Helicópteros de Ataque e Transporte

[Luiz Bastos]

Acho que o garoto pegou muito sol em Porto Velho e surtou. Ou então ele é um dos discípulos de "Jisuis"!

[PRick]

Ernando, muito boas essas "informações" suas.

Confirmam exatamente as estórias que jisuis contava.

Santa coincidência Batman!

[brisa]

[rcolistete]

Ah! Não vale dizer que viu militar elogiando o vetor em entrevista...

Não foi em entrevista, foi em conversa privada.

E agora vai começar outro disse-me-disse.

Confirmo o que o Carlos Mathias diz. E foram diversos oficiais da FAB que deram informações sobre os Mil Mi-35 da FAB.

Se por problemas deixássemos de comprar, até o A-29 teria sido cancelado... isso gente da FAB que disse.

[PRick]

Por sinal gente, não diziam que ele estava com problemas que o combustível que não saía e nem entrava, vem cá esse treco não é maior que o helo?



Ué, diziam que não cabiam essa gente toda, que não iam entrar ou sair do helo, que era conversa de folder do fabricante..



A FAB tem que fazer uma reclamação para a Helibras, como é que esse helo pode levar tanta gente assim na Amazônia, ficou provado que ele não tem potência, isso é um absurdo, tem que devolver tudo e pedir uma turbina com menos potência!!

[Luiz Bastos]

Prique voltou deitando o cabelo.

[talharim]

Esse tambor tava cheio de gas helio na verda era ele que estava levando o heli na lomba .

[pampa_01]

mas qual é, ou quais são os problemas do Hind?
falam que nunca mais vao comprar pq tem problema, que foi entubado e por ai vai.
mas quais são os problemas? por favor compartilhem conosco, compartilhem com aqueles que só tem noticias dos equipamentos das FFAA pela midia.

[alcmartin]

Esse tambor tava cheio de gas helio na verda era ele que estava levando o heli na lomba .

Mas, continuando, seguindo a linha do colega que com problemas não se compra mais, meus colegas que voam na Azul falam que o apelido do E190 lá é grafite 05: fino, comprido e quebra fácil! E todos são pilotos brasileiros falando de avião brasileiro. Logo...vamos fechar a EMBRAER!!!!!!!!!!!!

Falando sério agora, caso algo desse tipo(instrução ruim e problemas de relacionamento) aconteceram a um nível além do normal, é a coisa mais fácil de resolver: relatório direto ou simples telefonema do cmte envolvido ao superior do instrutor. Isso que foi relatado era muito comum em todas as Forças aéreas e companhias comerciais, no mundo inteiro, por muitos anos. Tradição do oficial IN, cmte e instrutor Deus...

Isso hoje acabou (menos em algumas cabeças antigas não avisadas que descobrem pelo pior meio... ). Não é por "peninha". Hoje o que manda é o $$$$$$!! Qualquer curso em aviação custa dezenas de milhares de dólares, individualmente!! Quem manda é o cliente, seja uma força aérea, seja uma cia.comercial. Reclamou, o In vai para a rua!!! Curto e grosso!!

[binfa]

"Há mais mistérios entre a Roboronexport e a FAB que seus técnicos e pilotos hão de falar."

[henriquejr]

Por sinal gente, não diziam que ele estava com problemas que o combustível que não saía e nem entrava, vem cá esse treco não é maior que o helo?



Ué, diziam que não cabiam essa gente toda, que não iam entrar ou sair do helo, que era conversa de folder do fabricante..



A FAB tem que fazer uma reclamação para a Helibras, como é que esse helo pode levar tanta gente assim na Amazônia, ficou provado que ele não tem potência, isso é um absurdo, tem que devolver tudo e pedir uma turbina com menos potência!!

Mas e esse monte de fuligem na fuselagem do helo da primeira foto, é normal????

[binfa]

Cara isso é tão normal quanto celulite na bunda da mulherada.

[binfa]

Para não desvirtuar muito o tópico, isso aparece em maior evidência nos Tucanão.

[PRick]

Esse tambor tava cheio de gas helio na verda era ele que estava levando o heli na lomba .

Dizem que é pau de balsa! Se fosse BH´s seria chumbo pintado de madeira!

[prp]

Nad COMO os fatos.

Chora viola.