Assuntos em discussão: Marinha do Brasil e marinhas estrangeiras, forças de superfície e submarinas, aviação naval e tecnologia naval.
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P44
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#3016
Mensagem
por P44 » Qua Fev 24, 2010 7:42 am
tflash escreveu: P44 escreveu: mercado civil ESTRANGEIRO...
Se não fosse um acontecimento localizado, queria ver...
e se o porto estivesse destruido, então é que era o bom e o bonito. tinhamos a
Bombarda apenas.
Queres dizer a Bacamarte
a bombarda foi abatida em 1997
ps(salve seja) - descobri este site:
http://wapedia.mobi/pt/Lista_de_navios_ ... o_de_amura
Lista de navios da Marinha Portuguesa por número de amura
Triste sina ter nascido português
Rui Elias Maltez
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#3017
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por Rui Elias Maltez » Qua Fev 24, 2010 12:21 pm
Neste caso, até um RoRo poderia ter dado jeito.
Sempre acreditei que mais vale alguma coisa em concreto, que coisas excelentes em projecto.
P44
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#3018
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por P44 » Qua Fev 24, 2010 12:27 pm
Aquele Newport que os gringos nos quiseram impingir lá nos idos de 90, já tinha dado muito jeito
Servem para Espanha, Brasil, México, Peru, Chile, Marrocos, Malásia, Austrália e Taiwan...mas aqui para os finórios não servem.
http://en.wikipedia.org/wiki/Newport_cl ... nding_ship
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tflash
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#3019
Mensagem
por tflash » Qua Fev 24, 2010 7:35 pm
O que ajuda a disfarçar a situação é de isto ter sido um acontecimento muito localizado.
Se fosse um furação ( que pode acontecer...) e apanhasse as Canárias também, não havia navios para alugar em Espanha, tinha de vir da França ou da grã-Bretanha. Se fosse um terramoto com tsunami nos moldes do de 1755, mesmo que não fosse tão grande. ficávamos completamente descalços. Temos cerca de 11 ilhas habitadas em dois arquipélagos.
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luis F. Silva
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#3020
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por luis F. Silva » Qua Fev 24, 2010 9:15 pm
cumprimentos.
Luis Filipe Silva
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#3021
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por JLRC » Qua Fev 24, 2010 11:37 pm
P44 escreveu:
o Lynx podia ter vindo do Montijo e aterrar na fragata com ela atracada na BNL, ou não?
ou não!!!
luis F. Silva
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#3023
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por luis F. Silva » Qui Fev 25, 2010 7:16 am
O procedimento de aterragem dos Lynx nas nossas fragatas é sempre efectuado com o navio a navegar.
cumprimentos.
Luis Filipe Silva
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#3024
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por P44 » Qui Fev 25, 2010 7:19 am
Vá lá, já aprendi qualquer coisa
é que da maneira que o carrilho postou, dava a entender que era fora do normal
mas se calhar fui eu que percebi mal, por ser loiro...
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luis F. Silva
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#3025
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por luis F. Silva » Qui Fev 25, 2010 7:21 am
eu que percebi mal, por ser loiro...
Ah carequinha loiraaaa!...
Editado pela última vez por
luis F. Silva em Qui Fev 25, 2010 7:27 am, em um total de 2 vezes.
cumprimentos.
Luis Filipe Silva
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#3026
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por P44 » Qui Fev 25, 2010 7:26 am
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#3027
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por luis F. Silva » Qui Fev 25, 2010 7:29 am
O Lynx poder aterrar na fragata com esta atracada, pode. Mas e se corre mal?
Dá cabo da ré da fragata, e das que estiverem atracadas perto.
cumprimentos.
Luis Filipe Silva
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#3028
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por P44 » Qui Fev 25, 2010 7:32 am
luis F. Silva escreveu: O Lynx poder aterrar na fragata com esta atracada, pode. Mas e se corre mal?
Dá cabo da ré da fragata, e das que estiverem atracadas perto.
querer é
poder !
Luis F. Silva também é cultura!
é que pensei que era mais fácil aterrar com o navio parado do que com ele em movimento, só isso
venham as pedras
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luis F. Silva
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#3029
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por luis F. Silva » Qui Fev 25, 2010 8:07 am
VIDEO
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Já viste o que era acontecer isto com o navio no cais?
cumprimentos.
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Rui Elias Maltez
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#3030
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por Rui Elias Maltez » Qui Fev 25, 2010 10:33 am
Pois... também desconhecia esse procedimento.
Agora o que não entendo é porque é que os Linx não estacionam na BNL e sim no Montijo
E já agora, alguém sabe se há previsão de compra de mais Linx como se chegou a falar, aquando do negócio das M?