Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.
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CT_Nemo
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#376
Mensagem
por CT_Nemo » Qui Fev 04, 2010 11:08 pm
Aquí una imagen de uno de los nuevos C.10 en el hangar principal de la Base Aérea de Palanquero:
Foto publicada por el forista SAS de
http://www.fuerzasmilitares.org
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Enlil
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#377
Mensagem
por Enlil » Qui Fev 11, 2010 8:14 pm
IAI Kfir C10 [Colombia-AF, Tel Aviv (Jaffa) - Ben Gurion (Lod)_January 2010]
FAC3059 Ex Israel Air Force 561 being upgraded from Kfir C7 to C10 for the Colombian Air Force.
* Yochai Mossi
>
Para o atual cenário Sul-americano enfrentar um C10 não é "flatular dormindo"...
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Ilya Ehrenburg
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#378
Mensagem
por Ilya Ehrenburg » Sáb Fev 13, 2010 1:06 am
Não creio que o KFIR C-10, seja um rival para os Flankers Venezuelanos, mesmo sabendo que estes não possuem o Radar N-011M.
Não se tem razão quando se diz que o tempo cura tudo: de repente, as velhas dores tornam-se lancinantes e só morrem com o homem.
Ilya Ehrenburg
Uma pena incansável e combatente, contra as hordas imperialistas, sanguinárias e assassinas!
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CT_Nemo
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#379
Mensagem
por CT_Nemo » Sex Mar 05, 2010 8:32 pm
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DELTA22
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#380
Mensagem
por DELTA22 » Sex Mar 05, 2010 8:43 pm
Gracias por las fotos, amigo Nemo!!
Un abrazo.
"Apenas o mais sábio e o menos sábio nunca mudam de opinião."
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CT_Nemo
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#381
Mensagem
por CT_Nemo » Dom Mar 07, 2010 11:22 am
Es un gusto Delta.
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CT_Nemo
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#382
Mensagem
por CT_Nemo » Dom Mar 07, 2010 11:22 am
Amigos, les presento al blindado nacional de Seguridad de Bases Aéreas, es producido por la empresa
Blindajes ISBI:
Es aerotransportable en Hércules.
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prp
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#383
Mensagem
por prp » Dom Mar 07, 2010 4:06 pm
Até os colombianos tem o Caveirinha
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.
Será se é 4x4?
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CT_Nemo
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#384
Mensagem
por CT_Nemo » Dom Mar 07, 2010 7:58 pm
Está basado en el chasis de un F-550 civil, hay versión 4x4 y 4x2, en ambos casos transporta hasta 10 hombres armados y equipados. Resiste impactos de .50
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WalterGaudério
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#385
Mensagem
por WalterGaudério » Dom Mar 07, 2010 8:14 pm
CT_Nemo escreveu:Está basado en el chasis de un F-550 civil, hay versión 4x4 y 4x2, en ambos casos transporta hasta 10 hombres armados y equipados. Resiste impactos de .50
Resiste a minas anti-carro?
Só há 2 tipos de navios: os submarinos e os alvos...
Armam-se homens com as melhores armas.
Armam-se Submarinos com os melhores homens.
Os sábios PENSAM
Os Inteligentes COPIAM
Os Idiotas PLANTAM e os
Os Imbecis FINANCIAM...
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Bolovo
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#386
Mensagem
por Bolovo » Dom Mar 07, 2010 9:17 pm
Muito legal o novo Kfir. Parabéns.
"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
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Enlil
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#387
Mensagem
por Enlil » Seg Mar 08, 2010 1:34 am
Ilya Ehrenburg escreveu:Não creio que o KFIR C-10, seja um rival para os Flankers Venezuelanos, mesmo sabendo que estes não possuem o Radar N-011M.
Sem dúvida, mas como eu disse, bobeou dançou... Um Kfir C10 com radar Elta EL/M-2032, HMD e Derbys não seria qualquer avioneta em céus sul-americanos... Se por ventura um Flanker entrasse em distância de engajamento BVR poderia correr sério riscos. No entanto, como sabemos, o sucesso depende de n variáveis q vão desde de o treinamento dos pilotos, hardware e softwares dos caças, condições de engajamento, apoio no solo, de outras aeronaves, etcs...
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Ilya Ehrenburg
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#388
Mensagem
por Ilya Ehrenburg » Seg Mar 08, 2010 4:03 pm
Enlil escreveu:Ilya Ehrenburg escreveu:Não creio que o KFIR C-10, seja um rival para os Flankers Venezuelanos, mesmo sabendo que estes não possuem o Radar N-011M.
Sem dúvida, mas como eu disse, bobeou dançou... Um Kfir C10 com radar Elta EL/M-2032, HMD e Derbys não seria qualquer avioneta em céus sul-americanos... Se por ventura um Flanker entrasse em distância de engajamento BVR poderia correr sério riscos. No entanto, como sabemos, o sucesso depende de n variáveis q vão desde de o treinamento dos pilotos, hardware e softwares dos caças, condições de engajamento, apoio no solo, de outras aeronaves, etcs...
Enlil... O Derby é um míssil de embargo. O R-77 lhe é muito superior. Além disto, pela capacidade do vetor, os venezuelanos forçariam os Kfir a voar defensivamente. Lembre-se da autonomia fantástica do grande caça russo. Para igualar a isso, os caças colombianos terão que trocar armas por tanques nas asas, transformando-se em refletores ambulantes, para enfrentar um inimigo que sem dúvida, os enxergará primeiro.
Uma situação muito dura, convenhamos.
Não se tem razão quando se diz que o tempo cura tudo: de repente, as velhas dores tornam-se lancinantes e só morrem com o homem.
Ilya Ehrenburg
Uma pena incansável e combatente, contra as hordas imperialistas, sanguinárias e assassinas!
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Skyway
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#389
Mensagem
por Skyway » Seg Mar 08, 2010 4:17 pm
Nada é tão certo assim no que tange a combates aéreos. Táticas existem em ambos os lados, e geralmente elas é quem decidem um combate aéreo. A vantagem de um caça como o Flanker pode desaparecer com a tática certa, assim como os Kfir podem não ter chance também se a tática certa for usada pela venezuela.
Ambos possuem vantagens e desvantagens, ambos são equivalentes, e o trabalho das forças aéreas em caso de conflito é explorar exatamente isso.
Um abraço.
AD ASTRA PER ASPERA
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Matheus
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#390
Mensagem
por Matheus » Seg Mar 08, 2010 5:56 pm
Skyway escreveu:Nada é tão certo assim no que tange a combates aéreos. Táticas existem em ambos os lados, e geralmente elas é quem decidem um combate aéreo. A vantagem de um caça como o Flanker pode desaparecer com a tática certa, assim como os Kfir podem não ter chance também se a tática certa for usada pela venezuela.
Ambos possuem vantagens e desvantagens, ambos são equivalentes, e o trabalho das forças aéreas em caso de conflito é explorar exatamente isso.
Um abraço.
Ambos são equivalentes em que sentido?