Missilhouse do Brasil

[Bolovo]

Só o que falta: 2014 é o ano da copa, 2016 o das olimpíadas e 2017 o do A-darter, sendo que o ultimo não custa nem um ingresso dos outros dois...

[Brasileiro]

Boa noite

Naquela imagem do cronograma de mísseis da Mectron publicada (se não me engano
no Blog Aéreo) tem um hiato a ser coberto pelo MAA1-B entre o fim do MAA1-A (2012)
e o início de produção do A-Darter 2016 ou 17 pela imagem).

http://img183.imageshack.us/img183/7504 ... ograma.jpg

Um abraço

Franz Luiz

Mas 'esteja ligado' que essa imagem aí (que fui eu quem achou) já está meio errada.
No míssil MAN por exemplo, ele fala de início de desenvolvimento no começo de 2010, sendo que desde o ano passado a Mectron já participa do projeto.
Engenheiros da Mectron também já foram para a África do Sul desde 2008.


abraços]

[Brasileiro]

Só o que falta: 2014 é o ano da copa, 2016 o das olimpíadas e 2017 o do A-darter, sendo que o ultimo não custa nem um ingresso dos outros dois...

Mas a idéia não é ter o A-Darter disponível já para o F-X2 e ser sua arma de curto alcance 'oficial'?



abraços]

[Franz Luiz]

Perfeito Brasileiro.
Obrigado

Franz Luiz

[Mapinguari]

Denel Dynamics delivers first A-Darter missile for testing to SAAB
By: Esmarie Swanepoel
1st October 2009


The missiles and unmanned air vehicle (UAV) business unit of Denel, Denel Dynamics, on Thursday reported that the first System Avionics Test Missile (SATM) was delivered for testing to SAAB Aerospace Systems in Sweden, at end of September.

The SATM would be used for missile/aircraft integration testing on the Gripen, both on the ground and in captive flight. It would be used to test the functional interface between the A-Darter missile and the Gripen aircraft, which includes the modification and verification of the aircraft software to be able to use the A-Darter missiles on the Gripen.

“This delivery is significant as it demonstrates the level of maturity of the missile design and its subsystems at this stage of the development programme, and pave the way for the first live test firings of A-Darter from the Gripen in 2010,” said Denel Dynamics executive manager for air-to-air programmes Denise Wilson.

Denel Dynamics was under contract to develop the A-Darter fifth generation air-to-air missile. This was a highly agile missile with imaging infrared seeker technology.

This was a bi-national programme undertaken in partnership with the Brazilian Air Force, through the South African defence procurement agency, Armscor. The initial fighter aircraft for integration were the Gripen for the South African Air Force, and the F-5BR for the Brazilian Air Force.

The successful integration of the advanced A-Darter with the modern Gripen avionics system is a key activity on the programme.

Further, significant export opportunities existed for this product into further markets as well, said Denel Dynamics.

Now in the third year of a five-and-a-half-year development programme, the A-Darter programme provides some 200 direct jobs at Denel Dynamics, and up to 1200 indirect jobs in the wider South African industry.

“This impact on job creation from Denel Dynamics in a sector that is currently experiencing a global skills shortage is an important South African contribution,” said Denel Dynamics CEO Jan Wessels.

Edited by: Mariaan Webb

http://www.engineeringnews.co.za/articl ... 2009-10-01

Queria saber o que diriam agora os que disseram que a Saab não estava conseguindo ou não quis integrar o A-Darter ao Gripen. Aliás, não sei como poderiam integrar um míssil ainda em desenvolvimento a algum caça.

[Carlos Mathias]

Não Mapi, não!
Falou-se do R-Darter!!!!!!!!!!

Pode fuçar o fórum todo, sempre se falou do R-Darter, que era apresentado como integrado e nunca o foi.

Eu pelo menos nunca li isso do A-Darter, se tivesse, retrucaria a mesma coisa, é o caso do NG, *como saber algo de alguma coisa que não existe?

*Só prá não perder a viagem.

[Mapinguari]

Não Mapi, não!
Falou-se do R-Darter!!!!!!!!!!

Pode fuçar o fórum todo, sempre se falou do R-Darter, que era apresentado como integrado e nunca o foi.

Eu pelo menos nunca li isso do A-Darter, se tivesse, retrucaria a mesma coisa, é o caso do NG, *como saber algo de alguma coisa que não existe?

*Só prá não perder a viagem.

Mas a decisão de não integrar o R-Darter não foi do governo da África do Sul?

Fontes oficiais:
http://www.saairforce.co.za/the-airforc ... 4-r-darter

http://www.saairforce.co.za/news-and-ev ... en-fighter

Então, por favor, não me venham falar que os suecos não quiseram, não conseguiram, não liberaram a integração do R-Darter ao Gripen. A decisão foi única e exclusivamente da SAAF e da Denel, que preferiram desenvolver um novo AAM BVR, como afirmam as notas, que sequer mencionam que a Saab tenha criado ou alegado alguma dificuldade para integrar a arma aos Gripen sul-africanos.
As concepções artísticas do Gripen NG com cores brasileiras mostram até a aeronave com R-Darter ou míssil similar sob as asas e fuselagem, o que pode demonstrar o interesse da FAB nessa integração.

[Carlos Mathias]

Querer eles queriam, mas o custo...

As concepções artísticas do Gripen NG com cores brasileiras mostram até a aeronave com R-Darter ou míssil similar sob as asas e fuselagem, o que pode demonstrar o interesse da FAB nessa integração.

Ah é assim agora?

Vou fazer um SU-35BM fotoshopado com umas MK-82 e SBAT-70, quem sabe num cola também?

[Junker]

Espero que se o Brasil escolher o Gripen a integração seja aqui, e não na Suécia. Os sul-africanos já mandaram o A-Darter, ter que enviar MAR-1, MAN...

[Alitson]

O R-Darter só não foi integrado por falta de $$$$; Sem falar que ele é um Derby 1 e nós já usamos em nossos F-5Mike o Derby 4, portanto.

Mas quanto a A-Darter e MAA-1B, eu já havia colocado que só para 2016 o A-Darter deve ser entregue e o MAA-1B em 2012, mas ningume meda boa...

[Matheus]

Alitson,

o que muda em cada versão do Derby?

[Skyway]

Alitson,

o que muda em cada versão do Derby?

O filtro.




Foi mal, não resisti...rs

[Alitson]

Alitson,

o que muda em cada versão do Derby?

O filtro.




Foi mal, não resisti...rs

Boa!!!!!!!

Podemos citar alguns, como o data-link do Derby 2 em diante, ECM/ECCM, motores mais potentes a cada versão, novos eletrônicos(mais modernos), seria como a evolução do AIM-120A para o B, do B para o C e assim por diante. No caso em questão, o Derby 1 tinha alcance de cerca de 30km, hoje já se tem notícias de este ter capacidade entre 50-60 km. Segundo alguns amigos, um "israelense" jurou que o Derby que a FAB tem é muito melhor que o MICO, durante a LAAD!!!

Mas, não fale mal do MICO no DB, mas eu ainda FUJO DO MICO!!!!

[]s

[Jacobs]

Mico é aquele missil cujo nome se assemelha à pronuncia do primeiro nome do Hakkinen?

[Alitson]

Como bom cataria eu fujo do MICO!!!!!!!!!!