Carros: marcas, nacionalidade, qualidades e defeitos

[Glauber Prestes]

Pois é, papo de engenheiro e economista. Até pela diferença de IPI , como explicar o baixo preço do Azera ???

Não coloco em questão o carro, que até imagino bom (não pesquisei), mas nao há como se negar o preço competitivo deste carro ...

O preço é altamente competitivo. Na realidade, o Azera veio para competir com Civic e cia, mas o mercado o aceitou de maneira diferente. O sedan grande da Hyundai é o Genesis.

[bruno mt]

sim, só que em tudo, ele e equipara aos sedans grandes: fusion, omega...

por isso o mercado o colocou dessa forma, quem quer um carro para cutir e não liga para a desvalorização pega esse carro.

[cabeça de martelo]

GNR na exposição “Portugal Tecnológico 2009” - Evolution X



A Guarda Nacional Republicana está presente na exposição “Portugal Tecnológico 2009”, que decorre entre 7 e 10 de Outubro, na Feira Internacional de Lisboa (FIL).

De entre outras novidades destaca-se a apresentação da primeira viatura de patrulhamento, de elevada performance, destinada a missões de escolta a altas entidades, desembaraçamentos de trânsito e acções de policiamento de elevada perigosidade e risco especialmente adaptada para o transporte de órgãos humanos por via terrestre.

Fonte: http://www.gnr.pt/

[Al Zarqawi]

desembaraçamentos de trânsito e acções de policiamento de elevada perigosidade e risco especialmente adaptada para o transporte de órgãos humanos por via terrestre.

Fonte: http://www.gnr.pt/

Como assim,Cabeça?

[cabeça de martelo]

Simples, nem sempre é possível transportar os orgãos para transplante de helicoptero e como os orgãos para transplante são muito sensiveis, este é um bom meio para colocar os orgão no sitio certo em pouco tempo. Não te esqueças, para a UNT (antiga BT) o limite é 250 Km/h.

[Glauber Prestes]

Assim como as Lamborghini da Polícia Italiana.

[Al Zarqawi]

Simples, nem sempre é possível transportar os orgãos para transplante de helicoptero e como os orgãos para transplante são muito sensiveis, este é um bom meio para colocar os orgão no sitio certo em pouco tempo. Não te esqueças, para a UNT (antiga BT) o limite é 250 Km/h.

Obrigado.Bem se um dia precisar de um transplante já sei a quem recorrer.Interessante isso,muito útil sem dúvida.A cobertura seria nacional?

Abs,

[cabeça de martelo]

Sem dúvida, mas isto é apenas no campo das possibilidades, já que os helicopteros do INEM e da FAP são sempre os meios mais usados para esse fim.

[bruno mt]

gostaria da ajuda de vocês

Eu e meu pai estamos olhando um corolla XEI 2003/2003 e esse veiculo não tem ABS(não tinha opção nessa epoca) mesmo o carro tendo freio a disco nas 4 rodas o ABS é indispensavel?

[soultrain]

Bruno,

Só vai sentir falta do ABS numa emergência. Imagine o caso em que lhe aparece um carro à frente de repente e você tem hipótese de se desviar. 99% dos condutores vão travar a fundo instintivamente e quando girarem o volante para fazer o tal desvio, não vão conseguir pois as rodas estão bloqueadas e o carro seguirá em frente, mesmo com o volante todo virado. O ABS não permite que as rodas bloqueiem e você consiga fazer o tal desvio.

A sua importância é relativa, já conduzo à quase 20 anos (admito com alguma agressividade) e o ABS valeu-me duas vezes e evitei um acidente feio de uma das vezes. Uma das maneiras de minorar o problema em carros sem ABS, é por pneus mais largos, o que produz um bloqueio mais tardio. Por outro lado o ABS de primeira geração já me provocou uma pequena batida em chuva.

[[]]'s

[Bourne]

Se o bixinho está rodando até hoje sem ABS é por que é dispensável, né? Ou, melhor, uma coisa não tem necessariamente a ver com a outra. E se dirigiu até hoje sem ABS, não faz muita diferença. Além do que os "carros civis" são a prova de idiotas, só fazendo muita merda você perde o controle e bate

Entretanto, se souber usar fica ótimo. Mas se não souber usar.... aiaiaiaia... Eu nunca dirigi carro nenhum com ABS por sou humilde, mas nunca bati e nem fiz barbaridades. É só saber o limite do carro, ter ciência que o motora não é o Lucas Di Grassi e, principalmente, achar que domina técnicas de pilotagem as quais não tem a mínima idéia do que são.

Ou, ainda, como minzinho, pilotar como o Prost, o professor, com suavidade e pericia igual se trata uma bela senhorita, em que existe uma troca cósmica de sinergia.

[bruno mt]

obrigado pela ajuda, vamos terça dar uma olhada nele, num golf e em uma tr4. mas acho que vamos ficar com o Corolla mesmo, tá completo, banco de couro, automatico....

[pafuncio]

Ou, ainda, como minzinho, pilotar como o Prost, o professor, com suavidade e pericia igual se trata uma bela senhorita, em que existe uma troca cósmica de sinergia.

Boa, boa.

Momento Ilya, Bourne ?

[Bourne]

É claro

Mesmo em simulador de corrida como o F1 Challenger tem que ter essa coisinha. Você sente o carro e ela te sente, tem que ir conversando com ela para melhorar o tempo. Aliás, gosto de configurar o carro para que saia de dianteira e na técnica de pilotagem use toda a pista. Ou, em um simulador de caminhões como o Haulin, em uma pista lisa, em meio a uma serra, cheia de curvas, tem que saber controlar o caminhão. Se abusar do freio motor, a carreta empurra e vira no meio da serra, para corrigir tem que dar a aceleradinha para endireitar o conjunto e frear.

Um dos reflexos é que em carro de verdade é que nunca freio forte em curvas e outras coisas também não faço. Dificilmente faço barbaridades como travar as rodas. Ou seja, o simulador ajuda em alguma coisa.

Esse é o momento nerd.

[GustavoB]

gostaria da ajuda de vocês

Eu e meu pai estamos olhando um corolla XEI 2003/2003 e esse veiculo não tem ABS(não tinha opção nessa epoca) mesmo o carro tendo freio a disco nas 4 rodas o ABS é indispensavel?

Não é que seja indispensável, é que quanto mais tecnologia tem, melhor.

Itens de segurança como o ABS e o air-bag ainda são muito caros no Brasil e, por isso, muitas vezes relevados.