MILEO escreveu:Resumindo, alem da falta de verba, existe uma verdadeira baderna gerencial e administrativa.
Se fosse numa empresa privada, muitas cabeças ja tinham rolado.
Concordo Plenamente!!!
Creio que a culpa possa ser dividida igualmente...
Qual o melhor Fas da América do Sul
Moderadores: J.Ricardo, Conselho de Moderação
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FinkenHeinle
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Concordo Plenamente!!!
Creio que a culpa possa ser dividida igualmente...
Atte.
André R. Finken Heinle
"If the battle for civilization comes down to the wimps versus the barbarians, the barbarians are going to win."
Thomas Sowell
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Ricardo Rosa
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Votei nos chilenos por me parecerem os mais equilibrados em termos de material (equipamentos modernos superando os obsoletos), treinamento (em especial nas unidades da fronteira norte), indústria local (pequena, mas estruturada para atender suas Fas), formação (tropa semi-profissional) e projetos e acordos de cooperação e desenvolvimento com grandes fabricantes internacionais de armamentos, em especial, os israelenses.
MILEO escreveu:AMPLIACAO DO AERODROMO BITTENCOURT - JAPURA - AM - - - - 10
5192 - AMPLIACAO DO AERODROMO DE EIRUNEPE - AM - - - - 2.232
5194 - AMPLIACAO DO AERODROMO DE ESTIRAO DO EQUADOR - AM - - - - 5
5198 - AMPLIACAO DO AERODROMO DE IAUARETE - AM - - - - 183
5202 - AMPLIACAO DO AERODROMO DE MATURACA - AM - - - - 30
5204 - AMPLIACAO DO AERODROMO DE OIAPOQUE - AP - - - - 8
5220 - AMPLIACAO DO AERODROMO DE SURUCUCU - RR - - - - 116
5224 - AMPLIACAO DO AERODROMO DE TIRIOS - PA - - - - 183
5226 - AMPLIACAO DO AERODROMO DE SAO GABRIEL DA CACHOEIRA - AM - - - - 170
5228 - AMPLIACAO DO AERODROMO DE CAMPO GRANDE - MS - - - - 657
5230 - AMPLIACAO DA BASE AEREA DO GALEAO NO RIO DE JANEIRO - RJ - - - - 622
5232 - AMPLIACAO DA BASE AEREA DOS AFONSOS - - - - 1.830
5234 - AMPLIACAO DO AERODROMO DE BRASILIA - DF - - - - 53
putza, isso aqui não é responsabilidade do ministerio dos transportes?
É brincadeira!
Mileo, veja que a maioria das pistas são de pelotões destacados. Até o combustivel dos aviões que fazem voos para esses pelotões quem compra é o EB. A FAB só entra com os pilotos para ganhar diaria.
Não é facil, um cara com um filho de 3 ou 4 anos morando num inferno desses receber a noticia que a aeronave deu pane e que vai ter que comer caça no almoço. Tem militar que vai para ficar 6 meses (aqueles que não levam familia vem "arejar" depois desse tempo) e ficam ate um ano preso no meio da selva.
A HONESTIDADE É UM PRESENTE MUITO CARO, NÃO ESPERE ISSO DE PESSOAS BARATAS!
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Pablo Maica
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SGT GUERRA escreveu:
Mileo, veja que a maioria das pistas são de pelotões destacados. Até o combustivel dos aviões que fazem voos para esses pelotões quem compra é o EB. A FAB só entra com os pilotos para ganhar diaria.
O EB faz leasing de 5 bandeirantes da FAB para operarem nesta região dando apoio a unidades destacadas do EB, eles possuem até o simbulo do EB pintado do lado, e os pilotos ( da FAB) e as aéronaves estão sob comando do EB.
Um abraço e t+
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Slip Junior
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Pablo Maica escreveu:O EB faz leasing de 5 bandeirantes da FAB para operarem nesta região dando apoio a unidades destacadas do EB, eles possuem até o simbulo do EB pintado do lado, e os pilotos ( da FAB) e as aéronaves estão sob comando do EB.
Pelo o que eu saiba o leasing já venceu há alguns anos e as aeronaves voltaram para a FAB.
Abraços