Reabastecimento FAB

[bcorreia]

A Boeing não possui uma versão KC do 777?

[Alitson]

É verdade mesmo???

Lançado o RFP para aeronaves reabastecedoras para a FAB
Qua, 20 de Outubro de 2010 13:35
No dia 06 de setembro passado, T&D notíciou aqui, em seu site, que a Força Aéra Brasileira (FAB) estaria estudando a adoção de um novo KC para sua frota, informando, ainda, que os modelos pretendidos estariam entre o Airbus A330 MRTT e o Boeing KC-767, os quais podem desempenhar outras funções como transporte de cargas e passageiros. Na ocasião, curiosa e incompreensivelmente, um site que se considera o “mais importante e influente do País em matéria de Defesa e Segurança”, publicou que “fontes desatualizadas continuavam alimentando esse factóide” – a compra dos novos KCs. A FAB acaba de emitir o Request for Proposal (RFP) para esses aviões, dirigido à Airbus Military e à Boeing, pois o Plano Estratégico da Força prevê a necessidade de até quatro aeronaves do tipo.

http://www.tecnodefesa.com.br/index.php ... &Itemid=55

http://planobrasil.com/2010/10/20/td-no ... ara-a-fab/

A vantagem do KC 767 é a que a conversão de aeronaves usadas poderria ser feita no Brasil(TAP MR&O POrto Alegre), ou mesmo no RIO.

O KC 330 seria a opção mais desejável segundo crit´erios puramente técnicos descontando o custo.

Garanto que o custo de 2 A330MRTT é bem maior que comprar 6 767 usados e converter estes em REVO como fez a FAC.

[]s

[knigh7]

A FAB quer aeronaves novas

[knigh7]

Um outro ponto:

O KC 30, com 30 Ton. de carga (com capacidade máx. de 45 Ton) tem um alcance 40% superior que o KC 767 (este, está carregando a capacidade máxima).
Entretanto, com base nas aquisicões que ocorreram, com suporte, a aeronave da Boeing custa ~US$150 milhões/unidade e a aeronave da Airbus ~US$250 milhões, portanto, US$100 milhões a mais.

Mesmo assim, devido a maior capacidade do MRTT, bem como por ter como base uma aeronave mais nova, uma década a frente, acho que ele seja uma melhor alternativa para nós. Ademais, a FAB já tem o A319...

[Alitson]

A FAB quer aeronaves novas

E vai ficar sem nada, como sempre!!!!!!

[knigh7]

Ah, ela não teria lancado o RFP...
É provável que venham 2, e não 4 KCs...

[b.verde]

Creio que serão quatro KC 767-300. Pelo que eu sei, o custo-benefício é bem menor.


Saudações.




"Sobre tudo o que se deve guardar, guarda o teu coração, porque dele procedem as saídas da vida." (Provérbios 4:23)

[knigh7]

4 de uma vez? Não sei não...

[b.verde]

4 de uma vez? Não sei não...

Olha, pelo menos a intenção é adquiri quatro. Mais se isso vai se concretizar? Como você mesmo disse meu amigo "Sei não".

abração.



"Eis que a mão do Senhor não está encolhida, para que não possa salvar; nem o seu ouvido, agravado, para não poder ouvir." (Isaías 59:1)

[Enlil]

A Boeing não possui uma versão KC do 777?

Não, sequer há qualquer versão militar da aeronave, aliás, nem para transporte VIP.

[Alitson]

A Boeing já ofereceu a USAF uma versão revo do 777 sim.

[Enlil]

Sim, mas é um projeto .

[].

[Alitson]

e para a Boeing isso lá é problema mesmo....

[sapao]

Apostaria em 4 sim, nos moldes do 707 da FAB, para REVO, transporte logistico e presidencial.
Por isso acho que sai...

[Enlil]

problema não é, mas de fato não há nenhuma iniciativa concreta para "militarizar" o 777.


[].