O inigualavel Embraer Bandeirante - EMB110

[Carlos Lima]

A lista é enorme...

(Uma prova da excelência do Projeto).

[]s
CB_Lima

[henriquejr]

Me dei ao trabalho até de abrir uma nova pasta só para guardar as fotos do bandeco.... quem tiver fotos pra compartilhar pode ir colocando aí....

[Cassio]

Me dei ao trabalho até de abrir uma nova pasta só para guardar as fotos do bandeco.... quem tiver fotos pra compartilhar pode ir colocando aí....

Cara, vou te falar uma coisa... tenho cerca de 3.000 fotos só do Bandeirante... de quase todos os seriais produzidos.
Preciso de tempo para selecionar algumas fotos, fazer o upload para um site de hospedagem de fotos e linkar aqui.

Tenho também o registro de vida de cada um dos 499 aviões produzidos (alguns incompletos). Assim se alguém quizer algum dado, é só perguntar.

QUanto a operadores esquisitos, tem aos montes... vou citar só alguns:

1- Australian Army Aviation Corps
2- Ryanair (foi o primeiro avião da empresa).
3- Air Ngukurr (Êta nominho)

Países que operam (ou operaram) são mais de 70.

Dos 499 produzidos, cerca de 210 ainda estão em operação.

Sds,
Cassio

[malmeida]

Força Aérea do Gabão

[WalterGaudério]

E o de Fortaleza ele passou do beta e entrou em reverso, em vôo!!!
Pelo menos e o que parece na reconstituição.

Acho que foi isso mesmo, sapao. Falaram muito desse caso, quando fiz o curso dele. Mas, já fazem dez anos e a memória... é o tal do DNA, data de nascimento antiga...

Abs!!

No início é assim comandante..., DEPOIS piora...

[malmeida]

Bandeco cubano

Seu painel azul calcinha

[malmeida]

Debaixo de neve no Canadá

Esse aí na África do Sul parece com um Bandeirante da SUDENE que eu vi lá na Base Aérea de Recife nos anos 80

[Brigadeiro]

Voando garimpo na Amazonia...



Ate mais!

[crubens]

Bandeco cubano

Seu painel azul calcinha

Caracas !!! deve ser o custome de tanto usar avião soviético e russo, ficaram mal acustumado e fizeram isso com o bandeco.

[Valdemort]

O Brasília é realmente um aviaozasso e pena que a estrutura dele nào tenha se adaptado bem a atividade militar. Aí só vingaram as versões de transporte VIP, mas não carga mesmo, como a Kombi, ops! O Bandeirante fazia. Pelo menos, é o que o pessoal da EMBRAER fala.

Mas, sob o ponto de vista de pilotagem, o bicho é liso, muito motor e que exige bastante pé e mao do piloto, pois é tanto torque, que, deu potencia, tem que trimmar o rudder(leme). Tirou potencia, tem que trimmar de novo... Ex-piloto de Brasília voa qualquer coisa!
E na descida, desce veloz como jato, com o pessoal antigamente "freiando" bem próximo do limite para a aproximação final, usando da mudança de passo. Mas, infelizmente, isso acabou por causar um acidente fatal lá em Fortaleza , que fez com que a EMBRAER obrigasse a todos os usuarios a incorporarem uma modificaçào, a fim de evitar o procedimento.
Foi mal o Off, mas achei legal comentar, porque quem é fora do meio desconhece esses detalhes.

No Bandeco da Rio Sul faziamos isso
Chegava "embu" e dava power off, speedbrake .
Que era reduzir e colocar as helices todo pra frente ( passo minimo)

Abcs

[Brigadeiro]

Opa! Conta mais Valdemort! Contaí para as suas experiências no Bandeco!

Até mais!

[Valdemort]

Uma vez decolei de Campos pro SDU com zero PAX .
Logo que decolou o cop comecou a preencher os papeis ai desci e passei emcima da lagoa feia bem pertinho da agua que o altimetro marcou zero , ai disse : esse altimetro deve tar errado, ta marcando zero ...
O cop quando levantou a cabeca e so viu agua na frente levou um sustao que voou papel pra todo lado.

[WalterGaudério]

Uma vez decolei de Campos pro SDU com zero PAX .
Logo que decolou o cop comecou a preencher os papeis ai desci e passei emcima da lagoa feia bem pertinho da agua que o altimetro marcou zero , ai disse : esse altimetro deve tar errado, ta marcando zero ...
O cop quando levantou a cabeca e so viu agua na frente levou um sustao que voou papel pra todo lado.

Boa história Valdemort, os cmts tem um prazer meio esquisito de sacanear os novinhos...

[Justin Case]

Uma vez decolei de Campos pro SDU com zero PAX .
Logo que decolou o cop comecou a preencher os papeis ai desci e passei emcima da lagoa feia bem pertinho da agua que o altimetro marcou zero , ai disse : esse altimetro deve tar errado, ta marcando zero ...
O cop quando levantou a cabeca e so viu agua na frente levou um sustao que voou papel pra todo lado.

Boa história Valdemort, os cmts tem um prazer meio esquisito de sacanear os novinhos...

Amigos, boa noite.

Sobre o assunto, é comum o erro de altímetro nos voos rasantes (principalmente se forem raZantes, ou sejam, aqueles muito baixos), com indicação de altitude inferior à real.
O erro resulta do efeito de compressibilidade, pela proximidade com a superfície, o mesmo fenômeno que proporciona o "efeito solo" na decolagem e pouso.
Abraços,

Justin

[Valdemort]

Uma vez decolei de Campos pro SDU com zero PAX .
Logo que decolou o cop comecou a preencher os papeis ai desci e passei emcima da lagoa feia bem pertinho da agua que o altimetro marcou zero , ai disse : esse altimetro deve tar errado, ta marcando zero ...
O cop quando levantou a cabeca e so viu agua na frente levou um sustao que voou papel pra todo lado.

Boa história Valdemort, os cmts tem um prazer meio esquisito de sacanear os novinhos...

Verdade ... so que eu era novinho tb ... Um pouco menos

Esse cop depois foi comt de 737 , 767 , MD11 na Varig e hoje voa na ANA ( Japao ) de cmt de 767 .

Abcs