caminhões em uso pelo EB

[eu sou eu]

hoje quando me dirigia a casa de minha mãe, deparei-me em Carapicuiba SP, com alguns caminhões VW 15210, que deveriam estar inda ou para o AGSP, ou para o 22Blog, novinhos em folha, e realmente eles são muito mais altos que os MB, não tem nem comparação

[Ilya Ehrenburg]

Senhores, caminhões militares, de verdade, atendem por um só nome: URAL!
O resto, ora pois, é o resto.

[Túlio]

Tá...tra.

[Ilya Ehrenburg]

Tá...tra.

Falas daquele caminhãozinho Tcheco, que disputava um "rally" dos franceses pelos desertos da África e por lá ficavam, quebrados?
Francamente, hão de gostar de veículos frágeis assim no lá no império do meio!
Fico a pensar, por que não se copiam nestas terras, na impossibilidade de se importar os imponentes e resistentes caminhões russos, os modelos da antiga Engesa, tão idolatrados que são? Haverá para tal empreitada, algum obstáculo de ordem jurídica?

[Glauber Prestes]

Tá de brincadeira né? Ural já foi uma boa marca, mas hoje em dia, são caminhões parados no tempo, que foram ultrapassados por marcas como a KAMAZ russa, a GINAF holandesa, a IVECO italiana, e a TATRA tcheca. São marcas mais confiáveis, e com mecânica mais moderna. No rally mesmo, é só ver as marcas que estão sempre na frente. O mercado da Ural foi engolido pela Kamaz, que é infinitamente mais confiável que a Ural.

Fico a pensar, por que não se copiam nestas terras, na impossibilidade de se importar os imponentes e resistentes caminhões russos, os modelos da antiga Engesa, tão idolatrados que são? Haverá para tal empreitada, algum obstáculo de ordem jurídica?

Jurídica não, mas de ordem tecnológica. O número de melhorias no veículos seria tal, que justificaria a adoção de um novo projeto, com motor mais moderno, suspensão mais moderna, chassi novo, materiais empregados para diminuir o peso e aumentar a resistência.

[]´s

[Bolovo]

Aposto quando os tchecos eram comunistas, a Tatra deveria ser a melhor empresa do mundo, não? Agora capitalista, na UE e OTAN, deve ser um país de merda.

[Moccelin]

O problema dos Tatras é a confiabilidade, tem um site que eu ví faz MUITO tempo que falava dos resultados dos Paris-Dakar no segmento caminhões, e os Tatras sempre eram fodões, desde que estivessem andando... O problema era justamente o que o Ilya Ehrenburg falou, eles estarem andando.

Hoje em dia tem duas coisas que se contradizem mas que são o X da questão, uma é ser robusto e simples, a outra é ser moderno em alguns pontos de vista. Por exemplo, a suspensão tem que ser robusta pra não quebrar e simples pra manter, mas tem que ter u diferencial caprichado pra tornar possível a distribuição da força nas horas necessárias, pra falar a verdade VÁRIOS diferenciais, incluindo um central pra poder ser possível a manutenção do 4x4 ou 6x6 permanente... Tem o motor, que precisa ser de fácil e barata manutenção (LSD), mas que precisa ser eletrônico pra poder ser acatado pelas normas de emissões (que valem pra caminhões militares também hehehehehe), além de mais potência com consumo menor, e também aquele pulo do gato de o eletrônico poder dizer o problema pro operador...

Enfim, igual o desenvolvimento de um MBT precisa equilibrar o peso/poder de fogo/proteção o caminhão tem que equilibrar o ser robusto e barato com o ser moderno... E nisso algumas marcas pararam no tempo, como a Ural e os projetos da Engesa.

[gil eanes]

O melhor apresentado até o momento é mesmo o Unimog 2150. Já até postei dois videos deles. Não tem comparação.

[Bolovo]

Em outros tempos.








créditos: franarts, álbum no 4shared: http://www.4shared.com/u/pggvtpsq/aeab2 ... ilcom.html

[Ricardo Rosa]

Em outros tempos.








créditos: franarts, álbum no 4shared: http://www.4shared.com/u/pggvtpsq/aeab2 ... ilcom.html

Bom dia a todos,

Alguém poderia dizer se o caminhão EE-50 foi homologado pelo EB?

Abraços.

[Gerson Victorio]

Gerson

[artenobre]

passei por um caminhao VW 15210 da marinha 4x4 aqui em Sergipe, que parece bem com um unimog só que mais parrudo muito lindo mesmo.

[gil eanes]

Eu já andei num deles. Desafio qualquer outro citado acima a fazer isso! Suspensão boomerang é coisa do passado.

[/quote]

[Glauber Prestes]

Acabei de cruzar com um Ural do 13ºRMec na Dom Pedro. O bicho anda muuuuito!!!

[artenobre]

o EB deve ter comprado uma boa quantidade de novos caminhoes WV, aqui em sergipe o 28 BC recebeu varios caminhoes novinhos, logo mando fotos.