Primeiro F-16 chileno já está pronto. Enquanto isto em terra
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Primeiro F-16 chileno já está pronto. Enquanto isto em terra
Primeiro F-16 chileno já está pronto. Enquanto isto em terras tupiniquins.......
LOCKHEED MARTIN FLIES FIRST F-16 FOR CHILE
FORT WORTH, Texas, July 6, 2005 --
Lockheed Martin [NYSE: LMT] flew the first F-16 produced for the
Chilean Air Force on its initial production acceptance flight. Two
flights were successfully accomplished here on June 23, with no
discrepancies reported on either flight.
Lockheed Martin flew the first F-16 produced for the Chilean Air
Force on its initial production acceptance flight. Two flights were
successfully accomplished here on June 23, with no discrepancies
reported on either flight. The 10 F-16s ordered will be delivered to
Chile in 2006.
"The Chile program continues to progress right on schedule," said
June Shrewsbury, vice president of F-16 programs. "First flight is a
significant milestone and the first of several leading to the
planned arrival of the aircraft in Chile early next year. We
continue to be excited about our progress and about meeting our
customer's expectations."
This milestone follows the April 14 inauguration ceremony for
Chile's Peace Puma program held at Fort Worth attended by the
Chilean Minister of Defense, Jaime Ravinet, the Commander-in-Chief
of the Chilean Air Force, Gen. Osvaldo Sarabia, and Chile's
Ambassador to the United States, Andrés Bianchi. The next milestone
planned for July involves the acceptance of the first three Chilean
aircraft by the U.S. government. One of these aircraft will be used
for flight testing. The other two will be used for hands-on
maintenance training of Chilean Air Force technicians. This training
will be done in Fort Worth. The next two aircraft off the production
line will be the first sent to Chile early next year. All 10
aircraft are planned for delivery in 2006.
The Chilean F-16 Peace Puma program is a U.S. government Foreign
Military Sales program and includes 10 Advanced Block 50 F-16s: six
single-seat F-16Cs and four two-seat F-16Ds.
BACKGROUND INFORMATION
The F-16 is the choice of 24 countries. More than 4,000 aircraft
have been delivered worldwide from assembly lines in five countries.
The F-16 program has been characterized by unprecedented
international cooperation among governments, air forces and
aerospace industries. Major upgrades to all F-16 versions are being
incorporated to keep the fleet modern and fully supportable over the
aircraft's long service life.
Lockheed Martin Aeronautics Co., a business area of Lockheed Martin,
is a leader in the design, research and development, systems
integration, production and support of advanced military aircraft
and related technologies. Its customers include the military
services of the United States and allied countries throughout the
world. Products include the F-16, F/A-22, F-35 JSF, F-117, C-5, C-
130, C-130J, P-3, S-3 and U-2. The company produces major components
for the F-2 fighter, and is a co-developer of the C-27J tactical
transport and T-50 advanced jet trainer.
Headquartered in Bethesda, Md., Lockheed Martin employs about
130,000 people worldwide and is principally engaged in the research,
design, development, manufacture and integration of advanced
technology systems, products and services. The corporation reported
2004 sales of $35.5 billion.
Fonte: Military News
LOCKHEED MARTIN FLIES FIRST F-16 FOR CHILE
FORT WORTH, Texas, July 6, 2005 --
Lockheed Martin [NYSE: LMT] flew the first F-16 produced for the
Chilean Air Force on its initial production acceptance flight. Two
flights were successfully accomplished here on June 23, with no
discrepancies reported on either flight.
Lockheed Martin flew the first F-16 produced for the Chilean Air
Force on its initial production acceptance flight. Two flights were
successfully accomplished here on June 23, with no discrepancies
reported on either flight. The 10 F-16s ordered will be delivered to
Chile in 2006.
"The Chile program continues to progress right on schedule," said
June Shrewsbury, vice president of F-16 programs. "First flight is a
significant milestone and the first of several leading to the
planned arrival of the aircraft in Chile early next year. We
continue to be excited about our progress and about meeting our
customer's expectations."
This milestone follows the April 14 inauguration ceremony for
Chile's Peace Puma program held at Fort Worth attended by the
Chilean Minister of Defense, Jaime Ravinet, the Commander-in-Chief
of the Chilean Air Force, Gen. Osvaldo Sarabia, and Chile's
Ambassador to the United States, Andrés Bianchi. The next milestone
planned for July involves the acceptance of the first three Chilean
aircraft by the U.S. government. One of these aircraft will be used
for flight testing. The other two will be used for hands-on
maintenance training of Chilean Air Force technicians. This training
will be done in Fort Worth. The next two aircraft off the production
line will be the first sent to Chile early next year. All 10
aircraft are planned for delivery in 2006.
The Chilean F-16 Peace Puma program is a U.S. government Foreign
Military Sales program and includes 10 Advanced Block 50 F-16s: six
single-seat F-16Cs and four two-seat F-16Ds.
BACKGROUND INFORMATION
The F-16 is the choice of 24 countries. More than 4,000 aircraft
have been delivered worldwide from assembly lines in five countries.
The F-16 program has been characterized by unprecedented
international cooperation among governments, air forces and
aerospace industries. Major upgrades to all F-16 versions are being
incorporated to keep the fleet modern and fully supportable over the
aircraft's long service life.
Lockheed Martin Aeronautics Co., a business area of Lockheed Martin,
is a leader in the design, research and development, systems
integration, production and support of advanced military aircraft
and related technologies. Its customers include the military
services of the United States and allied countries throughout the
world. Products include the F-16, F/A-22, F-35 JSF, F-117, C-5, C-
130, C-130J, P-3, S-3 and U-2. The company produces major components
for the F-2 fighter, and is a co-developer of the C-27J tactical
transport and T-50 advanced jet trainer.
Headquartered in Bethesda, Md., Lockheed Martin employs about
130,000 people worldwide and is principally engaged in the research,
design, development, manufacture and integration of advanced
technology systems, products and services. The corporation reported
2004 sales of $35.5 billion.
Fonte: Military News
Jet Crash®
Brilhante!
Na minha opinião falta relativamente pouco para o Chile ter a melhor Força Aérea da América Latina. O caminha a ser seguido na minha opinião seria:
- Confirmação da compra dos 20-28 F-16MLU para substituirem os Mirage Elkan e Pantera.
- Aquisição de mais alguns C-130 e C-295 ou C-27 para aompliar a capacidade de transporte
- Aquisição de 2 Gulfstream 550 operando o IAI Phalcon para AEW
- Fechar um acordo com os Sul-Africanos de co-operação para produção local da família Darter (A, R, T e S) e dos kits de precisão Umbani e RaptorII
Na minha opinião falta relativamente pouco para o Chile ter a melhor Força Aérea da América Latina. O caminha a ser seguido na minha opinião seria:
- Confirmação da compra dos 20-28 F-16MLU para substituirem os Mirage Elkan e Pantera.
- Aquisição de mais alguns C-130 e C-295 ou C-27 para aompliar a capacidade de transporte
- Aquisição de 2 Gulfstream 550 operando o IAI Phalcon para AEW
- Fechar um acordo com os Sul-Africanos de co-operação para produção local da família Darter (A, R, T e S) e dos kits de precisão Umbani e RaptorII
As GATs e RPs estão em toda cidade!
Como diria Bezerra da Silva: "Malandro é Malandro... Mané é Mané..."
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- rodrigo
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Na minha opinião não falta nada. É um dos 2 países da AmSul com aeronave radar, tem 3 tipos de caças modernos: 2 MIRAGES e F-5III(há muito tempo), possui uma rede antiaérea séria, tem uma política de defesa séria e ainda vão receber o caça mais moderno da AmSul.Na minha opinião falta relativamente pouco para o Chile ter a melhor Força Aérea da América Latina
"O correr da vida embrulha tudo,
a vida é assim: esquenta e esfria,
aperta e daí afrouxa,
sossega e depois desinquieta.
O que ela quer da gente é coragem."
João Guimarães Rosa
a vida é assim: esquenta e esfria,
aperta e daí afrouxa,
sossega e depois desinquieta.
O que ela quer da gente é coragem."
João Guimarães Rosa
rodrigo escreveu:Na minha opinião não falta nada. É um dos 2 países da AmSul com aeronave radar, tem 3 tipos de caças modernos: 2 MIRAGES e F-5III(há muito tempo), possui uma rede antiaérea séria, tem uma política de defesa séria e ainda vão receber o caça mais moderno da AmSul.Na minha opinião falta relativamente pouco para o Chile ter a melhor Força Aérea da América Latina
E aew blz Rodrigo ?!
Eu também acho isso! vale ressaltar que todos os aviões Chilenos estavam modernizados em meados da década de 90, este mesmo tempo eles adquiriram o B-707 AEW&C!
Sobre o meu comentário acima, creio que se a FACh vier a adquirir tais aeronaves ai sim a superioridade da Força Aérea Chilena se tornará indiscutível...
E ahhh! A Piada do ano foi o MULA dizendo que a proposta dos Franceses era a melhor pois tinha a metade do preço da oferta dos Russos! resta saber se a oferta Francesa permite lançar mísseis BVR ARH, Anti-Radiação, Anti-Navio e bombas e mísseis guiados a Laser e TV. A FAB realmente está se tornando uma lástima
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- kobra
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E ahhh! A Piada do ano foi o MULA dizendo que a proposta dos Franceses era a melhor pois tinha a metade do preço da oferta dos Russos! resta saber se a oferta Francesa permite lançar mísseis BVR ARH, Anti-Radiação, Anti-Navio e bombas e mísseis guiados a Laser e TV. A FAB realmente está se tornando uma lástima
e isso que acontece com um pais que nao coloca pessoas capacitadas para trabalhar na politica de defesa,pessoas que so olham o preco nao a qualidade.....
e so pra lembrar que vai ser por 60 milhoes por uma aeronave muito inferior sem armamentos e sem pecas de reposicao..
esse governo do MULA e PATETICO..
kobra escreveu:e isso que acontece com um pais que nao coloca pessoas capacitadas para trabalhar na politica de defesa,pessoas que so olham o preco nao a qualidade.....
e so pra lembrar que vai ser por 60 milhoes por uma aeronave muito inferior sem armamentos e sem pecas de reposicao..
esse governo do MULA e PATETICO..
Definitivamente só DEUS sabe como eu me arrependo de ter votado no MULA! PT realmente NUNCA mais... se estivéssemos com o Serra (FHC...), hoje provavelmente, a FAB já estaria para operar novos JAS-39 Gripen! mas fazer o que né...
Sobre essa compra do Mirage2000C, um Brigadeiro da FAB disse que foi a proposta mais barata, a metade da proposta Russa, só que a proposta Francesa não permite lançamento de mísseis BVR ARH, WVR IIR de 5o Geração, Anti-Radiação, Anti-Navio e nem a utilização de bombas e mísseis guiados a TV e IR... Não comento da proposta Suéca para o leasing do Gripen pois não sei valores, pelo o que parece era mais cara que os Russos! mas mesmo assim também eram uma ótima opção.
Agora... o pior vai ser no futuro ver esses aviões sendo upgradeados para um padrão parecido com o -5F da AdlA, o que custou cerca de U$15 milhões por aeronave, para elevá-los a um padrão semelhante ao do próprio Gripen e Su-27SM, gastanto +- U$240 milhões... o que seria o DOBRO da proposta Russa!
Po na boa... é demais pra minha cabeça maluco! precisamos de uma GUERRA definitivamente.
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- Plinio Jr
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O resumo disto tudo chama-se total falta de comprometimento com a nação e desperdício do dinheiro público, uma vez que irá adquirir o vetor mais caro e o menos moderno de todos os demais, algo que queriam fazer no FX , não conseguiram e agora finalmente o conseguem fazer no FX-B, finalmente o Sr Luis Inácio conseguiu cumprir o que prometeu a Embraer na época da eleição em beneficiar os franceses.
Realmente, não vejo a hora de terminar o mandato deste cidadão, antes que o país desça a níveis muito piores que vemos no momento...
Realmente, não vejo a hora de terminar o mandato deste cidadão, antes que o país desça a níveis muito piores que vemos no momento...
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Não sei se vocês repararam, mas na ASAS desse mês é noticiado a compra dos Mirage2000C/B(não devereia ser C/D?) pela FAB em uma nota minúscula, no canto da página e sem nenhum destaque.
Para um programa que foi o objetivo de vida de muitos aqui e na referida revista, esse é um fim bem inglório, não acham?
Abraços!
César
Para um programa que foi o objetivo de vida de muitos aqui e na referida revista, esse é um fim bem inglório, não acham?
Abraços!
César
"- Tú julgarás a ti mesmo- respondeu-lhe o rei - É o mais difícil. É bem mais difícil julgar a si mesmo que julgar os outros. Se consegues fazer um bom julgamento de ti, és um verdadeiro sábio."
Antoine de Saint-Exupéry
Antoine de Saint-Exupéry
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Mirage 2000A = prototipo
Mirage 2000B = biposto de treinamento
Mirage 2000N = biposto para ataque nuclear
Mirage 2000D = biposto para ataque ao solo sem capacidade nuclear
Mirage 2000E = versão do modelo C para exportação
Mirage 2000B = biposto de treinamento
Mirage 2000N = biposto para ataque nuclear
Mirage 2000D = biposto para ataque ao solo sem capacidade nuclear
Mirage 2000E = versão do modelo C para exportação
A&K M249 MK.I
G&P M4 CARBINE V5
G&P M4A1
G&P M16A3+M203
ARES SCAR-L
KING ARMS M4CQB
STARK ARMS G-18C GBB
CYMA G-18C AEP
G&P M4 CARBINE V5
G&P M4A1
G&P M16A3+M203
ARES SCAR-L
KING ARMS M4CQB
STARK ARMS G-18C GBB
CYMA G-18C AEP
Hola Amigos,
Solo ahora he tenido tiempo de entrar al foro y a avanzado muchísimo......
Una pregunta a los entendidos, puedo entender que Brasil haya anulado FX pero lo que no entiendo es que se haya preferido comprar un avión mas caro y poco flexible como es el Mirage 2000C, existiendo ofertas baratas y más prácticas como los F-16 MLU holandeses a 5 millones de US$ cada uno?????.
Se tiene alguna idea del proyecto de mediano y largo plazo que integre esta compra?.
Abrazos.
Solo ahora he tenido tiempo de entrar al foro y a avanzado muchísimo......
Una pregunta a los entendidos, puedo entender que Brasil haya anulado FX pero lo que no entiendo es que se haya preferido comprar un avión mas caro y poco flexible como es el Mirage 2000C, existiendo ofertas baratas y más prácticas como los F-16 MLU holandeses a 5 millones de US$ cada uno?????.
Se tiene alguna idea del proyecto de mediano y largo plazo que integre esta compra?.
Abrazos.
Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.
- FinkenHeinle
- Sênior
- Mensagens: 11930
- Registrado em: Qua Jan 28, 2004 4:07 am
- Localização: Criciúma/SC
- Agradeceu: 6 vezes
- Agradeceram: 19 vezes
- Contato:
ZeRo4 escreveu:Brilhante!
Na minha opinião falta relativamente pouco para o Chile ter a melhor Força Aérea da América Latina. O caminha a ser seguido na minha opinião seria:
- Confirmação da compra dos 20-28 F-16MLU para substituirem os Mirage Elkan e Pantera.
- Aquisição de mais alguns C-130 e C-295 ou C-27 para aompliar a capacidade de transporte
- Aquisição de 2 Gulfstream 550 operando o IAI Phalcon para AEW
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Falta Pouco, de fato,
Mas é bastante caro esses programas que faltam.
Em especial o dos Mísseis, já que o Chile não tem nenhuma experi~encia nisso!
Atte.
André R. Finken Heinle
"If the battle for civilization comes down to the wimps versus the barbarians, the barbarians are going to win."
Thomas Sowell
André R. Finken Heinle
"If the battle for civilization comes down to the wimps versus the barbarians, the barbarians are going to win."
Thomas Sowell
Hola,
Interesante lista la posteada por Zero, pero de esta se puede decir lo siguiente:
· Lo de la compra de F-16 de segunda mano para reemplazar a los Mirage, es cosa de tiempo y al parecer poco tiempo.
· Para los aviones de transporte, solo se tiene oficialmente los de los A-400M, para el 2018....., se dice, pero no hay aún nada oficial, que se comprarían algunos C-295 antes de ese año tanto para mejorar la capacidad actual como para suplir los C-130B que no tienen mucho futuro.
· No hay nada oficial respecto a comprar algún AEW adiciona, solo deseos, aunque lo mas lógico es que fueran los Gulftream.
· Por lo que si puedo dar fe es que no hay ningún plan o interés en producir localmente algún misil BVR, tanto con Sudáfrica como con cualquier otro, realmente no hay razón alguna para ello.
· De planes que si se ha visto algo, al menos escrito están:
- Plan para la compra de un helicóptero medio único para las FFAA Chilenas, ya se han probado en Chile una gran variedad, se habla del Boing 412 como posible ganador con una cantidad total de 24 unidades. Este programa debería ser anunciado pronto.
- Compra de un entrenador básico turbohélice para la FACH, ya se habló en FIDAE 2004 del Texan II.
- Compra de un entrenador avanzado, ya se habló de la oferta Suiza por sus Hawk, al parecer abortada, la idea es tener un entrenador con prestaciones mas a nivel de los nuevos F-16.
Saludos cordiales,
Interesante lista la posteada por Zero, pero de esta se puede decir lo siguiente:
· Lo de la compra de F-16 de segunda mano para reemplazar a los Mirage, es cosa de tiempo y al parecer poco tiempo.
· Para los aviones de transporte, solo se tiene oficialmente los de los A-400M, para el 2018....., se dice, pero no hay aún nada oficial, que se comprarían algunos C-295 antes de ese año tanto para mejorar la capacidad actual como para suplir los C-130B que no tienen mucho futuro.
· No hay nada oficial respecto a comprar algún AEW adiciona, solo deseos, aunque lo mas lógico es que fueran los Gulftream.
· Por lo que si puedo dar fe es que no hay ningún plan o interés en producir localmente algún misil BVR, tanto con Sudáfrica como con cualquier otro, realmente no hay razón alguna para ello.
· De planes que si se ha visto algo, al menos escrito están:
- Plan para la compra de un helicóptero medio único para las FFAA Chilenas, ya se han probado en Chile una gran variedad, se habla del Boing 412 como posible ganador con una cantidad total de 24 unidades. Este programa debería ser anunciado pronto.
- Compra de un entrenador básico turbohélice para la FACH, ya se habló en FIDAE 2004 del Texan II.
- Compra de un entrenador avanzado, ya se habló de la oferta Suiza por sus Hawk, al parecer abortada, la idea es tener un entrenador con prestaciones mas a nivel de los nuevos F-16.
Saludos cordiales,
Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.
Hola amigos,
Sigo en este topic para no abrir nuevos.
Encontré este set de videos que pueden ser interesantes para ustedes, los 4 primeros corresponden al ejercicio “Salitre”, realizado en el norte de Chile, con participación de Brasil, Argentina, EEUU y Chile. Aparecen varias tomas de F-5 brasileños.
Los dos videos 5 son la ceremonia de muestra en fábrica del primer F-16C Chileno y su primer vuelo de pruebas.
http://www.fach.cl/galeria/videos.htm
Saludos cordiales,
Sigo en este topic para no abrir nuevos.
Encontré este set de videos que pueden ser interesantes para ustedes, los 4 primeros corresponden al ejercicio “Salitre”, realizado en el norte de Chile, con participación de Brasil, Argentina, EEUU y Chile. Aparecen varias tomas de F-5 brasileños.
Los dos videos 5 son la ceremonia de muestra en fábrica del primer F-16C Chileno y su primer vuelo de pruebas.
http://www.fach.cl/galeria/videos.htm
Saludos cordiales,
Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.