Marinha de Portugal

[WalterGaudério]

Nem por isso Walterciclone, o que o governo quer é que eles cumpram o que estava contractualizado nas contrapartidas. Isso é que garante a manutenção de postos de trabalho em Portugal e é isso que importa para eles. Além disso, segundo militares da Armada, neste momento não teriam meios humanos para manter um terceiro submarino. O fim do SMO fez disto.

Então infelizmente é isso. Tem a parte legal que eu sublinhei. Se o Gov Português acabasse acaitando, então teríamos a letra de Portugal indo por água abaixo. Esses chucrutes são malas , mesmo. Este submarino vai acabar nas mãos da Polônia.

[P44]

August 22, 2009 by worldef

The Oto Melara SpA (part of Finmeccanica group) MARLIN WS (Modular Advanced Remotely controlled LIghtweight Naval Weapon Station) naval turreted weapon system has been selected by the Portuguese Navy to be fitted on NPO (Navio Patrulha Oceânico) ocean patrol vessel built by Empordef-Empresa Portuguesa de Defesa SGPS SA owned ENVC-Estaleiros Navais de Viana do Castelo SA shipbuilding company. The Italian system has been selected over the Rafael Advanced Defense Systems Ltd Typhoon G weapon station. The first vessel named last month P360 NRP Viana do Castelo is at the moment fitted with a 40mm gun from Navy stocks and will be delivered in January 2010.

The MARLIN WS will be fitted with the MK-44 30mm gun and probably with the Thales Land and Joint Systems ALBATROSS thermal imager, tracking and observation system. The MARLIN WS has been ordered by countries like Netherlands, UAE, Italy and Malaysia.

http://poadu.wordpress.com/

http://www.otomelara.it/EN/Common/files ... marlin.pdf

[alex]

Há vantagens sobre o canhão de 40mm?

[Glauber Prestes]

Olha, é pitaco, mas eu acho que a cadência seja a maior vantagem...

[P44]

além de que a peça de 40mm que actualmente equipa o P360 é dos salvados da guerra, retirada de um Cacine dos anos 60:

[soultrain]

French DCNS (Direction des Constructions Navales Services, http://www.dcnsgroup.com) with its MISTRAL 140 multi-purpose vessel will be one of the contenders for the Portuguese Navy NPL (Navio Polivalente Logístico) construction programme. The company already delivered two 21.300 Tonnes vessels to the French Navy, L9013 Mistral and L9014 Tonnere. A third vessel is under construction by French shipbuilder STX Europe AS (http://www.stxeurope.com). Russia is looking seriously to procure a single vessel and to manufacture locally 4 or 5 units.

The MISTRAL 140 is 160 Meters long and have a full displacement of 13.460 Tonnes, a top speed of 19.2 kt, a range of 10.000nm at a speed of 12 kt, five helicopter spots, a deck for six helicopters, a 1200 Meters² hangar for wheeled and tracked vehicles, 400 Meters² space for a command post and 680 Meters² for a Level 3 hospital. 4 LCM´s boats can operate from the vessel. The vessel is manned by a crew of 160 and can transport 130 Tonnes of ammunitions and 500 fully equipped troops. Defensive systems include two MBDA SIMBAD air defence units and 30mm and 12.7mm heavy guns.

The company is also looking to sell the MISTRAL 140 to Turkey and South Africa.


http://poadu.wordpress.com/


Para quem não conhece o MISTRAL 140:
http://worldef.files.wordpress.com/2009 ... tation.pdf

[P44]

Defesa
Submarino será museu em Viana

por P.J.Ontem

Câmara de Viana do Castelo vai receber 'Delfim' para fins museológicos a troco de 50 mil euros, em data a definir.

A Marinha prevê ceder para fins museológicos os submarinos já parados ou a abater ao serviço, mas espera que as autarquias interessadas se manifestem.

"Aguarda-se a formalização do interesse por parte destas autarquias", o que "deverá traduzir-se na assunção dos encargos decorrentes da preparação dos navios para fins museológicos, nomeadamente a remoção de todos os fluidos e outros poluentes, que existam no seu interior, e do reboque e colocação no local de destino final", disse ao DN fonte da Armada.

Está previsto que os submarinos Barracuda (ainda operacional) seja cedido à Câmara de Cascais e Delfim (abatido em 2005) à de Viana do Castelo. Neste último caso, segundo a própria autarquia, a cedência far-se-á "a troco de uma compensação de 50 mil euros para efeitos de preparação técnica e ambiental" - embora em data a determinar.

http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/inter ... ccao=Norte

[soultrain]

" Arsenal do Alfeite

Se não tivesse ouvido de viva voz e visto e lido com os meus olhos, não acreditaria que seria possível de acontecer, no nosso pais. Um escândalo e uma irresponsabilidade tamanha que não é admissível acontecer.
Destruir uma parte da nossa memória colectiva. Destruindo aquela que é a maior e melhor colecção mundial na área da metalomecânica e da indústria naval De onde se destacam por exemplo cinco mil moldes que existem feitos todos em madeira (!) e que serviram durante décadas para construir peça a peça navios portugueses.
Mas há mais. Desde todo o material fotográfico relativo ao lançamento e construção de navios no Arsenal do Alfeite até toda a documentação que existe desde 1939 e até alguma que existe desde os tempos do Arsenal de Lisboa que remonta ao século XVI.
Património, máquinas, equipamento, documentação, correspondência, únicos na Europa e no mundo estão a ser destruídos e nalguns casos vendidos a preços de 1939 (por cêntimos e por poucos euros a peça)! Tudo isto e muito mais está a acontecer, a ser feito, quase debaixo do nosso nariz, com vários silêncios cúmplices, à excepção da Comissão de Trabalhadores do Arsenal do Alfeite que tem chamado à atenção para tudo isto com muita coragem.
É urgente que o Ministério da Defesa trave esta autêntica limpeza cega no Arsenal do Alfeite. É que a transformação do mesmo em sociedade anónima não pode validar autênticos atentados à nossa memória histórica.
A história de Portugal sempre esteve muito associada ao mar. Quer o Arsenal de Lisboa, quer o Arsenal do Alfeite nesse domínio têm muita da memória histórica da nossa indústria naval.
É urgente que se ponha termo a esta autentica limpeza e destruição de moldes, equipamento, máquinas, documentação e correspondência. Todo este espólio tem de ser recuperado, reunido, catalogado, tratado, preservado e colocado ao serviço do nosso país.
Criando-se se necessário for uma parceria com o Município de Almada. Porque desmantelar e limpar o Arsenal do Alfeite por si só é um crime. Que tem de ser punido.
Doa a quem doer!

Feliciano Barreiras Duarte
Professor Universitário

in Jornal de Notícias15 de Junho de 2009

[P44]

vergonha! governantes f d p!

[Rui]

P44

governantes f d p!

Eles também são do Futebol do Porto

[P44]

P44

governantes f d p!

Eles também são do Futebol do Porto

errrrrr.......... por acaso era mais filhozzzzzzz da meretrizzzzzzzzzzz ezzzzzz

[capr]

vergonha! governantes f d p!

O que é que os governanantes têm a ver com isto?
Até parece que estão lá a ver, até duvido muito que isto aconteça os trabalhadores dos ENA é que andam a ver se alguém olha para eles, não digo que não tenham razão.

[tgcastilho]

vergonha! governantes f d p!

O que é que os governanantes têm a ver com isto?
Até parece que estão lá a ver, até duvido muito que isto aconteça os trabalhadores dos ENA é que andam a ver se alguém olha para eles, não digo que não tenham razão.

Olha este homem é crente.

[P44]

a culpa é da mulher da limpeza...

[capr]

a culpa é da mulher da limpeza...

Também é capaz de surripiar alguns objectos do Sec. XVI
Mas do governo a culpa não é de certeza, agora da administração do estaleiros......