Modernização dos AMX!!!

[Ilya Ehrenburg]

Se eu me lembro, a modernização dos A/4 portenhos, foi obra da Lockheed.
Foram sacaneados, os dançarinos de tangos, ora, pois!

E ainda há quem queira que deles compremos tudo e qualquer coisa!
Saudades de Stalin. Saudades...

Se fosse ele já teria mandado matar todo comando da FAB, junto com suas famílias e amigos.

Mas falando sério mesmo, serviço porco o da modernização dos A-4, uma mistura da incapacidade do governo argentino, com as mãos e bocas atadas da FAA com o oportunismo yanke.

Sim, fosse Stalin o nosso guia, o comando da FAB teria encontrado o seu destino...
Voltando aos A-4 portenhos: Os yankees fizeram um serviço de categoria suína. Mais uma sacanagem com um país ao sul do Rio Grande. E ainda há quem tenha orgasmos com tudo que tenha estrelas e tiras... Que fique a lição! Mais uma!

[Bolovo]

Parece que finalmente encontramos o Sherlock Holmes do fórum.

[Skyway]

Parece que finalmente encontramos o Sherlock Holmes do fórum.

Sir Conan Doyle se revira no túmulo nesse exato momento...

[Pablo Maica]

Se fosse ele já teria mandado matar todo comando da FAB, junto com suas famílias e amigos.

Mas falando sério mesmo, serviço porco o da modernização dos A-4, uma mistura da incapacidade do governo argentino, com as mãos e bocas atadas da FAA com o oportunismo yanke.

Sim, fosse Stalin o nosso guia, o comando da FAB teria encontrado o seu destino...
Voltando aos A-4 portenhos: Os yankees fizeram um serviço de categoria suína. Mais uma sacanagem com um país ao sul do Rio Grande. E ainda há quem tenha orgasmos com tudo que tenha estrelas e tiras... Que fique a lição! Mais uma!

Parece até aquele caso dos Mig-29 argelinos...


Um abraço e t+

[Luís Henrique]

Bem que a sua viagem na maionese foi interessante. Mas a asa e a estrutura teriam que ser totalmente reprojetados. No final ele ia acabar virando um Gripen-cópia-de-pobre.

VIAJAR NA MAIONESE......NÃO TEM PREÇO.



Lord Nauta

Mas até que não é má idéia.

Veja que a própria Força Aérea Americana utiliza uma aeronave de ataque, o A-10.
A China tem o JF-17. Veja que hoje em dia um caça de última geração custa muito caro.
Em caso de conflito, uma aeronave mais barata e menos sofisticada que pode ser produzida em maior quantidade é uma boa idéia.

Lembrem-se que o A-1 custa cerca de U$ 20 mi.
Um Super AMX se tiver o aporte necessário e for produzido em GRANDE quantidade pode ter um custo BEM INTERESSANTE.
Poderia ser amplamente utilizado e poderiamos até exportar algumas unidades.

Pronto, fui até o fundo do pote agora.
Viagem ao centro da maionese.

Pelo que se fala eu sei que nem se cogitam a idéia mas continuo a achando interessante.

[Luís Henrique]

Bem que a sua viagem na maionese foi interessante. Mas a asa e a estrutura teriam que ser totalmente reprojetados. No final ele ia acabar virando um Gripen-cópia-de-pobre.

Até o Gripen NG é mais real.

Acontece que o Gripen NG é SUECO.
Outra coisa, o Gripen é low mas nem tanto. É um caça mais sofisticado e MAIS CARO.
O Super AMX teria um conceito diferente. Não teria pós-combustor, ou seja, teria um consumo de combustivel razoavelmente MELHOR.
Quanto ao radar e aos sistemas poderiamos utilizar algo mais low. Em vez do AESA do NG poderiamos utilizar um radar mais simples.

[Bolovo]

Credo! Nem pós-combustor?!! Que anacronismo! Até o Mig-17 tinha!

[Bourne]

Então põe pós-combustor!!!!

É um novo visão inspirado no velho AMX, cujo o projeto deveria utilizar tecnologias conhecidas e componentes testados.

Cês querem a FAB igual a Armée de l'air ou essas coisinhas européias?

Por mim comprava uns 400 J-10 abrasileirados e mais uns 200 caças para montar a linha de frente.

[FOXTROT]

A ideia do Super AMX é muito interessante, não sei da viabilidade técnica de se alongar a estrutura e novas asas, caso possível daria ao Brasil uma vantagem muito significativa na região e até mesmo contra uma agressão vinda de outras bandas...

[alcmartin]

Luis, na teoria, a idéia, é válida. Mas a prática é muito mais diferente e complicada. Um projeto de subsonico para supersonico nào é só motor. Tome aerodinamica...tanto que esse é um dos argumentos dos "caras"(não oficiais) da EMBRAER para a adoção do gripen:adquirir Know how no desenho aerodinamico supersonico.
Repare que todos aviões da EMBRAER tem um desenho de nariz parecido, desde o Xingu(depois Brasilia, 145, 170, 190). Deu só uma "afunilada", mas toma estudo e desenvolvimento(e tempo) em cima disso.
Nas asas é pior ainda...

[brisa]

Este negócio de Super AMX ta parecendo com os argentinos..... Super Pucara....Pampa NG.... Super G222 e por aí vai.....

[Paulo Pantanal]

......DEPOIS DO SUPER TUCANO, PODEMOS CRIAR UM CAÇA AMAZONICO.....
COM PARCERIA DE RUSSIA, INDIA, CHINA, PODE SER VIAJAR NA MAIONESE, MAS PODE SE CRIAR UM MONOMOTOR...DEPENDE DE VONTANDE POLÍTICA, $$$$$$$, ETC...VANTAGENS COMERCIAIS....POIS OQUE VEMOS ONTEM E HOJE SÃO NECESSIDADES REAIS, AÍ SE CRIAM PARCERIAS, OQUE NÃO SERVIA ONTEM E A RESPOSTA PARA O HOJE, E POR AÍ VAI.....

VIVA O BRASIL ACIMA DE TUDO

[Bourne]

Colocar Índia e China na mesma frase não é um boa ideia.

[jumentodonordeste]

Colocar Índia e China na mesma frase não é um boa ideia.

Fiquei pensando quantas vezes esse avião iria cair.

[Bourne]

Na verdade é por que os indianos e chineses não se gostam e nem querem bem.