TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
On the Rafale, the MIDS-LVT is fully integrated with weapon
systems via the aircraft’s databus (1553 and BHV
high-speed bus)
fonte: http://www.dassault-aviation.com/filead ... ree_N9.pdf
-------------
Se é verdade, são outros quinhentos, mas acredito que seja.
Sds,
systems via the aircraft’s databus (1553 and BHV
high-speed bus)
fonte: http://www.dassault-aviation.com/filead ... ree_N9.pdf
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Se é verdade, são outros quinhentos, mas acredito que seja.
Sds,
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
The data bus of the next generation European fighters
Mayoux, J.-J.
Aerospace and Electronics Conference, 1993. NAECON 1993., Proceedings of the IEEE 1993 National
Volume , Issue , 24-28 May 1993 Page(s):152 - 156 vol.1
Digital Object Identifier 10.1109/NAECON.1993.290908
Summary:STANAG 3910 is a NATO standard which describes the high speed data bus that is used on board both the next generation European fighters currently being developed: the Anglo-Germano-Italo-Spanish European Fighter Aircraft (EFA) and the French RAFALE fighter. STANAG 3910 is a “dual-speed” (1 Mbps+20 Mbps) data bus: a 20 Mbps, data-block-transfer-dedicated, High Speed line is added to, and controlled through a MIL-STD-1553B-fully-compliant Low Speed line. The optimized 20 Mbps data rate together with the use of MTL-STD-1553B as a basis result in a very cost-effective data highway which meets the requirements of the most recent aircraft. Next generation airborne systems require the exchange of many different kinds of data. Dassault Electronique has developed and produced compact MIL-STD-1553B/STANAG 3910 BCRT interface module (named HBM 3910) which provides the necessary functionalities and performances. STANAG 3910 has become a living reality fully supported by off-the-shelf products. It is expected to become the avionic data bus standard of the next 20 years in Europe. After briefly presenting the STANAG 3910 data bus, this paper focuses on how the latest requirements of military avionic systems have driven towards high-performance and enhanced-functionality bus interface components
fonte: http://ieeexplore.ieee.org/Xplore/login ... ision=-203
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I3E é fonte muito boa!!!
Mayoux, J.-J.
Aerospace and Electronics Conference, 1993. NAECON 1993., Proceedings of the IEEE 1993 National
Volume , Issue , 24-28 May 1993 Page(s):152 - 156 vol.1
Digital Object Identifier 10.1109/NAECON.1993.290908
Summary:STANAG 3910 is a NATO standard which describes the high speed data bus that is used on board both the next generation European fighters currently being developed: the Anglo-Germano-Italo-Spanish European Fighter Aircraft (EFA) and the French RAFALE fighter. STANAG 3910 is a “dual-speed” (1 Mbps+20 Mbps) data bus: a 20 Mbps, data-block-transfer-dedicated, High Speed line is added to, and controlled through a MIL-STD-1553B-fully-compliant Low Speed line. The optimized 20 Mbps data rate together with the use of MTL-STD-1553B as a basis result in a very cost-effective data highway which meets the requirements of the most recent aircraft. Next generation airborne systems require the exchange of many different kinds of data. Dassault Electronique has developed and produced compact MIL-STD-1553B/STANAG 3910 BCRT interface module (named HBM 3910) which provides the necessary functionalities and performances. STANAG 3910 has become a living reality fully supported by off-the-shelf products. It is expected to become the avionic data bus standard of the next 20 years in Europe. After briefly presenting the STANAG 3910 data bus, this paper focuses on how the latest requirements of military avionic systems have driven towards high-performance and enhanced-functionality bus interface components
fonte: http://ieeexplore.ieee.org/Xplore/login ... ision=-203
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I3E é fonte muito boa!!!
- tykuna
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
STANAG3910 & EFEX (EFAbus Express)
STANAG3910/EFEX Modules with a difference
AIM’s STANAG3910/EFEX test, simulation & analysis modules use our revolutionary ‘Common Core’ hardware design giving you the best performance, best feature set & highest functional integration on the market using multiple RISC processors, an on-board application support processor, massive & scalable memory and IRIG-B time code generator/ decoder functions as standard. AIM can deliver versions with extended temperature range & conformal coating.
Configurations with Dual Redundant concurrent LS/HS Bus Controller (BC), Multiple Remote Terminals, Mailbox & Chronological Bus Monitor operations with full LS/HS protocol error injection/ detection, multi-level triggering, advanced capture/filtering and real time bus recording, time stamping & physical bus replay ensure your bus integrity. Support for EFAbus Direct Digital Links (DDL), Fibre Optic DDL (FODDL) and EFAbus Express extensions (Mixed Mode & Dual Mode operation) are available. To support of the French ‘Rafale’ aircraft, modules are available with an ‘Electrical Front End’
fonte:http://www.aim-online.com/products/hard ... -efex.aspx
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Parece ser relativamente simples o Rafale usar armamentos Data Bus 1553
STANAG3910/EFEX Modules with a difference
AIM’s STANAG3910/EFEX test, simulation & analysis modules use our revolutionary ‘Common Core’ hardware design giving you the best performance, best feature set & highest functional integration on the market using multiple RISC processors, an on-board application support processor, massive & scalable memory and IRIG-B time code generator/ decoder functions as standard. AIM can deliver versions with extended temperature range & conformal coating.
Configurations with Dual Redundant concurrent LS/HS Bus Controller (BC), Multiple Remote Terminals, Mailbox & Chronological Bus Monitor operations with full LS/HS protocol error injection/ detection, multi-level triggering, advanced capture/filtering and real time bus recording, time stamping & physical bus replay ensure your bus integrity. Support for EFAbus Direct Digital Links (DDL), Fibre Optic DDL (FODDL) and EFAbus Express extensions (Mixed Mode & Dual Mode operation) are available. To support of the French ‘Rafale’ aircraft, modules are available with an ‘Electrical Front End’
fonte:http://www.aim-online.com/products/hard ... -efex.aspx
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Parece ser relativamente simples o Rafale usar armamentos Data Bus 1553
Editado pela última vez por tykuna em Sex Jul 24, 2009 1:06 am, em um total de 1 vez.
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
RAFALE........ minha torcida !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pronto, já posso contar pros meus netos, que participei da pagina 1000 do topico FX2!!!!!!!!!
RSRS...........
um salve a todos.
Pronto, já posso contar pros meus netos, que participei da pagina 1000 do topico FX2!!!!!!!!!
RSRS...........
um salve a todos.
Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Falei que chegava a 1000 antes...
"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
1000 Imaginem quantas páginas terá o caça definitivamente vencedor...
Parabéns a todos os participantes do primeiro tópico de mil páginas do DB!!!
Parabéns a todos os participantes do primeiro tópico de mil páginas do DB!!!
- tykuna
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Podiam mudar o nome do tópico, essa chamada : confira a partir da Pg 310 , ficou parecendo piada, nos dias de hoje.
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- Júnior
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Página nº 1.000 , todos nós temos acompanhado insistentemente este tópico, objetivo cumprido, agora só falta a decisão do FX.
Desde 2002 estamos acompanhando a saga, espero que não sejamos enganados novamente e que a decisão não seja protelada em prol dos menos custosos (usados).
Continuo na torcida pelo melhor para o Pais.
Já mudei várias vezes de preferência, a minha atual é:
FAB = Rafale F3 (se possivel com o leasing de alguns Rafale F1 ou F2 (tipo 6 à 12) por uns 5 anos ou 7 anos até a normalização das entregas).
MB = Venda por preço camarada ou leasing de 10 Rafa F1.
Um Abraço
Edson de Jesus
Desde 2002 estamos acompanhando a saga, espero que não sejamos enganados novamente e que a decisão não seja protelada em prol dos menos custosos (usados).
Continuo na torcida pelo melhor para o Pais.
Já mudei várias vezes de preferência, a minha atual é:
FAB = Rafale F3 (se possivel com o leasing de alguns Rafale F1 ou F2 (tipo 6 à 12) por uns 5 anos ou 7 anos até a normalização das entregas).
MB = Venda por preço camarada ou leasing de 10 Rafa F1.
Um Abraço
Edson de Jesus
Minha Pátria é como minha familia "tudo". É nosso dever manter a paz e a nossa soberania, devemos estar preparados e prontos.
Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Raaaapaaaiiiizzzz, até Jesus apareceu ...
Brincadeira Edson! [ ], até mais...
Brincadeira Edson! [ ], até mais...
Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
O único tópico que vai estourar esse no número de páginas vai ser daqui duas semanas
vou dar um bizu
"Governo cancela FX2 e compra segundo lote de Mirage 2000C"
hahaha
brincadeira
vou dar um bizu
"Governo cancela FX2 e compra segundo lote de Mirage 2000C"
hahaha
brincadeira
"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Vou fazer uma pergunta :
Pelo que li aqui o Meteor so fica operacional e disponivel la por 2015 . Se recebermos o Rafale ( supondo que ele seja o vencedor ) antes , em 2012 ou até os F1. Qual seria o BVR a ser utilizado interinamente ???
E si der o F18 : vai de AIM120 ou desenvolverá um nacional ????
Obrigado ...
Pelo que li aqui o Meteor so fica operacional e disponivel la por 2015 . Se recebermos o Rafale ( supondo que ele seja o vencedor ) antes , em 2012 ou até os F1. Qual seria o BVR a ser utilizado interinamente ???
E si der o F18 : vai de AIM120 ou desenvolverá um nacional ????
Obrigado ...
"O comunismo é a filosofia do fracasso, o credo da ignorância e o evangelho da inveja. Sua virtude inerente é a distribuição equitativa da miséria".
Winston Churchill
Winston Churchill
Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Pois é ... Da uma impreção de que começou em 310 , ai ainda estaria em 690 !!!!!tykuna escreveu:Podiam mudar o nome do tópico, essa chamada : confira a partir da Pg 310 , ficou parecendo piada, nos dias de hoje.
"O comunismo é a filosofia do fracasso, o credo da ignorância e o evangelho da inveja. Sua virtude inerente é a distribuição equitativa da miséria".
Winston Churchill
Winston Churchill
- Carlos Lima
- Sênior
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- Registrado em: Qui Mai 12, 2005 6:58 am
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Pelo visto a FAB nao se decidiu em nada com relacao a misseis ... ao que parece interessa a ela ter a liberdade de integrar os misseis que ela desejar.
[]s
CB_Lima
[]s
CB_Lima
CB_Lima = Carlos Lima
- MARCOS RIBEIRO
- Avançado
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- Registrado em: Seg Mai 09, 2005 8:45 pm
- Localização: RIO DE JANEIRO
- Contato:
Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Pois é será que existirá vida após o Fx2 uma odisséia no espaço??
1001
1001
Skyway escreveu:Lembrei!!!!
É 1000!!!!!!!!!!!!
Moderação, desculpe o flood descarado....perdão mesmo, mas é só que eu não podia deixar passar essa....
Perdão!!!!
Quero ver qualquer outro fórum bater essa marca.
Quem é mais louco? O louco ou os loucos que o seguem?? (Obiwan Kenobi)
3x1 nos Argentinos , tem coisas que o cartão de credito não compra!!
WWW.COLEDECORE.COM.BR (adesivos decorativos)
3x1 nos Argentinos , tem coisas que o cartão de credito não compra!!
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-
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- Localização: Araruama-RJ
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Re: [Edit] F-X-2 agora é OFICIAL, confira a partir da Pg 310!
Pois é...foram até agora 15.000 posts e 178.021 exibições...congratulations ao Beronha criador do tópico.Skyway escreveu:Lembrei!!!!
É 1000!!!!!!!!!!!!
Moderação, desculpe o flood descarado....perdão mesmo, mas é só que eu não podia deixar passar essa....
Perdão!!!!
Quero ver qualquer outro fórum bater essa marca.
Um fraternal abraço,
.'.
"... E, obviamente, esses meios de comunicação estão fazendo de fato a posição oposicionista deste país, já que a oposição está profundamente fragilizada. ... "
Maria Judith Brito, Presidente da ANJ (Associação Nacional de Jornais).
"... E, obviamente, esses meios de comunicação estão fazendo de fato a posição oposicionista deste país, já que a oposição está profundamente fragilizada. ... "
Maria Judith Brito, Presidente da ANJ (Associação Nacional de Jornais).