Fotos da FAA

[Enlil]

FMA IA-58D Pucará (FAA, Moron_Argentina, May 1, 2010)



A-580 (cn 077)

* Sebastian Fernandez Bielkiewicz

[Enlil]

Dassault Mirage IIIDA (FAA, Morón_Argentina, 02-May-2009)



I-002

* Sebastian Fernandez Bielkiewicz

[Enlil]

Sukhoi Su-29 (FAA, Moron_Argentina, May 1, 2010)



AC-101 Part of the Escuadrilla Cruz del Sur back in flight after five years.

* Sebastian Fernandez Bielkiewicz

[BRAZIL7.62]

O que me deixa mais tranquilo é que temos gente pior que nós!! A argentina a coisa tá feia.rsrsrs

[Enlil]

McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk (FAA, Moron_Argentina, May 1, 2010)



C-905 (cn 14413) Aerial display during Argentina Airfest 2010

&



C-907 (cn 14204)

* Sebastian Fernandez Bielkiewicz

[Ilya Ehrenburg]

O Pulso, ainda Pulsa... A FAA ainda Voa...

[prp]

Qual está em melhor condições os A4 argentinos ou os nossos?

[Ilya Ehrenburg]

Qual está em melhor condições os A4 argentinos ou os nossos?

Creio que a pergunta correta seria: os nossos A-4 ou os SUE's? Pois, compara-se Força Aérea com sua equivalente, e o mesmo, quanto as Forças Aeronavais.

Abs.

[Enlil]

Os A-4R serão mais modernos em sistemas q seus equivalente na FAB até a chegada de nossos A-1M, e isso há muito anos.

Aliás, acho "curioso" os esculachos com a FAA, de fato sua situação atual não é nada boa, mas é preciso lembrar seu histórico e o q ÉRAMOS na mesma época, desde o emprego de mísseis, aviões de guerra eletrônica, aviação embarcada, em um tempo em q voavamos só de canhão e tinhamos um NAe q operava somente aeronaves de asas fixa a pistão .

Essa crise não vai durar para sempre e os Argentinos são o país de maior potencial de crescimento tecnológico da América Latina não portuguesa.

[Bolovo]

Uma hora os argentinos vão se tocar e darão um jeito na coisa.

[Skyway]

Já existem estudos para isso.
A proposta atual visa a navalização do Pampa, mas não para operações embarcadas, apenas para treinamento em terra simulando operações embarcadas.(Novos avionicos, motor modernizado e trem de pouso reforçado)

Aquisição do C-295 para substituir os F-28, aquisição de mais Fennec Bi para substituir os Alouette que serão aposentados ano que vem, e modernização dos Etendard para o padrão Super Etendard Modernisé igual os franceses, além de uma possível aquisição de algumas aeronaves sobressalentes da frança.

Um abraço!

[Carlos Lima]

Tem mais...

Possivel encomenda de SAAB 2000 como AEW... U'e? Cade a SAAB/Embraer... ?

[]s
CB_Lima

[Enlil]

Embraer EMB-312 Tucano [FAA, Córdoba (Escuela de Aviación Militar)_Argentina, 10-Aug-2006]



(E-130)

* Herman Casciani

[Enlil]

IAI Finger B (FAA, Moron_Argentina, May 1, 2010)



C-***

* Sebastian Fernandez Bielkiewicz

[Túlio]

Aliás, acho "curioso" os esculachos com a FAA, de fato sua situação atual não é nada boa, mas é preciso lembrar seu histórico e o q ÉRAMOS na mesma época, desde o emprego de mísseis, aviões de guerra eletrônica, aviação embarcada, em um tempo em q voavamos só de canhão e tinhamos um NAe q operava somente aeronaves de asas fixa a pistão .

É? E hoje? Eles sequer têm conhecimento do que é um caça com mísseis BVR, para não falar que desconhecem por completo o que seja na prática a aplicação da doutrina de emprego de meios em ambiente NCW. Tudo isso já é corriqueiro para nós. Estamos no século XXI e eles no XX. Estamos desenvolvendo nosso AAM WVR, nosso MAN, nosso MAR, e eles?

Menos aí, cupincha...