Carros: marcas, nacionalidade, qualidades e defeitos

[pafuncio]

Charter R/T 1970

O auge dos muscle cars americanos. Um baita v oito, mais de 6.000 cc3, aceleração astronômicas. Ruim de curva e de consumo.

Está (ou estava ) um revival dos muscle cars americanos, nos últimos tempos.

[Glauber Prestes]

Eu gostaria muito de ter um Dodge ou um Maverick. Mas o consumo quebra as pernas...

[pafuncio]

Eu gostaria muito de ter um Dodge ou um Maverick. Mas o consumo quebra as pernas...

Acho que é a cena de perseguição mais famosa do cinema. Steve McQuenn em pessoa pilotando o Mustang (parecido, mas não é o Mach 3, né ?) por entre as ruas de San Francisco. O carro perseguido acho que é um Charger, mas não o RT ainda.

De qualquer modo, estamos falando de muscle cars, em 1.968. Mas o auge deles ainda demoraria uns 2 a 3 anos. Depois de 1.973, entraram em extinção, somente sendo retomados em um revival em meados da década de 2.000 ...

Quando o McQueen morreu eu tinha uns 11 anos. Mas já era fã do cara.

[Glauber Prestes]

Isso é um pega... não essas coisas que você vê com chevettes e passats...

[Cabral]

Troquei o meu Cliozinho de guerra por um Gol G5. Cara, o carro é muuuuito bom! Putz, direção levíssima, design show e um motorzinho disposto! Eu adorava o meu renault, já passei por muita coisa nele, mas o coitado nem se compara com o possante atual.
Eu recomendo!

[bruno mt]

Flagrada nova carroceria do Uno


Um leitor do NA, que manteremos no anonimato por questões obvias, flagrou a carroceria de um novo modelo dentro da fabrica da Fiat em Betim-MG.

Pelas características do elemento fotografado, percebemos as mesmas características que estão sendo testadas no Novo Uno. Sendo assim, esta é a provável carroceria do novo compacto de entrada da marca italiana.

Entre os detalhes mais interessantes, estão a posição das lanternas junto ao vidro traseiro, tampa traseira quase vertical e caixas das rodas com desenho mais abaulado. Notamos também um corte lateral no pára-lama traseiro, que parece não casar com o restante do conjunto.

Além disso, a tampa traseira apresenta um amassado, dando a impressão de que o conjunto passou por algum tipo de teste ou foi danificado acidentalmente. Nessa mesma tampa há um círculo onde ficará o logo. Ainda, ao lado da carroceria, podemos ver uma parte de um para-lama dianteiro.

Os demais detalhes do conjunto flagrado, mostram um compacto alto e com bom espaço interno. Essas sim, são as principais descrições do Novo Uno. Nosso informante acredita que o modelo seja o sucessor do Uno. E você, o que acha?

Read more: http://www.noticiasautomotivas.com.br/e ... z0RmmjWHUD

[soultrain]

http://www.reliabilityindex.co.uk/tophu ... 4810532304

[Bourne]

Se não estou confundindo, esse carro da Fiat é baseado no carrinho indiano derivado de um troca-troca. Ou seja, a Fiat dá a licença para vender Ferrari e de outras marcas pertencentes a empresa e, a Tata, dá a permissão para eles fabricarem o carrinho.

[Bourne]

Dependendo do preço e de outros fatores, quem sabe rola jogo

[Glauber Prestes]

Olha Bourne, eu acho que desse mato sai um panda.

[Bourne]

Pensando bem, acho que não rola. Principalmente, se for um carro tão sem vergonha quanto o Celta. Se bem que até lá já posso andar de Sandero.

[henriquejr]

Troquei minha Suzuki Vitara num Honda FIT ano 2004. Apesar de sentir falta das qualidades do Vitara (principalmente a tração 4x4) o Fit não está deixando a desejar, é muito confortável e a principal diferença em relação ao Vitara eu estou sentindo no bolso, com o Vitara eu fazia no máximo 10km/l na estrada (em trilhas caia para 6 ou 7km/l!) e com o FIT eu faço médias de 14 a 16km/l na cidade!!!!

O único problema é que ainda não me acostumei muito com a troca, sempre que vou para a praia me dá uma vontada danada de colocar o carro na areia!!!

[bruno mt]

Esse novo carrinho, será uma evolução gigantesca, garantem todos.

possiveis visuais do Novo Uno:




E o interior flagrado:




tá bom pra um carro de entrada né?

dissem que a FIAT adiantou o lançamento pro mes que vem, em outubro veremos se isto se confirma...

[pafuncio]

O primeiro é o Cinquecento, um revival de um clássico dos anos 50. Um carro de nicho, muito pequeno, apertado e com pouco espaço no bagageiro. Uma aposta arriscada, lembrando que o Ka (um conceito assemelhado) não vendeu muito aqui no Brasil.

Mas aparentemente, o chassis e a base mecânica do velho Uno foram remodelados. Não estamos falando de um mero facelift, pois.

Good !

[Glauber Prestes]

As fotos do interior mostram que realmente o novo uno é inspirado no Panda:
Interior do Panda:


Exterior: