Base Aérea de Manaus - Quem te viu e quem te vê...

[Valentim]

Após 15 anos de afastamento do 4ºBAvEx, de volta a unidade que ajudei a criar e a qual tenho muito orgulho de fazer parte de sua história, o que mais está está me motivando neste retorno a Amazônia, é ver como a FAB tem demonstrado profissionalismo e uma maior preocupação com a Amazônia.
Todos os dias, desde que retornei a BAMN, no dia 22 de dezembro último, venho presenciando uma demostração inequivoca de operacionalidade por parte dos Esquadrões ativos da Base Aérea de Manaus.
Já começamos o dia com o barulho infernal e insurdecedor de F-5M em ala para seus treinamentos de rotina, coisa que nos idos de 1995, era coisa inimaginável.
No circuito de trafego e decolagens de Ponta Pelada, via-mos apenas os veteranos C-115 e os UH-1H, todos já muito cansados e precisando de aposentadoria.
Agora a história é outra: Além dos Tiger II, vemos os Falcões Negros, outra genuína máquina de guerra, do 7º/8º GAv, em constante atividade, sem esquecer das maquinificas decolagens dos C-115 Amazonas, que vieram dar o justo descanço aos nossos veteranos e velhos de guerra da Base Aérea de Manaus.
A todos os integrantes da FAB e da Base Aérea de Manaus, os meus parabéns pela impressionante demosntração de profissionalismo, modernidade e operacionalidade.
Aviação! Selva!

[Carlos Lima]

Show de bola!!!! !!!

[]s e obrigado pelo depoimento!!!!
CB_Lima

[brisa]

E dizem por aí que os M-2000 vão estar na chom em abril.....

[prp]

Quando passei em MAO no mês passado tinha um F5 no pátio do Eduardão.
Eles atuam a partir deste aeroporto ou de outro local?

[Carlos Mathias]

E dizem por aí que os M-2000 vão estar na chom em abril.....

E...?

[Túlio]

Primeiro eu quero VER!

[brisa]

Primeiro eu quero VER!

eu tambem......foi o que eu quis dizer (viu CM?)

[alex]

10 milhões de dolares por M2000 em um contrato com Israel, logo os bichos podem lançar AIM-120, Derby ou Meteor. mais barato que qualquer FX-2 ou 3. E duram mais uns 15 anos....

[Carlos Lima]

O problema é que as células precisam de uma grande revisão e supostamente isso não iria ocorrer em função da seleção do F-X2.0...

Agora... vamos ver no que vai dar.

[]s
CB_Lima

[sapao]

10 milhões de dolares por M2000 em um contrato com Israel, logo os bichos podem lançar AIM-120, Derby ou Meteor. mais barato que qualquer FX-2 ou 3. E duram mais uns 15 anos....

Com certeza, e sugiro que você ja tenha inclusive colocado isso no contrato, correto?
Sugiro que você mande essa informação para: copac@copac.aer.mil.br ; porque um oportunidade assim ninguem deve deixar passar.

[sapao]

O problema é que as células precisam de uma grande revisão e supostamente isso não iria ocorrer em função da seleção do F-X2.0...

Agora... vamos ver no que vai dar.

[]s
CB_Lima

Em engenharia tudo se faz, basta ter verba!

Agora, se tiver que colocar dinheiro da propria verba (prejudicando assim outros projetos) para fazer voar mais alguns anos alem do que estava previsto quando da compra das celulas, calculada com a promessa de substituição, a FAB vai estar agindo correto ou errado?

Com a palavra, os debatedores...

[Justin Case]

O problema é que as células precisam de uma grande revisão e supostamente isso não iria ocorrer em função da seleção do F-X2.0...

Agora... vamos ver no que vai dar.

[]s
CB_Lima

Em engenharia tudo se faz, basta ter verba!

Agora, se tiver que colocar dinheiro da propria verba (prejudicando assim outros projetos) para fazer voar mais alguns anos alem do que estava previsto quando da compra das celulas, calculada com a promessa de substituição, a FAB vai estar agindo correto ou errado?

Com a palavra, os debatedores...

Amigos, boa noite.

Para mim, a única chance de ainda termos nosso F-X é não receber nada do Governo como paliativo.
Com ou sem os F-2000, modernizando ou não os jordanianos, temos que continuar apenas com nossas atuais aeronaves até que alguém decida esse F-X.
TAMPAX nunca mais!
Abraços,

Justin

[WalterGaudério]

Em engenharia tudo se faz, basta ter verba!

Agora, se tiver que colocar dinheiro da propria verba (prejudicando assim outros projetos) para fazer voar mais alguns anos alem do que estava previsto quando da compra das celulas, calculada com a promessa de substituição, a FAB vai estar agindo correto ou errado?

Com a palavra, os debatedores...

Amigos, boa noite.

Para mim, a única chance de ainda termos nosso F-X é não receber nada do Governo como paliativo.
Com ou sem os F-2000, modernizando ou não os jordanianos, temos que continuar apenas com nossas atuais aeronaves até que alguém decida esse F-X.
TAMPAX nunca mais!
Abraços,

Justin

Eu concordo com o Justin, mas respondendo ao questionamento do Big Frog, acho que a FAB desta vez deve bater o pé no chão e não aceitar mais remendos no cobertor. Se quer dormir direito que compre um cobertor novo e adequado.

[WalterGaudério]

Após 15 anos de afastamento do 4ºBAvEx, de volta a unidade que ajudei a criar e a qual tenho muito orgulho de fazer parte de sua história, o que mais está está me motivando neste retorno a Amazônia, é ver como a FAB tem demonstrado profissionalismo e uma maior preocupação com a Amazônia.
Todos os dias, desde que retornei a BAMN, no dia 22 de dezembro último, venho presenciando uma demostração inequivoca de operacionalidade por parte dos Esquadrões ativos da Base Aérea de Manaus.
Já começamos o dia com o barulho infernal e insurdecedor de F-5M em ala para seus treinamentos de rotina, coisa que nos idos de 1995, era coisa inimaginável.
No circuito de trafego e decolagens de Ponta Pelada, via-mos apenas os veteranos C-115 e os UH-1H, todos já muito cansados e precisando de aposentadoria.
Agora a história é outra: Além dos Tiger II, vemos os Falcões Negros, outra genuína máquina de guerra, do 7º/8º GAv, em constante atividade, sem esquecer das maquinificas decolagens dos C-115 Amazonas, que vieram dar o justo descanço aos nossos veteranos e velhos de guerra da Base Aérea de Manaus.
A todos os integrantes da FAB e da Base Aérea de Manaus, os meus parabéns pela impressionante demosntração de profissionalismo, modernidade e operacionalidade.
Aviação! Selva!

Obrigado peo depoimento Valentim. Profissionalismo eu sei que os fabianos tem, e já não é de agora(desde a década de 60 qdo. meu velho pai integrava a COMARA), a questão que coloco é que essa movimentação toda deve estar sendo realizada com as verbas do exerc´cicio de 2010 ainda. As verbas de 2011 só começam a entrar em março não é?

[alex]

Sapão, se ainda for 30 milhões por M2000 é melhor a FAB aceitar logo
senão vai acabar tudo no chão.
Para esta década é M2000 e F-5, e só

PS- Se voces pensam só no contingenciamento e a dificuldade de comprar o F-X não se esqueçam que o pacote de armas para os aviões estava orçado quase no valor da compra dos 36 caças.
E tem ainda os reabastecedores....