TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[Bourne]

Que bom que isso esteja chegando ao fim. Aleluia irmãos!

Será???

[Carlos Lima]

Que bom que isso esteja chegando ao fim. Aleluia irmãos!

Torçamos!

[]s
CB_Lima

[WalterGaudério]

Que bom que isso esteja chegando ao fim. Aleluia irmãos!

Torçamos!

[]s
CB_Lima

Se esta bagaça tiver que sair , é agora. Tem que sair antes da minha incursão anual ao Paraguai, este ano em julho. Não dá para enrrolar mais, acho que até o Lulastar já está constrangido.

[knigh7]

Que bom que isso esteja chegando ao fim. Aleluia irmãos!

Será???

É claro que depois de anunciado o caça vencedor (qual será? , já que o Jobim, nas próporias palavras dele, decidiu e irá apresentar a opção do Min. da Defesa ao Presidente e não o relatório com os 3) os lobbies dos perdedores inundarão a mídia, o Congresso & afins.
Vai haver uma mega-pancadaria por meses, como é de se esperar numa decisão desse porte, mas creio que a decisão do Governo será mantida (como de costume). Pode haver atrasos na assinatura do contrato, mas será mantida sim.

O que eu queria mesmo é que fossem adquiridos 54 caças agora, em contrato, e não 36. Formando 3 esquadrões (cada um com 18 caças, que é a determinação da FAB agora). Com isso, estaria garatido a substituição também de todos os F-5M.

O ultimo lote de 36 caças será entregue 7 anos após a assinatura do contrato. Se for assinado em 2011, como esperado, e não houver atraso no cronograma, então será em 2018. Já estará quase na época de se substuir os F-5M restantes. Por isso é que reforça ainda mais minha preferência que os caças sejam entregues de forma intermitente, num novo adendo de contrato. Deveria ser 54 e não 36. Mas quem sabe, se se consegue isso no daqui a alguns anos?

[Justin Case]

Parece que é a segunda vez que empurra com a barriga.

N Processo: PAG 024-03/SDDP. Especie: Termo Aditivo de Contrato. Contratante: Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial. Contratada: EMBRAER. n do T.A. e CT Original: 3 T.A ao CT de Despesa n 002/DEPED-SDDP/2001. Finalidade: Alterar o item II Convencoes, Clausulas 12ª, 13ª e seus T.A n 01 e 02 e Adequar a Clausula 4ª e Anexo I - Cronograma Fisico-Financeiro - Amparo Legal: Inc. I, do § 1 e § 2 , ambos do art. 57, combinado com a alinea "a" do Inc. I do art. 65, da Lei n 8.666/93. Valor: Nao alterado. Programa/Natureza da Despesa: 05.151.0632.3113/44.90.39. Data de assinatura: 25 jun. 2008. Vigencia: 18 jun. 2010
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EXTRATO DE TERMO ADITIVO N 2/2003

N Processo: 027-03/SDDP. Especie: Termo de Contrato. Contratante: Uniao Federal, por intermedio do Comando da Aeronautica, Instituicao Nacional Permanente e Regular, subordinada ao Ministerio da Defesa, representada pelo Departamento de Pesquisas e Desenvolvimento. Contratada: EAI - EMBRAER AVIATION INTERNATIONAL. N do Termo Aditivo e Contrato Original: Termo Aditivo 01 ao Contrato N 005/DEPED-SDDP/01. Finalidade: Alterar Preco, clausulas e titulo de clausula, incluir anexo, adequar o Cronograma Fisico-Financeiro e o Detalhamento do Objeto Contratual e alterar o titulo do Anexo V. Amparo Legal: Inciso I do § 1 , e o § 2 , tudo do Art. 57, § 2 do Art. 58 e Alinea "D", do Inciso II, e § 1 do Art. 65, tudo da Lei n 8.666, de 21 de junho de 1993, com suas alteracoes e demais normas que regulam a materia. Valor: Acrescimo de US$ 3.485.612,86. Programa/Natureza da Despesa: 05.151.0632.3113/44.90.30 e 44.90.39. Valor discriminado por exercicio: 2004: US$ 3.485.612,86. Vigencia: 18 de dezembro de 2006.

Eu achei um aditivo de 2009. Acho que julho. Mas não achei o contrato original nem com reza braba!
Vou procurar o aditivo aqui de novo e posto aqui.

Amigos,

A publicação de contratos administrativos de característica sigilosa está amparada por estes dois Decretos:

DECRETO Nº 78.382, DE 8 DE SETEMBRO DE 1976.
http://www6.senado.gov.br/legislacao/Li ... ?id=123610

DECRETO Nº 4.553, DE 27 DE DEZEMBRO DE 2002.
http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/de ... /D4553.htm

Este deve ser o motivo da dificuldade de encontrar informações mais detalhadas sobre os contratos de projetos com dispensa de licitação por risco à segurança nacional.

Abraços,

Justin

[czarccc]

Tá explicado então!
Procurei até cansar!
Mas então, alguém se lembra de algo importante que o Brasil possa ter assinado em 2001? Alguma especulação? Minha curiosidade tá me matando!

[EDSON]

Diário Oficial da União de 2001?

[czarccc]

Diário Oficial da União de 2001?

Pois então, dei uma varrida lá:

http://portal.in.gov.br/in/pesquisa_avancada

Pesquisei por vários termos, DEPED, DEPED-SDDP, EMBRAER e outros. O mecanismo de busca só permite buscas em períodos de 90 dias de amplitude. Varre-se o ano em 5 pesquisas. Mas enfim, não achei nada. Procurar melhor que isso só olhando um por um dos DOUs (de cada dia) encontrando a parte que corresponde ao Comando da Aeronáutica em cada um deles e, bem..., lendo. Desisti diante da gigantesca tarefa. Se houver alguém aí com a paciência do tamanho do everest, dou todo apoio. Vale lembrar que depois deste hercúleo trabalho pode ser que não se ache nada (que apoio! ), pois podem se encaixar nos decretos apresentados pelo amigo Justin Case.

Avante!

[EDSON]

Nossa estou bem curioso.

Era o FX1 que se disputava com aquele Mirrage 2000 BR em 2001?

Será que mudaram o nome do avião?

[P44]

Olá amigo P44,
já foi divulgado algo sobre a potência desta nova versão do M88?
Franz Luiz

Olá Franz

Desculpa só agora vi teu post

Sinceramente não sei, vou pesquisar e se encontrar algo posto aqui, valeu?

Edit: Não sei se isto ajuda

O Rafale atualmente utiliza um par de M88-2, com uma potência de 50,04 kN (11.250lbf) (N.A. lbf = medida de potência medida em libras), e de 75,62 kN (17.000lbf) com after-burner, o que tendo em conta o Rafale ser um bimotor, equivale a uma potência total de 22.500 libras, ou 34.000 com after-burner.

Atualmente a empresa Sueca já está a trabalhar numa nova versão, o M88-Eco que terá uma manutenção mais simples e económica e uma potência maior, que deverá chegar às 20.000 libras, algo que resulta da evolução constante deste motor (que já conta com outras duas versões: M88-3 e M88-4), e que deriva também da pressão de potenciais compradores como os Emiratos Árabes Unidos, que exigem um motor mais potente que o M88-2 original.

http://zaapnet.com/posts/tag/analise-dos-cacas/page/2/

Originally there were 2 steps for thrust increasement proposed. The M88-3 was proposed to offer 20 % more thrust (60 kN dry/90 kN RH). In a second step the M88-4 was to offer a RH thrust of about 11000 kg, dry thrust was not disclosed.
Snecma tested a kind of M88-3 prototype in february 2005 for the first time and AFAIK they achieved the intended thrust, though I'm not sure.
Meanwhile Snecma offers the M88-2ECO it's more a technology demonstration programme. New hardware is installed on the M88-2 (older modules being replaced with them). The modules are fully exchangeable so that you can retrofit any older M88-2 with the new hardware. The improved engine offers the customer 2 options:
1.) 20 % with same life cycle
2.) Same thrust (50 kN dry/75 kN RH) with increased life time

http://forum.keypublishing.co.uk/archiv ... 68844.html

[Franz Luiz]

Obrigado amigo.
Franz Luiz

[RobsonBCruz]

A última etapa do processo de escolha do FX-2 será no domingo, em uma prova aérea entre os concorrentes aqui no Rio, mas precisamente em Botafogo.
Já vejo os treinos da janela.

[Marino]

O tom é de quem está putinho... :

PANORAMA POLÍTICO
Ilimar Franco
O CÔNSUL geral dos EUA no Rio, Dennis W. Hearne, esclarece sobre a licitação dos caças no
Brasil: “O governo dos EUA e a Boeing já deixaram claro repetidas vezes que nossa oferta cumpre todas
as exigências da FAB em termos de transferência de tecnologia dentro do Programa FX2”.

[talharim]

Pelo jeito cabeças vão rolar na CIA.

Perderam o jeito não são os mesmos do caso SIVAM.

[lobo_guara]

Ministro da Defesa vai entregar para Lula na semana que vem nome de caça

Documento do ministério deve ficar ponto já no começo da semana que vem.

Fabio Murakawa

O ministro da Nelson Jobim (Defesa) afirmou nesta quarta-feira (5) em São Paulo que já escolheu o caça que vai equipar a FAB (Força Aérea Brasileira) e que vai entregar a sugestão para o presidente Luiz Inácio Lula da Silva no final da semana que vem. Ele está terminando de elaborar o documento sobre a licitação para a compra das 36 aeronaves de guerra.

Os caças de três países estão na concorrência, estimada em R$ 10 bilhões: o francês Rafale, da Dassault, o norte-americano F-18 Super Hornet, da Boeing, e o sueco Gripen NG, da Saab.

- Estou terminando de elaborar uma exposição de motivos. Acertei com o presidente da República o seguinte: o ministro da Defesa não mandaria para ele as três opções para ele fazer uma escolha. O ministro da Defesa manifestaria a opção do ministério e para tal opção daria a sua justificativa.

Jobim disse que o documento estará pronto entre o final desta semana e o início da semana que vem, mas afirmou que deve fazer o anúncio ao presidente quando ele voltar de uma viagem à Russia e ao Irã, no final da semana que vem.

Ele disse ainda que, uma vez de posse do documento elaborado pelo ministério, Lula o encaminhará para consulta no Conselho Nacional de Defesa para só então tomar sua decisão.

Jobim afirmou que o preço dos caças não foi o critério mais importante para a escolha:

- O que pesa são os interesses do país. Ou seja, o Brasil não precisa comprar qualquer coisa a preço de banana. Nós não queremos banana, queremos coisas que dêem consistência para o Brasil.

O ministro das Relações Exteriores, Celso Amorim, afirmou em janeiro último que “o barato às vezes sai caro”, em referência ao modelo sueco. A Saab – fabricante do Gripen – já prometera oferecer dois aviões pelo preço equivalente ao de um Rafale, que é o favorito para vencer a disputa.

http://www.fab.mil.br/portal/capa/index ... a_notimpol

Essa medida de certa forma blinda o Presidente Lula de eventuais ataques da oposição, o que foi inteligente sobretudo nesse momento de eleição onde o eventual desgaste junto a mídia poderia obrigar o governo a voltar atras da sua decisão ou até mesmo jogar a decisão para o próximo governo.