ST, E/R-99, por exemplo? Ou pensamos em uma FAB só de caças?

Alguém LEU aquele meu post?

[Carlos Mathias]

Parece que foi você que não leu o meu, ou não quer ler.

Uma hora a coisa vai ter de ser feita. E não é por estar "errada" que deve continuar errada.
Mantidas as atuais condições, não vai ser QUS.

E outra, desses que você citou, quais trouxeram reais ganhos tecnológicos sensíveis e tecnologias no estado da arte?
Eu chuto pouco ou nenhum ganho real.

Mas se agora o GF decidiu que só ganha se fizer ToT-ToT, observemos os atuais pragramas e são beeeeem diferentes destes citados, provenientes de outra época, a época do TNP e afins.

Se tudo que tinha antes foi prateleirada, isso não quer dizer que sigamos no mesmo caminho. A menos que não se queira mudar nada, aí é sentar na sombra do coqueiro.

[Túlio]

Procures um de sombra bem larga, não é para o nosso tempo...

[Carlos Mathias]

Sim, mas se nem pensarmos, nunca será, nem agora nem nunca.

Parece a história do jõao de Barro e o urubú.