Noticias de Portugal

[cabeça de martelo]

Festival Aéreo de Santa Cruz:

http://sicnoticias.sapo.pt/pais/article708424.ece

[Túlio]

Sobre a ilegalização no Nacional da M'daira, meu total apoio ao Lagarto de Corroios!

[Paisano]

Nacional da M'daira é o cace#$&!!!

[P44]

Sobre a ilegalização no Nacional da M'daira, meu total apoio ao Lagarto de Corroios!

Obrigado, obrigado!!!!!

E LAGARTO É o cace"##$%$%&%&%&/&/&/&/!!!!!!!!!

[P44]

Rebelião em navio ao largo de Cascais leva a intervenção da Polícia Marítima
Por Redacção

O Grupo de Acções Tácticas da Polícia Marítima interveio, esta madrugada, a bordo de um navio maltês, ao largo de Cascais, na sequência de uma rebelião da tripulação, que terá ameaçado matar o comandante.

Segundo fonte policial, o alerta foi dado às autoridades pelas 00.30 horas pelo próprio comandante do navio, que disse que a tripulação o estava a tentar matar.

A Polícia Marítima abordou então o navio, que vinha de Leixões para Lisboa, com dez elementos e mais um graduado do Grupo de Acções Táctitas, que dominaram 18 tripulantes de nacionalidade filipina. A embarcação foi depois trazida para o rio Tejo e está atracada junto a Porto Brandão, na margem sul.

A Polícia Marítima desconhece o que esteve na origem da revolta interna, mas de acordo com informações recolhidas junto de elementos da tripulação, a rebelião estará relacionada com trabalho de carga e descarga do navio.

O ´Almahboobah´ é um navio-tanque com cerca de 100 metros de comprimento, de pavilhão maltês, e fazia o transporte de produtos petrolíferos.
09:31 - 26-07-2011

[tflash]

Piratas, motins... O sec. XXI promete!!!

[DELTA22]

Portugal convoca o Brasil para as privatizações
Governo do primeiro-ministro Pedro Passos Coelho antecipou a venda de estatais; a Petrobrás tem interesse na Galp, a estatal lusa do petróleo

Rui Nogueira e Lisandra Paraguassu / BRASÍLIA - O Estado de S.Paulo

O governo português decidiu antecipar o programa de privatizações e está convocando as empresas brasileiras, privadas e estatais, a participarem dos primeiros leilões que serão realizados "ainda no terceiro trimestre" deste ano.

Até o fim de setembro, o governo de centro-direita, que tomou posse em junho no rastro de uma grave crise financeira, quer privatizar pelo menos as empresas EDP (geração de energia), REN (rede de distribuição de energia) e Galp (petróleo).

A Galp, pela qual a Petrobrás tem interesse, já é sócia da estatal brasileira com 10% do poço de Tupi, um dos maiores campos do pré-sal.

O ministro dos Negócios Estrangeiros, Paulo Portas, desembarcou ontem em Brasília e deixou claro que, entre outras missões, "o sentido da viagem" é a "diplomacia econômica".

Depois do primeiro pacote de privatizações, o governo já tem agendada para o ano que vem a venda de empresas como a TAP (transportes aéreos), ANA (administradora de infraestrutura aeroportuária), CTT (correios, telégrafos e serviços postais de encomendas), Águas de Portugal e setor de estaleiros.

A TAP deve abrir o calendário de privatizações do ano que vem. A empresa é hoje 100% estatal e tem a brasileira TAM entre as interessadas no negócio. Esta privatização vai ter uma condução especial porque o Brasil é a maior fonte de renda da companhia aérea portuguesa - ano passado a TAP transportou 1,4 milhão de passageiros entre o Brasil e a Europa.

O chanceler português vem ao Brasil como porta-voz desse processo porque, entre outras razões, tem experiência no assunto: foi ele quem, como ministro da Defesa, entre 2002 e 2005, privatizou a Ogma-Indústria Aeronáutica de Portugal, uma empresa vendida à Embraer.

A audiência do ministro português com o chanceler brasileiro, Antonio de Aguiar Patriota, hoje, pode ser também com a presidente Dilma Rousseff - mas se houver problemas de agenda, em Brasília, para uma reunião com a presidente, Portas e Dilma devem se encontrar em Lima, amanhã, durante a posse no novo presidente do Peru, Ollanta Humala.

Confiança. O discurso do chanceler português é recheado de garantias de segurança jurídica e política para os investidores brasileiros.

O país recebeu um empréstimo de 78 bilhões e se comprometeu com os fiadores dessa ajuda - o Fundo Monetário Internacional (FMI), o Banco Central Europeu (BCE) e a Comissão Europeia - a fazer privatizações e a adotar um programa de equilíbrio fiscal.

Portas disse ontem, em um almoço com a imprensa, que o Brasil tem uma "importância vital" para a economia de Portugal e que isso não depende mais do partido que está no poder ou do governo de plantão em Lisboa. "A relação entre os dois países não depende mais dos ciclos políticos", resumiu.

http://www.estadao.com.br/estadaodehoje ... 0329,0.php

[Túlio]

WOW!!!

[Paisano]

A lógica é simples: É que com a compra dessas estatais pelo Brasil, as mesmas permanecerão com à família.

[tflash]

A lógica é mais esta. A compra por empresas brasileiras significa que serão porta de entrada do Brasil na Europa, mantendo-se as empresas e parte dos centros de decisão. A compra por congéneres europeias ou grandes multinacionais significa o fim dessas empresas porque se fundirão com a empresa compradora, perdendo o país essa indústria em definitivo.

Por exemplo, nós tínhamos a SOREFAME que fabricava locomotivas, vagões e etc. Tinha um Know-how muito bom nisso. Por exemplo era dos poucos que conseguiam construir carruagens em aço sem aquelas ondulações que se vê noutros fabricantes.

A bombardier comprou a empresa e tratou logo de a fechar. O que lhe interessava era eliminar um concorrente.

Com as empresas brasileiras, não se põem esses problemas. Elas entram na Europa por Portugal e acabam por ser apoiadas como nacionais pelo governo, enquanto estiverem baseadas por cá.

Vejam o caso da Embraer/EADS. Tem mais lógica o governo português apoiar a Embraer que fabrica em Portugal do que uma europeia que pouca coisa faz por aqui.

[cabeça de martelo]

WOW!!!

Despachem-se porque senão os Angolanos compram tudo.

[Túlio]

Somos BURROS demais, vamos continuar a acumular treasuries e comprar dólares, deixando tudo para OS CHINESES...

[Wolfgang]

WOW!!!

Despachem-se porque senão os Angolanos compram tudo.

Tudo bem, porque compramos Angola também.

[tflash]

Uffa!!!

http://sol.sapo.pt/inicio/Politica/Inte ... t_id=25217

Passos acaba com TGV


29 de Julho, 2011
por Frederico Pinheiro e Sofia Rainho

OTGV não vai chegar tão cedo a Portugal. O primeiro-ministro, Pedro Passos Coelho, decidiu anular o contrato para a construção da linha de alta velocidade ferroviária Poceirão-Caia, apurou o SOL.

Prevê-se agora uma dura luta em tribunal entre o Estado e as empresas privadas responsáveis pelo projecto para apurar se haverá lugar ao pagamento (ou não) de indemnizações.

Passos Coelho assumiu a responsabilidade deste dossiê, definindo que a última palavra seria sua. Nem mesmo o ministro da Economia, que tutela o sector, teria poder de decisão sobre este projecto com forte carácter político.

O ‘cartão vermelho’ ao TGV foi mostrado depois de o Tribunal de Contas(TC) ter informado o Governo que não teria de indemnizar os privados caso anulasse o contrato, pois a obra ainda não recebeu o visto prévio – luz verde – da instituição.

Para não incorrerem em mais gastos, as empresas de construção pararam as obras, tal como o SOL noticiou na última edição.

[cabeça de martelo]

ALELUIA!!!