Aviação do Exército
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Re: Aviação do Exército
O Ka-52 não é superior ao Mi-28 ?
VALENTE , GUERREIRO E AUDAZ;
NÃO RECUAMOS JAMAIS;
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SEJA NA GUERRA OU NA PAZ. PARA-SAR
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- tykuna
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Re: Aviação do Exército
O lance que ser superior depende do requisito.R.A.Barros escreveu:O Ka-52 não é superior ao Mi-28 ?
- Viktor Reznov
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Re: Aviação do Exército
Ka-52 ultrapassado???? Quem foi que falou isso????
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Re: Aviação do Exército
o Mi-28 é um helicóptero de combate mais tradicional, e a eletrônica embarcada dele é superior ao Kamov na sua versão N, sendo comparável ao do Apache, o Kamov voa mais rápido porém é menos manobrável, tem canhão fixo (porém isso gera uma maior precisão), enfim ambos tem defeitos e qualidades e se complementam, mas se fosse pra escolher 1 só eu iria de Havoc. Tem um tópico bem completo comparando os 2 no MP.net.
- henriquejr
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Re: Aviação do Exército
Sem falar que o Ka-52 utiliza um sistema de rotores principais axiais, que deve ser bem complicado em termos de manutenção. Sem falar que utiliza assentos lado-a-lado.
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- Pablo Maica
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Re: Aviação do Exército
sapao escreveu:Pablo, quase toda a area da BASM é um charco.
Por isso quando chove vira um rio a vala entre a taxiway e a pista; mas tambem não sou engenheiro para dizer se seria possiveL ou não.
Sobre a compra dos MI-28, acho que o proprio EB desmentiu a noticia, não? Pelo menos foi o que saiu no vootatico.Talvez no futuro com o esquilo modernizado...
Nem precisa me dizer isso... por dois anos conheci mais o perimetro da BASM do que a minha propria casa. Da até pra fazer um mapa com cada buraco, poça, cupim e atoleiro que tem la.
Um abraço e t+
- Pablo Maica
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Re: Aviação do Exército
Ihhhh Walter véio.... sabe que pra acha um canto pro assado gaúcho é especialista hehehehe!!!WalterGaudério escreveu:Com tanto banhado assim...vcs eram sapos?Pablo Maica escreveu:Não vou entrar em questão de solo pois não sou engenheiro nem nada, mas além da norte/sul o terreno é um charco, fora que naquele bosque logo ao lado dela fica o paiol velho, o terreno não é plano e ha a area de teste de motores e tambem onde as aronaves são rebocadas para serem armadas.
So for entre os bombeiros e a norte/sul acho que o espaço é muito reduzido, tanto que todos os projetos de ampliação e construção de aeroportos são destinados a área que eu coloquei em vermelho, por ser bem plana e seca.
Isso traria uma vantagem também, mais um corpo da guarda no lado sul da base que é totalmente desguarnecido, contando so com umas cercas simples, e patrulhas de revisão de cercas da Cinfa que não ocorrem com frequencia.
Um abraço e t+
Raio! e onde é que vcs faziam churrasco Pows!!!?????
sobre o solo, embora eu não conheça(lástima) a BASM acredito que possa sim ser feito uma drenagem, mas é coisa demorada pacas, pode colocar uns 6 meses sendo otimista.
Mas na BASM é bem facil de fazer drenagem, na área que eu marquei, é pasto, la vira charco na chuva mas no outro dia ja ta seco, inclusive bem ali junto da estrada de chão tem uma sanga que serviaria muito bem de escoamento, entre a norte sul e o fim da pista, além dos 3 açudes tem a estrada, então ou se escoa pro lado da estrada ou por baixo da pista na direção sul.
Um abraço e t+
- Moccelin
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Re: Aviação do Exército
Comparar o Mi-28 com o Ka-52 (ou o 50) é injusto... O Kamov é beeem superior, porém é caríssimo em tudo, desde o preço unitário até a manutenção. Por isso ficou restrito a uma espécie de "Spetnaz do ar" (com as unidades que foram usadas para testar os dois). Pro "grosso" foram de Havoc mesmo!
Agora, não sei, mas pelos vídeos parece que o Kamov é muito mais manobrável que o Mi-28!
Ah, o canhão não é fixo, ele é móvel, mas tem o movimento limitado pela posição que foi instalado.
Agora, não sei, mas pelos vídeos parece que o Kamov é muito mais manobrável que o Mi-28!
Ah, o canhão não é fixo, ele é móvel, mas tem o movimento limitado pela posição que foi instalado.
The cake is a lie...
Re: Aviação do Exército
Além de transportar mais armamento..Moccelin escreveu:Comparar o Mi-28 com o Ka-52 (ou o 50) é injusto... O Kamov é beeem superior, porém é caríssimo em tudo, desde o preço unitário até a manutenção. Por isso ficou restrito a uma espécie de "Spetnaz do ar" (com as unidades que foram usadas para testar os dois). Pro "grosso" foram de Havoc mesmo!
Agora, não sei, mas pelos vídeos parece que o Kamov é muito mais manobrável que o Mi-28!
Ah, o canhão não é fixo, ele é móvel, mas tem o movimento limitado pela posição que foi instalado.
Aonde estão as Ogivas Nucleares do Brasil???
Re: Aviação do Exército
??Nibelhein escreveu:o Mi-28 é um helicóptero de combate mais tradicional, e a eletrônica embarcada dele é superior ao Kamov na sua versão N, sendo comparável ao do Apache, o Kamov voa mais rápido porém é menos manobrável, tem canhão fixo (porém isso gera uma maior precisão), enfim ambos tem defeitos e qualidades e se complementam, mas se fosse pra escolher 1 só eu iria de Havoc. Tem um tópico bem completo comparando os 2 no MP.net.
Sei não em, o KA-52??
Aonde estão as Ogivas Nucleares do Brasil???
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Re: Aviação do Exército
gaitero escreveu:??Nibelhein escreveu:o Mi-28 é um helicóptero de combate mais tradicional, e a eletrônica embarcada dele é superior ao Kamov na sua versão N, sendo comparável ao do Apache, o Kamov voa mais rápido porém é menos manobrável, tem canhão fixo (porém isso gera uma maior precisão), enfim ambos tem defeitos e qualidades e se complementam, mas se fosse pra escolher 1 só eu iria de Havoc. Tem um tópico bem completo comparando os 2 no MP.net.
Sei não em, o KA-52??
Pelo que se dá a entender o Kamov é bem mais rápido voando, perfeito para dar razantes em CAS como um A-10, porém em baixa velocidade ou altitude, e em vôo pairado ele é mais instável que o Havoc e menos manobrável, assim o Havoc Mi-28 N, não confundir com a versão normal, é mais comparável ao Apache, tem aquela tecnologia que abafa os sons das hélices em modo de combate, perfeito para emboscadas e vôos em terrenos irregulares aonde ele pode se esconder com mais facilidade, além do seu canhão ser móvel, o do Hokum só se eleva pra cima ou para baixo em poucos graus, para o helicóptero atirar para os lados por exemplo, ele tem que virar em seu próprio eixo. Enfim são 2 helis que se complementam e feitos para atividades diferentes um dos outros.
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Re: Aviação do Exército
att, binfa
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UMA VIDA SEM DESAFIOS NÃO VALE A PENA SER VIVIDA. Sócrates
Depoimento ABRALE http://www.abrale.org.br/apoio_paciente ... php?id=771
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Re: Aviação do Exército
Nada mal se viessem 12 brinquedinhos desse ai para o EB... Sem contar a padronização de rotores e sistema motriz, além de outros itens "menores", com os Mi-35M da FAB!
Será que o EB gostaria??
Será que o EB gostaria??
"Apenas o mais sábio e o menos sábio nunca mudam de opinião."
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Re: Aviação do Exército
Eita revistinha cara sô.
Documento: 2010NE900799 Tipo de Documento: Nota de Empenho (NE)
Data: 09/09/2010
Tipo de Empenho: GLOBAL Espécie de Empenho: Original
Órgão Superior: 52000 - MINISTERIO DA DEFESA
Órgão / Entidade Vinculada: 52121 - COMANDO DO EXERCITO
Unidade Gestora Emitente: 160069 - COMANDO LOGISTICO
Gestão: 00001
Favorecido: 20.367.629/0001-81 - HELICOPTEROS DO BRASIL S/A
Valor: 676.209,00
ASSINATURA DE JORNAIS, REVISTAS E PERIODICOS 000004243 Renovação de assinatura e atualizações das coletâneas de documentações técnicas pertencentes às aeronaves da Aviação do Exército.
Documento: 2010NE900799 Tipo de Documento: Nota de Empenho (NE)
Data: 09/09/2010
Tipo de Empenho: GLOBAL Espécie de Empenho: Original
Órgão Superior: 52000 - MINISTERIO DA DEFESA
Órgão / Entidade Vinculada: 52121 - COMANDO DO EXERCITO
Unidade Gestora Emitente: 160069 - COMANDO LOGISTICO
Gestão: 00001
Favorecido: 20.367.629/0001-81 - HELICOPTEROS DO BRASIL S/A
Valor: 676.209,00
ASSINATURA DE JORNAIS, REVISTAS E PERIODICOS 000004243 Renovação de assinatura e atualizações das coletâneas de documentações técnicas pertencentes às aeronaves da Aviação do Exército.
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Re: Aviação do Exército
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