Assuntos em discussão: Marinha do Brasil e marinhas estrangeiras, forças de superfície e submarinas, aviação naval e tecnologia naval.
Moderador: Conselho de Moderação
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Carlos Mathias
#8701
Mensagem
por Carlos Mathias » Dom Nov 28, 2010 2:29 pm
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crubens
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#8702
Mensagem
por crubens » Dom Nov 28, 2010 9:59 pm
Muito boa alcmartin !!
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"Tudo que é necessário para que o mal triunfe, é que os homens de bem nada façam". Edmund Burke
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xatoux
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#8704
Mensagem
por xatoux » Seg Nov 29, 2010 3:37 pm
Já pensaram em incorporar o DEMO ao TUCANO
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Luiz Fernandes
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#8705
Mensagem
por Luiz Fernandes » Sex Dez 03, 2010 1:58 pm
Gente,
Alguém tem alguma notícia do A-12? Continua sumido pelo Atlantico Sul?
Abraços,
Luiz Fernandes
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Corsário01
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#8706
Mensagem
por Corsário01 » Sex Dez 03, 2010 2:31 pm
Voltou no dia seguinte.
As coisas estão indo bem, mas ainda tem muito ajuste pra fazer, por isso as saídas são curtas.
Navio velho é assim mesmo.
Dá trabalho.
Mas vamos continuar a ter fé!
Uma hora os problemas irão parar de aparecer.
Nunca se esquecendo que o navio ficou parado por 5 anos.
Abraços,
Padilha
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Corsário01
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#8708
Mensagem
por Corsário01 » Sex Dez 03, 2010 3:06 pm
Ainda não, porque o navio ainda está terminando seus ajustes para poder receber os A4.
Abraços,
Padilha
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WalterGaudério
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#8709
Mensagem
por WalterGaudério » Sex Dez 03, 2010 3:55 pm
A CIASA , ou seja, em bom português, a inspeção que atesta a proficiência e segurança com que são conduzidas todas as atividades relacionadas direta ou indiretamente com as operações de aeronaves no navio, ainda tem que ser executada, e obviamente, conceder ao departamento de operações do navio seu Ok, no sentido de que tudo está como deve estar, em se referindo as operações aéreas do navio. Uma espécie de nihil obstat.
Só há 2 tipos de navios: os submarinos e os alvos...
Armam-se homens com as melhores armas.
Armam-se Submarinos com os melhores homens.
Os sábios PENSAM
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Marino
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#8710
Mensagem
por Marino » Sex Dez 03, 2010 4:09 pm
"A reconquista da soberania perdida não restabelece o status quo."
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#8711
Mensagem
por MARCOS RIBEIRO » Sáb Dez 04, 2010 12:48 am
Qts A-4 estão operacionais hj após a manutenção de suas turbinas na Argentina??
Grato a quem souber.
Marcos
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papagaio
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#8712
Mensagem
por papagaio » Sáb Dez 04, 2010 1:29 am
A manutenção das turbinas na Argentina não deu certo.
Hoje, todas as turbinas em vôo, foram feitas por empresa de Israel.
Abs,
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bcorreia
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#8713
Mensagem
por bcorreia » Sáb Dez 04, 2010 8:20 pm
WalterGaudério escreveu:A CIASA , ou seja, em bom português, a inspeção que atesta a proficiência e segurança com que são conduzidas todas as atividades relacionadas direta ou indiretamente com as operações de aeronaves no navio, ainda tem que ser executada, e obviamente, conceder ao departamento de operações do navio seu Ok, no sentido de que tudo está como deve estar, em se referindo as operações aéreas do navio. Uma espécie de nihil obstat.
Opa, interessante, será que no próximo semestre já veremos os A4 operando nele?
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WalterGaudério
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#8714
Mensagem
por WalterGaudério » Sáb Dez 04, 2010 9:00 pm
bcorreia escreveu:WalterGaudério escreveu:A CIASA , ou seja, em bom português, a inspeção que atesta a proficiência e segurança com que são conduzidas todas as atividades relacionadas direta ou indiretamente com as operações de aeronaves no navio, ainda tem que ser executada, e obviamente, conceder ao departamento de operações do navio seu Ok, no sentido de que tudo está como deve estar, em se referindo as operações aéreas do navio. Uma espécie de nihil obstat.
Opa, interessante, será que no próximo semestre já veremos os A4 operando nele?
Isso mesmo. O objetivo é este, e talvez não se precise esperar até o fim do semestre.
Só há 2 tipos de navios: os submarinos e os alvos...
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varj
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#8715
Mensagem
por varj » Sáb Dez 04, 2010 9:20 pm
Incrível a relação custo final X capacidade operacional do SP.Muitos críticos deveriam se desculpar com a MB.Um feito digno de elogios.