Acervo Fotográfico - Força Aerea Brasileira (FAB)

[Enlil]

Embraer VC-99C (EMB-135BJ) [Zurich (Kloten)_Switzerland, Jan-08]

[Antunes]

BASP 20/08/2009 F-5

[Antunes]

Sei que a foto não é muito boa mas foi o melhor que consegui com uma camera marginal
Tirei ontem na BASP / Campo de Marte em São Paulo. O F-5 está até parecendo uma aeronave novinha! rs...
Estavam testando os motores no maxímo, talvez até com pós-combustor por que metade do aeroporto estava cheirando querosene queimado.

Outro dia ví um Bufalo voando lá, achei que já tinham se aposentado!

Abraços

[joao fernando]

É tanta peça de Buffalo, mas tanta, aliado a várias celulas paradas, que o Buffalo do Pama ainda vai voar muito.

Me disse um oficial, que o que aposentou o Buffalo foi a falta de uma atualização de meia vida.

[alcmartin]

Olha, eu gostei da disposição do painel, mas não acredito que seja da aeroeletrônica, porque sobram instrumentos, como o horizonte artificial analógico, que já está na tela (e não está duplicado na direita).

Olá, Glauber!

Entendi seu raciocínio, mas é comum ter os "horizontes" duplicados, além dos dois principais, alimentados por um outro sistema. Por segurança. Porque o sistema dos CRT, das telas, depende de energia AC, dos geradores. Se tiver uma pane elétrica, ou parada do(s) motores, babau...
Então, voce deve ter um standby. Pode ser analógico, ou não, desde que seja por um sistema totalmente independente do principal. Se elétrico, digital, vem de uma pequena bateria separada, própria do instrumento.
Dá uma reparada nas fotos do Alitson, que dá para ver bem, no C130 e nos C98.

abs!

[Antunes]

É tanta peça de Buffalo, mas tanta, aliado a várias celulas paradas, que o Buffalo do Pama ainda vai voar muito.

Me disse um oficial, que o que aposentou o Buffalo foi a falta de uma atualização de meia vida.

É João, li na net sobre a atualização de meia vida do Buffalo, ou falta de. Mesmo assim é legal saber que eles ainda tem como manter essas aeronaves voando, nem lembrava a última vez que tinha visto um no ar. Mas sempre tem alguns parados no patio por lá.

Abraço

[Glauber Prestes]

Olha, eu gostei da disposição do painel, mas não acredito que seja da aeroeletrônica, porque sobram instrumentos, como o horizonte artificial analógico, que já está na tela (e não está duplicado na direita).

Olá, Glauber!

Entendi seu raciocínio, mas é comum ter os "horizontes" duplicados, além dos dois principais, alimentados por um outro sistema. Por segurança. Porque o sistema dos CRT, das telas, depende de energia AC, dos geradores. Se tiver uma pane elétrica, ou parada do(s) motores, babau...
Então, voce deve ter um standby. Pode ser analógico, ou não, desde que seja por um sistema totalmente independente do principal. Se elétrico, digital, vem de uma pequena bateria separada, própria do instrumento.
Dá uma reparada nas fotos do Alitson, que dá para ver bem, no C130 e nos C98.

abs!

[Bolovo]

BASP 20/08/2009 F-5

Olha o bicão cinza do radar.

[binfa]

F 5E(M), o antes e o depois!!

[binfa]

credito: eskema / Titolivio

AFA 2009




C 99


T 27


F 5EM


F 2000C










P 95A


AF 1/A

[WalterGaudério]

BASP 20/08/2009 F-5

Belíssimo flagrante Antunes e obrigado por posta-lo

[R.A.Barros]

Sei que a foto não é muito boa mas foi o melhor que consegui com uma camera marginal
Tirei ontem na BASP / Campo de Marte em São Paulo. O F-5 está até parecendo uma aeronave novinha! rs...
Estavam testando os motores no maxímo, talvez até com pós-combustor por que metade do aeroporto estava cheirando querosene queimado.

Outro dia ví um Bufalo voando lá, achei que já tinham se aposentado!

Abraços

Por favor, diga que tenha gravado um video!!!!!!!!
Gravou ? Tirou fotos com afterburn ?

[R.A.Barros]

Apesar da chuva ter estragado, deu pra pegar umas fotos, depois posto aqui!!

[Pablo Maica]

Um abraço e t+

[R.A.Barros]