Acervo Fotográfico - Força Aerea Brasileira (FAB)

[binfa]

C 130H (Lockheed Martin C 130H Hercules)

[R.A.Barros]

Pousa F-5EM carregado na BAAF ?
A pista parece ser tão pequena.

[Skyway]

Pousa F-5EM carregado na BAAF ?
A pista parece ser tão pequena.

Depende do que você quer dizer com carregado. Mas de qualquer forma creio que sim. O problema do F-5 com pista curta não bem a parada. Decolar full é que é brabo. Vide Campo de Marte.

[R.A.Barros]

Pousa F-5EM carregado na BAAF ?
A pista parece ser tão pequena.

Depende do que você quer dizer com carregado. Mas de qualquer forma creio que sim. O problema do F-5 com pista curta não bem a parada. Decolar full é que é brabo. Vide Campo de Marte.

Po! Então o problema é decolar em pista curta? O Afterburn não da conta ?!

obs: Quando falo 'carregado', é sobre o combustivel.
Abraços

[Skyway]

Depende do que você quer dizer com carregado. Mas de qualquer forma creio que sim. O problema do F-5 com pista curta não bem a parada. Decolar full é que é brabo. Vide Campo de Marte.

Po! Então o problema é decolar em pista curta? O Afterburn não da conta ?!

obs: Quando falo 'carregado', é sobre o combustivel.
Abraços

Os F-5 não decolam do Campo de Marte/PAMA-SP que tem 1km e meio. O povo da graxa do PAMA comentou comigo certa vez que já tentaram fazer os F-5 decolarem do PAMA várias vezes, mas sempre tem de ser com tão pouco combustível que eles já pousam em Guarulhos(a uns 16km do PAMA) com a luz do combustível de reserva acesa.

[avc1]

Além disso, numa dessas vezes ficaram com tão pouco combustível que cortaram a proa de um 747 da lufthansa, se não o fizessem teriam caido....deu uma confusão isso..

[WalterGaudério]

Nem tudo é o que parece ser!

Prezados(as) bom dia!

Nestas fotos aparecem os AMX de SC que estão "inoperantes" devido a corrosão provocada pelo aparelho de desumidificação que não funcionou (aquela histoória que rola nos foruns). Na foto maior vemos um total de 9 AMX enfileirados ensacados.

Pois bem, aplicando alguns zoons pude ver que desta frota "inoperante" temos as matriculas 5512, 5519 e 5658 em operação (ver fotos abaixo). Acredito que, a FAB esta se empenhando ao máximo para ter o maior numero de celulas disponíveis para serem modernizadas, cabe lembrar que, o Saito disse que nem todos AMX seriam modernizados, ± 43, quase bate os numeros 54 - (9 SC + 1 SM) = 44.

As outras matriculas que estão supostamente "inoperante" seriam: 5505, 5524, 5527, 5537, 5650 e 5651. O 5656 de SM não aparece mais dizem que não esta mais operacional.

Portanto Srs, nem tudo o que vemos é o que parece ser, temos que analisar os fatos com cuidado para tirarmos nossas conclusões. Acredito que número final de AMX modernizados será maior que o anunciado.

Um ótimo Natal a todos!
Um forte abraço cordial.
Alexandre Rubin (binfa)

FAB 5512


FAB 5519


FAB 5658

BINFA, muito obrigado por este post esclarecedor. BZ!!

[irlan]

Valeu pelas fotos Binfa

[binfa]

A 29A/B (EMBRAER EMB 314 Super Tucano) - Daniele Lins

[irlan]

Não tem um bando de marmanjos aqui do DB de olho na gúria da foto?

[R.A.Barros]

A Danizinha Lins é do Flecha de Campo Grande - MS.

[irlan]

Sabia...

[binfa]

C 98 (Cessna 208 Caravan I/II)


C 105 Amazonas (EADS CASA C-295)


C 130H (Lockheed Martin C 130H Hercules)


F 5EM (Northrop F-5E Tiger II)


T 25 (Neiva T-25 Universal) de papo pro ar!


H-60 (Sikorsky UH-60L Blackhawk)


linha de voo

[Pablo Maica]

Um abrço e t+

[Pablo Maica]

Um abrço e t+