Trocaram a indústria nacional por uma oferta do tio sam... Imagina se tivessem privilegiado a indústria nacional? O que poderia ser da Argentina hoje?AlbertoRJ escreveu:Vejam que interessante:Santiago escreveu: O Sabre na América Latina:
h[url]ttp://www.ecsbdefesa.com.br/fts/NAF-86.pdf[/url]
[]'sO Pulqui II não passou do estágio de protótipo e foram construídos cinco que tiveram seu desenvolvimento demorado, e quando sua produção em série estava para ser iniciada, com uma previsão de cem exemplares, em 1956, houve a derrubada do General Perón e uma oferta atribuída aos norte-americanos de cem jatos F-86 com turbinas “Orenda” com entrega imediata. Pelo brigadeiro Ahrens como justificativa para cancelar a produção dos Pulqui II que deveria demorar cinco anos.
A FMA – Fábrica Militar de Aviones poderia ter entregue 10 aviões imediatamente, sendo que suas asas e fuselagens já estavam prontas e havia a licença para produzir as turbinas dos aviões na Argentina. Ao final, a Força Aérea Argentina recebeu apenas 28 caças F-86F de segunda mão, sem turbinas “Orenda” demorando quatro anos para serem entregues. Os primeiros F-86F argentinos foram entregues em setembro de 1960 e participaram em 1962 do combate à tentativa de golpe de estado contra o governo.
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Está explicado porque a Argentina obteve o F-86 Sabre o Brasil apenas o ultrapassado F-80, ambos de segunda mão.
[]'s
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Não sei pq acho que a CIA ajudou a derrubar Peron....
Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Releia com atenção e cuidado o meu post, lá está escrito a palavra "Caravela" ,conforme determina o dicionario CM do surrealismo fantástico,a própria palavra já demonstra e explica onde está fincado solidamente o mastro dessa caravela.alcmartin escreveu:Bender, a pergunta que não quer calar...da onde sai o mastro da caravela???
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Diversos outros países da AL receberam F-86 naqueles tempos:
- Colombia (1956)
- Peru (1955). Tambem adquiriu Hunter (1956)
- Venezuela (1955)
A Argentina recebeu seus Sabre em 1960.
O Chile seus Hunter em 1966.
O Brasil não quis pagar o alto preço do F-86, pois estava mal acostumado com os programas lend & lease e em 1958 (pasmem!) adquiriu F-80 Shoting Star (estava na rabeira do poder aéreo na AL). Só foi se equiparar aos vizinhos em 1973 quando recebeu os Mirage III.
Em 1977, o Equador adquiriu Jaguar e em 1979, Mirage F-1.
O Peru operou Mirage 5P em 1968 (1a Força Aérea supersônica da AL) e o Mirage 2000 em 1985.
[]s
- Colombia (1956)
- Peru (1955). Tambem adquiriu Hunter (1956)
- Venezuela (1955)
A Argentina recebeu seus Sabre em 1960.
O Chile seus Hunter em 1966.
O Brasil não quis pagar o alto preço do F-86, pois estava mal acostumado com os programas lend & lease e em 1958 (pasmem!) adquiriu F-80 Shoting Star (estava na rabeira do poder aéreo na AL). Só foi se equiparar aos vizinhos em 1973 quando recebeu os Mirage III.
Em 1977, o Equador adquiriu Jaguar e em 1979, Mirage F-1.
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[]s
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Na verdade o Brasil tentou comprar o F-84F.Santiago escreveu:
O Brasil não quis pagar o alto preço do F-86, pois estava mal acostumado com os programas lend & lease e em 1958 (pasmem!) adquiriu F-80 Shoting Star (estava na rabeira do poder aéreo na AL). Só foi se equiparar aos vizinhos em 1973 quando recebeu os Mirage III.
[]s
Mas você pode confirmar o que está acima?
Alberto -
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Não. Segundo Pepê a história foi outra...AlbertoRJ escreveu:Na verdade o Brasil tentou comprar o F-84F.Santiago escreveu:
O Brasil não quis pagar o alto preço do F-86, pois estava mal acostumado com os programas lend & lease e em 1958 (pasmem!) adquiriu F-80 Shoting Star (estava na rabeira do poder aéreo na AL). Só foi se equiparar aos vizinhos em 1973 quando recebeu os Mirage III.
[]s
Mas você pode confirmar o que está acima?
http://www.alide.com.br/wforum/viewtopi ... start=1170
[]sPS: Os Meteor foram pagos com algodão, porque não tínhamos dinheiro. Esperar 2 anos não ajudariam em nada. Esperar mais 12 também não vão ajudar agora.Na época nos ofereceram aviões melhores DE GRAÇA. Os EUA nos repassavam F-84 a custo zero. Preferimos os Meteor, que já tinham mais de 10 anos de projeto. Agora, temos bala na agulha para comprar algo realmente decente.
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
[] kirk
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Tá preparando os caraçõeszinhos "franco-tupiniquins" para a escolha do Gripen ...GDA_Fear escreveu:"Como a EMBRAER explodiu ?? Através do AMX projeto ítalo-brasileiro" by Nelson Jobim.
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
kirk escreveu:Tá preparando os caraçõeszinhos "franco-tupiniquins" para a escolha do Gripen ...GDA_Fear escreveu:"Como a EMBRAER explodiu ?? Através do AMX projeto ítalo-brasileiro" by Nelson Jobim.
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Do absoluto MEDO ... Gripen passou ser o PÂNICO dos rafaleiros de plantão !delmar escreveu:Oba! Oba! O Gripen continua disputando a preferência. Considerando a intensidade dos últimos ataques ele deve ter subido alguns pontos no favoritismo.P44 escreveu:Pô....e não que nem nos óscares os azuis conseguem ganhar?
E tinham um projeto tão bão, todo ele CGI, completamente gerado por computador, algo que só podia existir na imaginação, chamado Gripen NG...upss, AVATAR!
saudações
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Eu nunca tive dúvida disso P-$$ digo P-44 !P44 escreveu:delmar escreveu: Oba! Oba! O Gripen continua disputando a preferência. Considerando a intensidade dos últimos ataques ele deve ter subido alguns pontos no favoritismo.
saudações
no meu caso é apenas porque acho cómico.
Mas se a SAAB me quiser pagar algum $$$$$ eu passo logo a dizer bem do Avatar Voador
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Não, vamos ver a entrevista.kirk escreveu:Tá preparando os caraçõeszinhos "franco-tupiniquins" para a escolha do Gripen ...GDA_Fear escreveu:"Como a EMBRAER explodiu ?? Através do AMX projeto ítalo-brasileiro" by Nelson Jobim.
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Ele disse que o preço não era o fator primordial, respondendo a pergunta do entrevistador que dizia que o Gripen e o F-18 eram mais baratos. Disse que o Brasil não é um país comprador, que o principal é a ToT e que os subs são um exemplo, que só os franceses aceitaram transferir tecnologia de subs. Que, não pensando em preço (minha interpretação), o AMX fez decolar a Embraer em termos de tecnologia.
Então, PARA MIM, ele tá preparando os coraçõeszinhos nórdicos que batem na tecla do mais barato, com a estória do "gato subiu no telhado".
"A reconquista da soberania perdida não restabelece o status quo."
Barão do Rio Branco
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Pois 'e... 'e o que tudo indica Marino.
Enquanto isso na sala de Justica bem que a Suecia poderia ajudar a sua propria empresa e anunciar a compra de muitos exemplares do NG...
Voce viu? Pois 'e... nem meu
[]s
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Enquanto isso na sala de Justica bem que a Suecia poderia ajudar a sua propria empresa e anunciar a compra de muitos exemplares do NG...
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Ou seria uma nova "explosão" ???Túlio escreveu:kirk escreveu: Tá preparando os caraçõeszinhos "franco-tupiniquins" para a escolha do Gripen ...
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...e a consequente falência definitiva da EMBRAER...
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