Programa de Reaparelhamento da Marinha

[thelmo rodrigues]

Acho que o que esta preocupante a falta de aquisição dos navios mais baratos com os Macaé e fluviais.
Se não sai nem os mais baratos e os outros?

Prezados Amigos

Até junho sai a licitação para mais um lote de NaPa 500 e a dos NaPa 200.
Os NaPaOc (que não serão originarios do Chile!) entre maio/julho.
Até setembro sai o ''short-list'' das fragatas de 6.000 ton e do Navio de Apoio Logistico.

Sds

Lord Nauta

Bem, isso quer dizer que muito provavelmente os italianos estão na dianteira.

[WalterGaudério]

Caro amigo Walter, desculpe-me. Mas acho que isso tudo que você listou não será definido esse ano.
Estamos em terra Brasilis, em ano eleitoral e de "World Cup", em um ano normal isso já seria quase impossível, imagine nessas condições.
Ou nós estamos diante de uma avaliação muito otimista. Ou estamos diante de uma mudança, nunca antes analisada, na relação do poder civil para com a defesa nacional.

Caro colega jumento

Sim, estamos diante de uma mudança nunca antes vista(não estou fazendo propaganda), e tudo o que eu citei vai sair este ano ainda, com alguns meses de atraso em relação ao que havia sido originalmente anunciado. Mas sairá.

[Brasileiro]

Acho que o que esta preocupante a falta de aquisição dos navios mais baratos com os Macaé e fluviais.
Se não sai nem os mais baratos e os outros?

Prezados Amigos

Até junho sai a licitação para mais um lote de NaPa 500 e a dos NaPa 200.
Os NaPaOc (que não serão originarios do Chile!) entre maio/julho.
Até setembro sai o ''short-list'' das fragatas de 6.000 ton e do Navio de Apoio Logistico.

Sds

Lord Nauta

É razoável imaginar que a decisão final desse sem azul sejam entregues ao próximo governo, gerando atraso de 6 meses a 1 ano talvez.

E até mesmo devido às restrições e cuidados de época de eleição, mesmo que defesa tenha deixado já de ser tabu.


abraços]

[WalterGaudério]

Prezados Amigos

Até junho sai a licitação para mais um lote de NaPa 500 e a dos NaPa 200.
Os NaPaOc (que não serão originarios do Chile!) entre maio/julho.
Até setembro sai o ''short-list'' das fragatas de 6.000 ton e do Navio de Apoio Logistico.

Sds

Lord Nauta

É razoável imaginar que a decisão final desse sem azul sejam entregues ao próximo governo, gerando atraso de 6 meses a 1 ano talvez.

E até mesmo devido às restrições e cuidados de época de eleição, mesmo que defesa tenha deixado já de ser tabu.


abraços]

O importante é que saia.

[rcolistete]

Olha, me desculpem mas estou sem fé.
È muita coisa para pouco tempo.

Êta trauma de FX-2 !

[Luiz Bastos]

Galera.

Na Marinha e no Exercito as coisas caminham de forma diferente e mais céleres do que na ..... Vocês sabem. Fui

[Ilya Ehrenburg]

Prezados Amigos

Até junho sai a licitação para mais um lote de NaPa 500 e a dos NaPa 200.
Os NaPaOc (que não serão originarios do Chile!) entre maio/julho.
Até setembro sai o ''short-list'' das fragatas de 6.000 ton e do Navio de Apoio Logistico.

Sds

Lord Nauta

Bem, isso quer dizer que muito provavelmente os italianos estão na dianteira.

Não creio. É um projeto curto em autonomia. Resistência é o principal em uma embarcação oceânica de patrulha. Principalmente, quando se tem à frente dos olhos, o Oceano Atlântico, e não o acanhado Mar Mediterrâneo.

[jumentodonordeste]

Caro amigo Walter, desculpe-me. Mas acho que isso tudo que você listou não será definido esse ano.
Estamos em terra Brasilis, em ano eleitoral e de "World Cup", em um ano normal isso já seria quase impossível, imagine nessas condições.
Ou nós estamos diante de uma avaliação muito otimista. Ou estamos diante de uma mudança, nunca antes analisada, na relação do poder civil para com a defesa nacional.

Caro colega jumento

Sim, estamos diante de uma mudança nunca antes vista(não estou fazendo propaganda), e tudo o que eu citei vai sair este ano ainda, com alguns meses de atraso em relação ao que havia sido originalmente anunciado. Mas sairá.

Fico muito feliz.

[tykuna]

Não creio. É um projeto curto em autonomia. Resistência é o principal em uma embarcação oceânica de patrulha. Principalmente, quando se tem à frente dos olhos, o Oceano Atlântico, e não o acanhado Mar Mediterrâneo.

Mas a embarcação não foi projetada apenas para o mediterrâneo, lembre-se até onde a OTAN faz sua patrulhas e verás que eles devem ter se preocupado com desafios muito maiores do que os descritos acima.

[alex]

Quando o Talharim mostrar no Diario Oficial ficarei muito satisfeito.

Por enquanto é só conversa.

[Ilya Ehrenburg]

Não creio. É um projeto curto em autonomia. Resistência é o principal em uma embarcação oceânica de patrulha. Principalmente, quando se tem à frente dos olhos, o Oceano Atlântico, e não o acanhado Mar Mediterrâneo.

Mas a embarcação não foi projetada apenas para o mediterrâneo, lembre-se até onde a OTAN faz sua patrulhas e verás que eles devem ter se preocupado com desafios muito maiores do que os descritos acima.

A autonomia é curta, conforme anunciado pelo fabricante. Isto, aliás, é uma característica clássica das belonaves de desenho latino.

[soultrain]

Meus caros,

Não creio que a autonomia seja um requisito critico para um patrulha oceânico (OPV).

Estes destinam-se primariamente ao patrulhamento da zona económica exclusiva de um país, ou seja ao longo da costa.

Conforme o seu tipo e a entidade que os opera, os navios-patrulha podem ser empregues em funções puramente militares ou em funções de serviço público. As funções militares incluem o reconhecimento armado, a escolta a comboios fluviais, a protecção de portos contra minas e a infiltração de forças especiais. As funções de serviço público incluem a fiscalização de fronteiras, a fiscalização das pescas e de outras actividades aquáticas, a fiscalização aduaneira, o combate à pirataria, o combate à imigração ilegal, a segurança de plataformas de exploração de petróleo no mar e a busca e salvamento.

[[]]'s

[P44]

La Marina brasileña inicia programa NaPaOc.
Jueves 18 de Marzo de 2010 06:52


La Marina de Brasil (MB) prevé adquirir un primer lote de cinco NaPaOc (Navío Patrulla Oceánicos) de, aproximadamente, 1.800 ton. de desplazamiento. El total de navíos podría llegar a las doce unidades. Este programa, dirigido por la DEN (Diretoria de Engenharia Naval) integra el plan de modernización conocido por PEAMB (Plano de Equipamento Articulação da Marinha do Brasil). A la petición de información respondieron ocho empresas de siete países, entre ellas la francesa DCNS, las alemanas Fr. Fassmer y TKMS Blohm+Voss Nordseewerke, la surcoreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, la holandesa Damen Schelde Naval Shipbuilding, la británica BVT Surface Fleet (ahora BAE Systems Surface Ships), la italiana Fincantieri-Cantieri Navali Italiani y la española Navantia.

DCNS presentó su familia Gowind en sus versions Control, Combat, Action y Presence, de entre 1.000 y 2.500 ton. y de 85 a 105 m. de eslora, que podrían ser construidos en Itaguaí Construções Navais. Fr. Fassmer apuesta por su OPV80, de unas 1.800 ton. y 80 m., del que ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada) ha fabricado dos para la Armada de Chile, conocidos como patrulleros de zona marítima (OPV-81 Piloto Pardo y OPV-82 Comandante Toro) de 1.728 ton., de los que pretende comprar otros dos y Argentina y Colombia han optado por este diseño: en 2010 se iniciarán los cuatro POM (Patrullero Oceánico Multipropósito) de la primera y la segunda encargó un PAM (Patrullero de Alta Mar) y está en negociación para un segundo.

Los brasileños serían similares a los chilenos, pero con sistemas de armas diferentes, y se harían en asociación con Estaleiro Mauá. TKMS Blohm + Voss Nordseewerke, propiedad de TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems), sometió el modelo Sentinel de 1890 ton. y 85 m., también vinculado a Estaleiro Mauá. Navantia ofrece uno inspirado en el BVL (Buque de Vigilancia del Litoral), contrato en cuatro unidades por la ANBV (Armada Nacional Bolivariana de Venezuela) y denominados GC-21 ANBV Guaicamacuto, GC-22 ANBV Yaviré, GC-23 ANBV Naiguatá y GC-24 ANBV Tamanaco, este último localmente construido por Diques y Astilleros Nacionales CA (DIANCA). La empresa adelantó que propondría el modelo Avante 1800.

Se desconoce las propuestas de las otras, que en el caso de la holandesa podría inspirarse en la clas Holland, la italiana en la Sirio (dos construidos para su Marina) o una versión ligera de las corbetas MOSAIC; y la británica con una versión del C3 OCPV (Ocean Capable Patrol Vessel). La MB prevé firmar el contrato a finales de este año o principios de 2011, iniciando las entregas en 2014, teniendo que adaptarse el ganador a sus requisitos y producirlos en el país en asociación con alguna firma local, potenciando así la Base Industrial de Defensa (BID). Esta flota se empleará para patrullar sus águas jurisdiccionales o la ZEE (Zona Económica Exclusiva) y en operaciones de búsqueda y salvamento (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Lisboa).

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163

[Valdemort]

Li uma noticia deque os USA ofereceram o NAe Carl Vinson caso a escolha seja pelo SH.

Alguem saberia dizer se procede ???

[jumentodonordeste]

Li uma noticia deque os USA ofereceram o NAe Carl Vinson caso a escolha seja pelo SH.

Alguem saberia dizer se procede ???

Duvido.

Eles jamais iriam liberar um PA Nuclear assim.
Existem segredos de estado naquela embarcação.

Eles não iriam liberar assim, ainda mais com a apromixamção de Brasil e China nos mares.

Seria muito foda, mas não vai acontecer.