JAS-39 Gripen
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Re: JAS-39 Gripen
de um site argentino:
-Pero si la FAB dice que lo quería, otro candidato podría ser el JAS-39 Gripen
de los que Suecia hoy tiene (58) JAS-39A/B en reserva esperando
ser modernizados para un nuevo dueño
-Pero si la FAB dice que lo quería, otro candidato podría ser el JAS-39 Gripen
de los que Suecia hoy tiene (58) JAS-39A/B en reserva esperando
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Re: JAS-39 Gripen
A modernização do A/B em C/D é um pouco complexa, é preciso modificar o airframe e os tanques por causa da Probe de Revo que é inexistente nas versões A/B, isso inclusive foi discutido aqui no tópico não tem muito tempo.alex escreveu:de um site argentino:
-Pero si la FAB dice que lo quería, otro candidato podría ser el JAS-39 Gripen
de los que Suecia hoy tiene (58) JAS-39A/B en reserva esperando
ser modernizados para un nuevo dueño
Re: JAS-39 Gripen
Saab faz o ‘rollout’ da fuselagem do UCAV nEUROn
26 de janeiro de 2011, em Indústria Aeroespacial, Sistemas de Armas, Tecnologia, por Alexandre Galante
A Saab Aeronautics entregou ontem, em cerimônia em Linköping, a fuselagem do UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) nEUROn à Dassault, que será enviada à França para a montagem final.
O “drone de combate” nEUROn tem cerca de 10m de comprimento e 12m de largura, pesando cerca de 6 toneladas. A aeronave não-tripulada será capaz de realizar missões de ataque com munição de precisão, contando com um avançado design “stealth” para garantir penetração em território inimigo, sem ser detectada.
Esquadrilhas de nEUROn poderão ser controladas em voo por caças como o JAS 39 Gripen ou Rafale, como mostra a ilustração abaixo.
Leia mais (Read More): Saab faz o ‘rollout’ da fuselagem do UCAV nEUROn | Poder Aéreo - Informação e Discussão sobre Aviação Militar e Civil
26 de janeiro de 2011, em Indústria Aeroespacial, Sistemas de Armas, Tecnologia, por Alexandre Galante
A Saab Aeronautics entregou ontem, em cerimônia em Linköping, a fuselagem do UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) nEUROn à Dassault, que será enviada à França para a montagem final.
O “drone de combate” nEUROn tem cerca de 10m de comprimento e 12m de largura, pesando cerca de 6 toneladas. A aeronave não-tripulada será capaz de realizar missões de ataque com munição de precisão, contando com um avançado design “stealth” para garantir penetração em território inimigo, sem ser detectada.
Esquadrilhas de nEUROn poderão ser controladas em voo por caças como o JAS 39 Gripen ou Rafale, como mostra a ilustração abaixo.
Leia mais (Read More): Saab faz o ‘rollout’ da fuselagem do UCAV nEUROn | Poder Aéreo - Informação e Discussão sobre Aviação Militar e Civil
Sempre e inevitavelmente, cada um de nós subestima o número de indivíduos estúpidos que circulam pelo mundo.
Carlo M. Cipolla
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Re: JAS-39 Gripen
Pronto, já resolvemos os problemas da FAB, o Brasil compra o Rafale ou o Gripen para substituir os F-5/M2000 e compra o nEUROn para substituir o AMX, fantástico!!!
Não temais ímpias falanges,
Que apresentam face hostil,
Vossos peitos, vossos braços,
São muralhas do Brasil!
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Re: JAS-39 Gripen
J.Ricardo escreveu:Pronto, já resolvemos os problemas da FAB, o Brasil compra o Rafale ou o Gripen para substituir os F-5/M2000 e compra o nEUROn para substituir o AMX, fantástico!!!
Eu já estou aceitando quase qq proposta. Vou colocar essa aí na fila.
Só há 2 tipos de navios: os submarinos e os alvos...
Armam-se homens com as melhores armas.
Armam-se Submarinos com os melhores homens.
Os sábios PENSAM
Os Inteligentes COPIAM
Os Idiotas PLANTAM e os
Os Imbecis FINANCIAM...
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- Brasileiro
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Re: JAS-39 Gripen
Eu acho inclusive que a FAB não deveria embarcar num caça de 5ª geração, para depois de 2030, mas se juntar a Indianos/Chineses/Russos/Coreanos/Sul-Africanos para desenvolver um UCAV "não alinhado", para estar pronto entre 2025 e 2030.
abraços]
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----------------
amor fati
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Re: JAS-39 Gripen
Ares
A Defense Technology Blog
nEUROn Takes Shape
Posted by Christina Mackenzie at 1/27/2011 10:18 AM CST
Saab this week delivered the front and central fuselage sections of the nEUROn European Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV) technology demonstrator to prime contractor, Dassault Aviation bringing it a significant step forward to first flight in mid-2012.
photo credit: Saab
The Saab fuselage section will now be transported from Linköping in Sweden to Istres in southern France where it will meet the rear fuselage section already delivered in mid-January by Hellenic Aerospace Industry. The structural elements built by the other partners will be arriving in the upcoming weeks: the ordnance release pantograph by RUAG (Switzerland) will arrive at the end of February; the two half wings by EADS-CASA (Spain) will arrive in early March while the two weapon bay doors by Alenia (Italy) will arrive at the end of March; and the three landing gear doors by Saab will arrive in April. In addition, several stealth-related parts will be delivered by Dassault Aviation between January and March.
Dassault says that its team, assisted by the industrial partners, will in Istres perform the final layout, piping, electrical wiring and equipment fitting, as defined in the digital mock-up reference established by the six partners on the virtual plateau, as well as the final assembly. Then, during the last quarter of 2011, the Dassault Aviation team will perform the ground tests of the nEUROn, followed by the first engine run-up by end 2011, aiming at a maiden flight in mid-2012.
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nEUROn Takes Shape
Posted by Christina Mackenzie at 1/27/2011 10:18 AM CST
Saab this week delivered the front and central fuselage sections of the nEUROn European Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV) technology demonstrator to prime contractor, Dassault Aviation bringing it a significant step forward to first flight in mid-2012.
photo credit: Saab
The Saab fuselage section will now be transported from Linköping in Sweden to Istres in southern France where it will meet the rear fuselage section already delivered in mid-January by Hellenic Aerospace Industry. The structural elements built by the other partners will be arriving in the upcoming weeks: the ordnance release pantograph by RUAG (Switzerland) will arrive at the end of February; the two half wings by EADS-CASA (Spain) will arrive in early March while the two weapon bay doors by Alenia (Italy) will arrive at the end of March; and the three landing gear doors by Saab will arrive in April. In addition, several stealth-related parts will be delivered by Dassault Aviation between January and March.
Dassault says that its team, assisted by the industrial partners, will in Istres perform the final layout, piping, electrical wiring and equipment fitting, as defined in the digital mock-up reference established by the six partners on the virtual plateau, as well as the final assembly. Then, during the last quarter of 2011, the Dassault Aviation team will perform the ground tests of the nEUROn, followed by the first engine run-up by end 2011, aiming at a maiden flight in mid-2012.
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Carlo M. Cipolla
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Re: JAS-39 Gripen
Novidades sobre o Gripen NG:
Ares
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Next Steps For Gripen
Posted by Bill Sweetman at 2/14/2011 8:49 AM CST
More progress with the Gripen NG fighter was quietly announced during Aero-India. Saab CEO Håkan Buskhe remarked that the program was moving into its next stage under a contract from the Swedish Air Force.
Details behind Bushke's brief statement: The Gripen Demo prototype is in the hangar being fitted with the NG's new avionics (which are intended to make upgrades cheaper and faster by separating mission software from flight-critical functions) and a prototype of the Selex Raven ES-05 active electronically scanned radar, with its gimballed antenna. It will return to flight status "before the summer".
In line behind it is the first true JAS 39E/F test aircraft, built from the ground up as such with a production-representative structure, landing gear and other changes. It will "probably" fly during 2012, Ares is told, and two more aircraft are expected to join the test program later.
This activity confirms that the E/F program is getting underway, without a lot of fanfare, but with real progress and funding.
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Carlo M. Cipolla
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Re: JAS-39 Gripen
http://ajaishukla.blogspot.com/2011/03/ ... mmrca.htmlEarlier this month, Sweden’s defence minister announced that, without an Indian or Brazilian order, his air force would not develop the new Gripen fighter till at least 2018. But, trailing his coattails before New Delhi, he declared that it could be done by 2013-14 if a foreign order came in.
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Carlo M. Cipolla
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Re: JAS-39 Gripen
Ou seja a própria Suécia não apóia - por si mesma - o Gripen NG. Depende de uma compra externa. E em 2018 alguém acredita que ela desenvolveria este Gripen NG? Obviamente não. O Gripen já é devidamente moderno e precisa apenas de upgrades, não uma nova versão. Este 2018 - se real - será realmente um NG (de nova geração) e não o candidato ofertado ao Brasil no FX2.
- marcelo l.
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Re: JAS-39 Gripen
Para ajudar como propaganda de exportação...
Fredrik Reinfeldt, the Swedish Prime Minister, has confirmed that the government will table in Parliament a proposal to contribute eight Gripen fighter jets to help enforce the no-fly zone over Libya.
Fredrik Reinfeldt, the Swedish Prime Minister, has confirmed that the government will table in Parliament a proposal to contribute eight Gripen fighter jets to help enforce the no-fly zone over Libya.
"If the people who marched actually voted, we wouldn’t have to march in the first place".
"(Poor) countries are poor because those who have power make choices that create poverty".
ubi solitudinem faciunt pacem appellant
"(Poor) countries are poor because those who have power make choices that create poverty".
ubi solitudinem faciunt pacem appellant
- marcelo l.
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Re: JAS-39 Gripen
Gripen só vão fazer missão de superioridade aérea...nem vou colocar o texto e inglês das razões dadas por que nunca antes tinha visto um político depreciar produto de guerra e enviar para vitrine como a Libia, deve ser primeiro de Abril
"If the people who marched actually voted, we wouldn’t have to march in the first place".
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"(Poor) countries are poor because those who have power make choices that create poverty".
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Re: JAS-39 Gripen
Equipados com pod Litening...
One of the Swedish Air Force's JAS 39 Gripen jet fighter aircraft takes off from Kallinge southern Sweden, on April 2. Three of Sweden's new warplanes left from Kallinge en route to the island of Sardinia, off west Italy on Saturday to join the NATO-led operation in Libya.
http://www.airforcetimes.com/news/2011/ ... n-040411w/
One of the Swedish Air Force's JAS 39 Gripen jet fighter aircraft takes off from Kallinge southern Sweden, on April 2. Three of Sweden's new warplanes left from Kallinge en route to the island of Sardinia, off west Italy on Saturday to join the NATO-led operation in Libya.
http://www.airforcetimes.com/news/2011/ ... n-040411w/
Sempre e inevitavelmente, cada um de nós subestima o número de indivíduos estúpidos que circulam pelo mundo.
Carlo M. Cipolla
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- Carlos Lima
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Re: JAS-39 Gripen
Interessante é que a Suécia não faz parte da OTAN...
No fim, seja para suecos, franceses, americanos, ingleses e Cia, essa "guerra" é mais uma vitrine para folheto dizendo... "fizemos isso e aquilo", voamos sobre Tipoli, bla bla bla.
[]s
CB_Lima
No fim, seja para suecos, franceses, americanos, ingleses e Cia, essa "guerra" é mais uma vitrine para folheto dizendo... "fizemos isso e aquilo", voamos sobre Tipoli, bla bla bla.
[]s
CB_Lima
CB_Lima = Carlos Lima