Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
Tem menos de 50% de peças comuns com a serie 27/30/33/35 original. É um avião novo, com 60% de compostos. Começa a ser entregue no próximo ano.Flávio Rocha Vieira escreveu:Ótimo vídeo, e o caça uma verdadeira obra de arte, mas CM corrige aí: 2001?
Um fraternal abraço,
O problema é que os geniais engenheiros da GPF-X2 decretaram que o Su35BM JAMAIS VOARIA e que os suecos eram mais confiáveis que os russos... No mesmo decreto, disseram que o PAK-FA era um factóide impossível.cb_lima escreveu:O Copac colocou o NG na lista... acho que o critério de 'não voar' não era o ponto da questão...
Poderíamos ter Rafale/Typhoon (boca de caixote) / Su-35.
Saímos de NG/SH/Rafale...
Poderia ser pior...
F-16/F-16/F-16...
[]s
CB_Lima
Tá lá!Carlos Mathias escreveu:Beleza, aguardarei pacientemente para ver o Bender esculachando o Waack.
Errado!Pepê Rezende escreveu:O problema é que os geniais engenheiros da GPF-X2 decretaram que o Su35BM JAMAIS VOARIA e que os suecos eram mais confiáveis que os russos... No mesmo decreto, disseram que o PAK-FA era um factóide impossível.cb_lima escreveu:O Copac colocou o NG na lista... acho que o critério de 'não voar' não era o ponto da questão...
Poderíamos ter Rafale/Typhoon (boca de caixote
Saímos de NG/SH/Rafale...
Poderia ser pior...
F-16/F-16/F-16...
[]s
CB_Lima
Abraços
Pepê
O problema, Divino, é que a "informação" postada por vc não bate com a realidade. A COPAC participou desde o primeiro momento do F-X2 e assinou todas as decisões (onde vc acha que está abrigada a GPF-X2?) referentes ao assunto, inclusive a shortlist, que é um exemplo de estupidez. Quanto à informação sobre o ToT, é tão verdadeira quanto uma nota de R$ 200. Foi desmentida por dois ministros, um brasileiro e o outro russo. EU LI A PORRA DA PROPOSTA RUSSA. Nela estão incluídas importantes transferências de tecnologia ligadas ao Su35BM e a participação no PAK-FA T-50.Divino Alves escreveu:Errado!
A short list foi feita pelo EMAER e aprovada pelo Cmt. Saito e pelo Ministro da Defesa.
Pelo que foi oficialmente informado, o COPAC entrou no processo somente após a divulgação da SL.
E segundo o Ministro da Defesa, os russos foram eliminados por problemas de ToT.
E finalmente, o COPAC NUNCA se manifestou a respeito do PAK-FA.
Quando não souber, pergunte.
O problema, Divino, é que a "informação" postada por vc não bate com a realidade. A COPAC participou desde o primeiro momento do F-X2 e assinou todas as decisões (onde vc acha que está abrigada a GPF-X2?) referentes ao assunto, inclusive a shortlist, que é um exemplo de estupidez. Quanto à informação sobre o ToT, é tão verdadeira quanto uma nota de R$ 200. Foi desmentida por dois ministros, um brasileiro e o outro russo. EU LI A PORRA DA PROPOSTA RUSSA. Nela estão incluídas importantes transferências de tecnologia refrentes ao Su35BM e a participação no PAK-FA T-50.Divino Alves escreveu:Errado!
A short list foi feita pelo EMAER e aprovada pelo Cmt. Saito e pelo Ministro da Defesa.
Pelo que foi oficialmente informado, o COPAC entrou no processo somente após a divulgação da SL.
E segundo o Ministro da Defesa, os russos foram eliminados por problemas de ToT.
E finalmente, o COPAC NUNCA se manifestou a respeito do PAK-FA.
Quando não souber, pergunte.
.jpg)
Oi Luzo,soultrain escreveu:Por outro lado você acha que sabe muito...Acho que o ataque pessoal, em vez de argumentos, demonstra muita coisa.
Pena...
Assinado:
"Luzo"
Passou aqui na edição das 18h do "em cima da hora" da Gnews, era um F18 Hornet mesmo.PRick escreveu:Na OTAN apenas a US Navy usa o SH, se o F-18 for europeu, não é SH.prp escreveu:Acho que era o Hornet e não o SH.
[]´s
Não pernoitei no Chateau Dassault, mas visitei e tenho uma garrafa de vinho que ganhei lá para comprovar, junto com fotos da comitiva. Também estive na fábrica da SAAB e, se fosse por uma questão de simpatia, defenderia a pôrra do Gripen NG. Confesso que me diverti muito mais entre os suecos.Divino Alves escreveu: Mais uma bravata.
Nos seus posts vc sempre diz coisas impossíveis de comprovação. Vc conversa com os russos, ouve conversas do Copac, lê relatórios da FAB e do MD, tem amigos indianos, fala direto com os franceses, tem amigos brigadeiros, janta com o Lula, e por aí vai. Ou seja, sabe tudo.
Também pernoitou no Chateau Dassault?
Claro, vai tentar negar o inegável...Brazil is going to participate in the programme to develop an advanced combat plane, the PAK-FA T-50, that will be built by the Russian Sukhoi firm. The aircraft, invisible to radar, promises to equal or exceed in performance the F-22 Raptor fighter produced in the United States (the most expensive in the world at a unit cost of 225m dollars) and should make its first flight within two years at most.
Construction of the new aircraft is only part of a wide-ranging memorandum of understanding negotiated in Moscow in February and signed yesterday by Minister of Strategic Affairs Mangabeira Unger and the secretary of the Security Council of the Russian Federation, Valentin Alekseevitch. The framework agreement marks the start of extensive cooperation between the two countries, including that on technologies considered sensitive. Called for in the space field is construction of a new launch vehicle for communication and remote sensing satellites. Use of he Alcantara Airspace Base by a new binational firm is also contemplated in the treaty.
While discussing the PAK-FA, Mangabeira emphasized that it would be "a fifth-generation fighter." Total cost is estimated at about 20bn dollars to be divided among Russia, Brazil, and India, which will also participate in the programme. The unit price, lower than that of fourth-generation European fighters, will be approximately 80m dollars.
In addition to being invisible to radar, the fifth-generation combat planes will be capable of reaching supersonic speed using half the engine's power, a capability that reduces fuel expense, increases range, and reduces enemy engagement time. Currently, only the Americans have aircraft with those characteristics - the F-22 Raptors - in operation. A cheaper model, the F-35 Lightning, which costs 135m dollars, is in the certification phase. Minister of Defence Nelson Jobim was able to watch a demonstration of that fighter during his visit to the United States, but the aircraft was ruled out because no technology transfer was offered with it.
"We are interested not in buying finished goods but in partnerships that can strengthen the technological capability of both," the minister said. Besides Russia, China and Japan are also working on fifth-generation aircraft, but the PAK-FA project, which began 10 years ago, is the one currently at the most advanced stage.
Orestes,orestespf escreveu:Caro Divino, vamos nos limitar aos bons e sustentáveis argumentos, desconstruir a imagem das pessoas e sugerir "algo mais" não é de bom tom. Apenas uma sugestão, ok?
