Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.
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WalterGaudério
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#1456
Mensagem
por WalterGaudério » Qua Nov 10, 2010 11:43 am
Túlio escreveu:Com tanta demora acho que se tivessem construído aviões P-3 novos já os teríamos voando operacionalmente...
![8-]](./images/smilies/icon_cool.gif "Cool")
Embora a entrega das primeiras unidades seja iminente, tenho quase certeza de que SE a EMBRAER tivesse recebido o apoio para desenvolver uma versão de patrulha sobre a plataforma do E 190, o mesmo já estaria sendo entregue. sairia caro,
pero...
Tb temos que levar em conta o fato de ser jato...
Só há 2 tipos de navios: os submarinos e os alvos...
Armam-se homens com as melhores armas.
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Alitson
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#1457
Mensagem
por Alitson » Qua Nov 10, 2010 11:47 am
A US Navy está tendo de mudar a sua "cultura" ao mudar do P-3 para o P-8, pensem na FAB passando do nada para um P-190, poderia até estar voando, mas teriam contratado vários patrulheiros e caçadores de submarinos da RAF para aprender a cumprir tal missão com um jato de médio porte.
[]s
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Contato:
#1458
Mensagem
por Túlio » Qua Nov 10, 2010 11:49 am
Mas não foi o que falei: disse que se os P-3 fossem construídos DO ZERO já estariam voando operacionalmente...
“Look at these people. Wandering around with absolutely no idea what's about to happen.”
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WalterGaudério
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#1459
Mensagem
por WalterGaudério » Qua Nov 10, 2010 12:15 pm
alcmartin escreveu:Houve também lance de custos, em que a FAB não recebeu verbas extras, como no caso do Fx. Aí do bolso dela era limitado. A EMBRAER queria que a FAB desembolsasse o custo do desenvolvimento do projeto, ou pagar indiretamente nas unidades. O que a FAB tinha dava só para um "P95 a jato". Ou seja, seco, sem nada. Preferiu pegar um vetor velho, mas conhecido e moderniza-lo. Algo na linha do F5M.
As vezes, dá certo, outras...
Isso me dito por um ex-patrulheiro, que fez voo de avaliação em patrulheiros estrangeiros, na epoca da concorrencia, para revistas brasileiras de aviação militar.
O Luciano M Ribeiro?
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#1461
Mensagem
por papagaio » Qua Nov 10, 2010 2:09 pm
Walter
O Luciano M Ribeiro foi aviador naval, não foi piloto de patrulha da FAB não.
Lembro de algumas reportagens na Revista Força Aérea feitas por ex-pilotos de P-16 da FAB (um avaliou um Atlantique, teve outra naquela entrevista inicial, sobre o futuro da guerra ASW com aeronaves, com um ex-comandante do GAE, ...). Chuto que deve ser um deles.
Abs,
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#1462
Mensagem
por alcmartin » Qua Nov 10, 2010 5:08 pm
Quase, Papagaio...
na verdade, foi o que fez a avaliação do FITS, o próprio a ser utilizado no P3BR...Foi cardeal também. Voamos na mesma cia. aéra agora e o cara de pau aqui sempre pergunta a opinião dos antigões feras...
Abs!!
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#1463
Mensagem
por WalterGaudério » Qua Nov 10, 2010 10:09 pm
alcmartin escreveu:Quase, Papagaio...
na verdade, foi o que fez a avaliação do FITS, o próprio a ser utilizado no P3BR...Foi cardeal também. Voamos na mesma cia. aéra agora e o cara de pau aqui sempre pergunta a opinião dos antigões feras...
Abs!!
Tu era de que aviação Alcmartin? Caça? Patrulha? Rotativas? Transporte?
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#1464
Mensagem
por caixeiro » Qua Nov 10, 2010 11:40 pm
Túlio escreveu:Mas não foi o que falei: disse que se os P-3 fossem construídos DO ZERO já estariam voando operacionalmente...
Talvez nao, pq o grande atraso nao foi na recuperacao das celulas, mais nos projetos de Hard e Soft do FITS, entam poderiam ser zeros cheirado a novos que nao salvaria o projeto de atraso.
Abrasos Elcio Caixeiro
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#1465
Mensagem
por alcmartin » Qui Nov 11, 2010 6:26 pm
WalterGaudério escreveu:alcmartin escreveu:Quase, Papagaio...
na verdade, foi o que fez a avaliação do FITS, o próprio a ser utilizado no P3BR...Foi cardeal também. Voamos na mesma cia. aéra agora e o cara de pau aqui sempre pergunta a opinião dos antigões feras...
Abs!!
Tu era de que aviação Alcmartin? Caça? Patrulha? Rotativas? Transporte?
Salve,mestre! Segue MP!
Abs!
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Justin Case
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#1466
Mensagem
por Justin Case » Sáb Nov 13, 2010 4:34 pm
Amigos,
Ouvi que:
Entrega do primeiro avião, no exterior: novembro de 2010.
Traslado e entrega das duas primeiras aeronaves para operação em Salvador: fevereiro de 2011.
Abraços,
Justin
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WalterGaudério
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#1467
Mensagem
por WalterGaudério » Sáb Nov 13, 2010 4:47 pm
Justin Case escreveu:Amigos,
Ouvi que:
Entrega do primeiro avião, no exterior: novembro de 2010.
Traslado e entrega das duas primeiras aeronaves para operação em Salvador: fevereiro de 2011.
Abraços,
Justin
Menos mal, mas só para lembrar qdo. mesmo foi assinado o contrato?
2002?
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sapao
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#1468
Mensagem
por sapao » Sáb Nov 13, 2010 7:10 pm
Para quem esta esperando a tantos anos, acho que da para esperar mais 15 dias!
[justificar]“ Se não eu, quem?
Se não agora, quando?”[/justificar]
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knigh7
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#1469
Mensagem
por knigh7 » Sáb Nov 13, 2010 8:21 pm
WalterGaudério escreveu:Justin Case escreveu:Amigos,
Ouvi que:
Entrega do primeiro avião, no exterior: novembro de 2010.
Traslado e entrega das duas primeiras aeronaves para operação em Salvador: fevereiro de 2011.
Abraços,
Justin
Menos mal, mas só para lembrar qdo. mesmo foi assinado o contrato?
2002?
foi em dezembro de 2002, Walter.
