PAK FA - VOOU!!!

[Carlos Mathias]

Não sou psicólogo não Túlio.

Té mais.

[Túlio]

Negaste ser PSICÓLOGO, já BRIZOLISTA...

Fiques com uma declaração que não é minha:

As viúvas do Sukhoy estão em polvorosa! Relaxem suas quengas, parece muié com TPM.

[]´s

[Cougar_PH]

[Carlos Lima]

Escondidão...



Esses aviões virtuais são sodas...

[]s
CB_Lima

[Boss]

Russos são mestres no Illustrator.

[Pablo Maica]

Um abraço e t+

[crubens]

Uma pergunta aos entendidos (no bom sentido é claro ), esses motores já são os definitivos?

[Frederico Vitor]

Um abraço e t+

E disseram que ele não iria voar...

Tomem americanófilos

[crubens]

Essa criança ficaria mais bonita se fosse nas cores da FAB.

[Brasileiro]

Realmente é uma linda aeronave.

Mas os 'russos' daqui vão chiar, mas eu acho muito 'tosco' esse sensor ótico instalado no nariz do PAK-FA. É que ele é basicamente o mesmo equipamento do Su-27 Flanker básico de 1984. Tirando a posição dele, meio que deitado para o lado, mudança feita no Su-35 mais ou menos em 1995.

Para de fato um caça do futuro, acho que o certo seria um equipamento retrátil, que ficasse escondido quando em não uso, protegido das ondas de radar inimigas e evitando a reflexão excessiva.

Mas tudo bem, são apenas protótipos ainda. Até 2015 muita água passará por debaixo da ponte



abraços]

[Pablo Maica]

Uma pergunta aos entendidos (no bom sentido é claro ), esses motores já são os definitivos?

Se eu não me engano os motores ainda estão sendo desenvolvidos. Ficam prontos entre 2013 e 2014.



Um abraço e t+

[Túlio]

Belíssima aeronave. Pelos protótipos se vê que os Russos ainda insistem mais em DESEMPENHO do que em FURTIVIDADE; ponto para eles, os ianques foram pelo caminho oposto com seus F22/F35 e estão pagando as penas do inferno por isso, indisponibilidade, custos exorbitantes, prazos sempre dilatados...

Mas ainda dá para melhorar, eles têm que achar um jeito de tapar aquelas turbinas, deve dar uma baita assinatura IR daquele jeito. De resto, é esperar os novos motores e sensores e taí - talvez - o PRIMEIRO caça 5G de verdade, bem armado, alta disponibilidade e custos aceitáveis! O que era proclamado como o sendo até hoje não mostrou isso, só serve para treinamento e com custo de hora de voo comparável ao de uma frota inteira de F-15. Isso quando consegue VOAR. O outro ianque, a cada atraso e aumento de custos cai o volume de encomendas. Sempre disse que tenho dúvidas que essa aeronave sequer entre mesmo em serviço, quanto mais como substituto do F-16 (daria para chamar de F-160 pois certamente vai custar umas dez vezes o mesmo que o F-16, em aquisição/operação/manutenção). É possível que acabe do mesmo modo que o Raptor, voando de vez em quando para mostrar que é o tale mas só isso.

É o que penso.

[Pepê Rezende]

Realmente é uma linda aeronave.

Mas os 'russos' daqui vão chiar, mas eu acho muito 'tosco' esse sensor ótico instalado no nariz do PAK-FA. É que ele é basicamente o mesmo equipamento do Su-27 Flanker básico de 1984. Tirando a posição dele, meio que deitado para o lado, mudança feita no Su-35 mais ou menos em 1995.

Para de fato um caça do futuro, acho que o certo seria um equipamento retrátil, que ficasse escondido quando em não uso, protegido das ondas de radar inimigas e evitando a reflexão excessiva.

Mas tudo bem, são apenas protótipos ainda. Até 2015 muita água passará por debaixo da ponte



abraços]

A forma é igual, o conteúdo, diferente...

[Pepê Rezende]

Um abraço e t+

Os caras são bons no Flash. Quem olha os reflexos acha até que é real...

[Bender]

Belíssima aeronave. Pelos protótipos se vê que os Russos ainda insistem mais em DESEMPENHO do que em FURTIVIDADE; ponto para eles, os ianques foram pelo caminho oposto com seus F22/F35 e estão pagando as penas do inferno por isso, indisponibilidade, custos exorbitantes, prazos sempre dilatados...

Mas ainda dá para melhorar, eles têm que achar um jeito de tapar aquelas turbinas, deve dar uma baita assinatura IR daquele jeito. De resto, é esperar os novos motores e sensores e taí - talvez - o PRIMEIRO caça 5G de verdade, bem armado, alta disponibilidade e custos aceitáveis! O que era proclamado como o sendo até hoje não mostrou isso, só serve para treinamento e com custo de hora de voo comparável ao de uma frota inteira de F-15. Isso quando consegue VOAR. O outro ianque, a cada atraso e aumento de custos cai o volume de encomendas. Sempre disse que tenho dúvidas que essa aeronave sequer entre mesmo em serviço, quanto mais como substituto do F-16 (daria para chamar de F-160 pois certamente vai custar umas dez vezes o mesmo que o F-16, em aquisição/operação/manutenção). É possível que acabe do mesmo modo que o Raptor, voando de vez em quando para mostrar que é o tale mas só isso.

É o que penso.

Tem um ditado que diz:"pau que nasce torto morre torto",o maior exemplo disso é o F18SH.

Sem me meter a citar os aspectos furtivos alem dos de praxe que eu sei: Baias de armas,materiais absorventes,costuras de emendas da fuselagem,distribuição de calor e etc. e o quanto este protótipo ainda evoluirá em furtividade,é espantosa a finura do perfil e silueta do caça visto de lado,é quase uma flecha!,com este tamanhão todo!,este não nasceu torto,os caras tem as manhas.



SDS.