NOTÍCIAS

[AlbertoRJ]

Pois é, esse barco está fazendo água.

[]'s

Saab AB fazendo água?! Onde saiu isso? Você deve estar se referindo a Saab Automobile, que pertencia a GM e foi vendida a holandesa Spyker Cars N.V.

A Embraer demitiu 4.200 funcionários de um total de 22.000 (-19%).
A Saab AB demitiu 100 funcionários de um total de 13.757 (-0,7%)

Além disso a Saab AB não é apenas a divisão Gripen International:

Defence and Security Solutions comprise the following business units:
• Saab Aerotech
• Combitech
• Saab Grintek Technologies
• Saab Security
• Saab Surveillance Systems
• Saab Systems

Systems and Products comprise the following business units:
• Saab Avitronics
• Saab Barracuda
• Saab Bofors Dynamics
• Saab Microwave Systems
• Saab Training Systems
• Saab Underwater Systems

Aeronautics comprises the following business units:
• Saab Aerosystems
• Saab Aerostructures
• Gripen International

http://www.saabgroup.com/en/Capabilitie ... bility.htm

A Saab está fazendo água e a BAE já debandou. O Gripen NG é (era) a última esperança.

[DELTA22]

A Saab está fazendo água e a BAE já debandou. O Gripen NG é (era) a última esperança.

Para muitos (inclusive aqui) essa é uma estratégia ultra-mega-super-soberba-incrível-magnânima-fodástica da Saab que não quer a Bae por perto porque a inglesa estaria atrapalhando, fazendo concorrência contra a empresa que eles (Bae) tem investimentos (a Saab)...

E segue o enterro que o defunto já tá fedendo e a viúva tá chorando d+!!!

[]'s.

[Benke]

O DB e seus especialistas...

[alex]

Quanto ao LIFT a FAB tem o ST que é imbativel no quesito treinamento com avionica dos caças BR com economia. Lógico que falta adicionar uma conversão para caças para quando o F5 aposentar.
O problema é que seria uma quantidade pequena de treinadores para isso para justificar a aquissição de mais um meio aereo....
Só se for treinador/caça leve e o uso do (possivel) Rafale for muito caro ai sim.
Alguns Phenons não poderiam ser usados para conversão?

[DELTA22]

O DB e seus especialistas...

Sim, sim... claro, claro!!!
O DB, seus especialistas e os irônicos sem argumentos, todos juntos formando uma família feliz!! Que belezura, né não??!!

[]'s.

[Penguin]

O DB e seus especialistas...

Que não se dão ao trabalho de ler os relatórios financeiros...

http://www.saabgroup.com/en/InvestorRel ... report.htm

http://investing.businessweek.com/resea ... r=SAABB:SS


e nem as notícias...

BAE Systems sells 10 percent stake in Saab AB
http://news.yahoo.com/s/ap/20100305/ap_ ... n_bae_saab

Fri Mar 5, 4:22 am ET
LONDON – Defense contractor BAE Systems PLC said Friday it has sold a 10.25 percent stake in Swedish defense company Saab AB for 1.066 billion kronor ($149 million) as part of an ongoing divestment process.

BAE said the sale to holding company Investor AB of Stockholm represented half of its 20.5 percent stake in Saab, maker of the Gripen fighter aircraft. BAE said it intended to sell the remainder of the shares through a market placing "in due course."

Following the transaction, Investor will holds shares representing 30 percent of the capital and 39.5 percent of the voting rights in Saab.

Saab and BAE formed a 50-50 joint venture in 1995 to develop the export business for the Gripen fighter. Following Saab's share flotation in 1998, BAE held a 35 percent stake in it; it sold 15 percent in 2005.

"Through the transaction, we have clarified the ownership structure in Saab AB. BAE Systems has been a good partner for Saab AB, but over time there has been less alignment of interests and the emergence of some overlapping businesses, while Saab AB has built a strong internal export capability," said Boerje Ekholm, Investor's CEO.

[DELTA22]

A BAE deve ter lido todos...

[Bender]

A Saab está fazendo água e a BAE já debandou. O Gripen NG é (era) a última esperança.

Para muitos (inclusive aqui) essa é uma estratégia ultra-mega-super-soberba-incrível-magnânima-fodástica da Saab que não quer a Bae por perto porque a inglesa estaria atrapalhando, fazendo concorrência contra a empresa que eles (Bae) tem investimentos (a Saab)...

E segue o enterro que o defunto já tá fedendo e a viúva tá chorando d+!!!

[]'s.

Sem dúvida a situação não é boa,no campo das encomendas,mas vão tentar racionalizar as entregas nem que seja a conta gotas,para manter a linha de produção ativa.

Mas a empresa me parece que se aguenta normalment,mesmo depois da crise economica,a Embraer também tem vivido suas dificuldades,mas vai se aguentando bem.

O pior na minha opinião,é o fato do governo sueco,já ter determinado até onde ia,qual seja, "não vai mais nada" e nem um tostão,portanto do novo projeto,o que pode dar algum fôlego talvez sejam as futuras modernizações dos aparelhos já existentes,aproveitando a~lgumas alterações do demo se possível.

Para mim o real e grande tropeço foi a Dinamarca,essa venda teria aberto o caminho para uma briga mais real e forte no Brasil,com o demo NG.

Apesar do féretro estar a passos rápidos se encaminhando para campa do descanso final,parece que pelo menos aqui em São J. dos Campos,tentam ainda uma mumificação e preservação do corpo,a nova séde da diplomacia e Min. da ind e comércio brasileiros,pretendem receber com honras a realesa suéca,para um ato de desagravo ao defunto famoso,isso é bom pois oxigena a democracia,as pessoas manifestrem de que lado estão e quais são seus interesses e desejos. Para o bem do Brasil é claro.

Mas esse tal ato pode virar também,um velório,quando alguma coisa parece querer se transformar numa afronta desafiadora,nunca se sabe o desfecho.

Abraços!

[Carlos Lima]

Olha

Eu sou da opniao que o Governo sueco est'a esperando para ver o que acontece do outro lado do Mar Baltico...

O que vira' em seguida depende muito disso... nao adianta eles tentarem "adiantar", a jogada e ficarem "aquem" do que deveriam.

Dai a SAAB tem que se segurar com as suas proprias pernas (ou pernas alheias) at'e o Governo de la decidir o que fara'.

Nada mais justo... afinal, quem tem... tem Medo .

[]s
CB_Lima

[DELTA22]

Ah sim, Bender véio! Entendi.
Uma espécie de "estado vegetativo"... UTI...

Edit: SJC as vezes me surpreende negativamente.

[]'s.

[Carlos Lima]

Ah sim, Bender véio! Entendi.
Uma espécie de "estado vegetativo"... UTI...

[]'s.

Lembra da Embraer no periodo "entre Brasilia e " RJ" "? aonde Faziam Aileron para 777 e outras coisas ?

Mais ou menos por a'i.

A unica diferenca 'e que a Embraer acertadamente resolveu diversificar para o mercado civil e caminha hoje independentemente do que o Gov Brasileiro quer.

S'o uma analogia

[]s
CB_Lima

[Penguin]

A BAE deve ter lido todos...

Menos.
A Saab AB possui hoje um backlog de encomendas até 2013 de USD6bi, emprega aproximadamente 13.000 pessoas, é diversificada e dá lucro. Como todas as empresas do setor de defesa, sofreu com a crise, porém demitiu menos de 1% de sua força de trabalho e tem dado mostras de recuperação.

Onde está a evidência que sustenta sua posição?

Pela sua lógica, qual a razão da Dassault ter se desfeito da maior parte de sua participação na Embraer? A mesma da BAe?

[]s

[Bender]

Ah sim, Bender véio! Entendi.
Uma espécie de "estado vegetativo"... UTI...

[]'s.

Lembra da Embraer no periodo "entre Brasilia e " RJ" "? aonde Faziam Aileron para 777 e outras coisas ?

Mais ou menos por a'i.

A unica diferenca 'e que a Embraer acertadamente resolveu diversificar para o mercado civil e caminha hoje independentemente do que o Gov Brasileiro quer.

S'o uma analogia

[]s
CB_Lima

Isso ai Delta véio,mas não chega a ser uti,o Lima lembrou bem,tratá-se uma empresa estratégica para o governo suéco,como a Embraer sempre foi para nós,e o principal acionista é pessoa de grande importância dentro do país suéco,a Embraer que foi seguidas vezes para o paredão(do Fidel ) mesmo assim se aguentou e seguiu seu caminho, a Saab independente das incertezas de encomendas futuras ,tem uma situação confortável comparada aos tempos magros da Embraer,ela tem um bom balanço, também vai seguir em frente.

Abraços! e boa semana aos dois!

Editei para citar,que o féretro a qual me refiro,é o da proposta da Saab para o Brasil.

[DELTA22]

A BAE deve ter lido todos...

Menos.
A Saab AB possui hoje um backlog de encomendas até 2013 de USD6bi, emprega aproximadamente 13.000 pessoas, é diversificada e dá lucro. Como todas as empresas do setor de defesa, sofreu com a crise, porém demitiu menos de 1% de sua força de trabalho e tem dado mostras de recuperação.

Onde está a evidência que sustenta sua posição?

Pela sua lógica, qual a razão da Dassault ter se desfeito da maior parte de sua participação na Embraer? A mesma da BAe?

[]s

Quando a Dassault se desfez das ações da Embraer não estávamos na maior crise financeira de todos os tempos. Mas que bom que a Saab está bem (acreditando que você sabe tudo sobre a saúde financeira da empresa), pois se não estivesse, lamentaria apenas a perda dos empregos dos trabalhadores da empresa, porque se quebrasse, os últimos culpados seriam eles. Provas de suas estratégias "bem" planejadas para evitar tal ocorrência não faltariam.

[]'s.

[Carlos Mathias]

Vocês ficam malhando empresas azuis!!!!
O USAntiago vai ter um enfarto desse jeito!

Calam, Santi, calma... Já passou, passou... É só sacanagenzinha, só isso.