Armas inteligentes brasileiras

[Marino]

ESP, do Godoy, mas vamos lá:

DEFESA
País produz armamentos inteligentes
Empresas lançam aviões sem piloto, bombas guiadas e mísseis
Roberto Godoy
Aviões sem piloto para missões de vigilância - e de ataque - em voos de 15 horas; bombas
guiadas que podem ser lançadas a 20 quilômetros do alvo; mísseis capazes de cobrir 300 quilômetros
para despejar uma grossa chuva de fogo sobre o objetivo. O erro máximo é de 6 metros.
O primeiro pacote de armas inteligentes da indústria brasileira de sistemas de Defesa está
entrando no catálogo de três diferentes empresas, Avibrás Aeroespacial, Britanite IBQ Ltdª e Mectron
Engenharia. Os projetos são independentes.
A proposta mais recente envolve Britanite e Mectron, organizações cheias de segredos. A feira
LAAD, realizada no Rio há dois meses, serviu para a apresentação das maquetes do kit de guiagem
SMK, criado no Comando Tecnológico da Aeronáutica (CTA), de São José dos Campos, e entregue ao
setor privado para desenvolvimento.
O equipamento, adaptável a bombas de 250 e 500 quilos, utiliza um sistema inercial de
navegação. Recebe ainda o sinal das redes GPS, americana, e Glonass, da Rússia. O benefício é o
aumento do alcance e a preservação da performance sob condições climáticas adversas.
Não há ligação física entre o avião lançador e a bomba no fornecimento de dados de orientação
até o impacto final. As principais aeronaves da frota de combate da aviação militar do Brasil - o F-5EM, o
AMX, o Super Tucano, e com certeza o futuro caça F-X2 - tem provisão para levar arma. Não há
informação oficial sobre o programa. Os testes e provas de qualificação, a princípio, seriam iniciados em
2010. As empresas não comentam. O CTA não confirma.
DE OLHO NO MAR
Na sede do maior grupo de equipamentos militares do País, a Avibrás Aeroespacial, de São José
dos Campos, "o núcleo duro de competência da empresa", como é definida pelo presidente Sammi
Hassuani a equipe de engenheiros responsável pela manutenção dos novos projetos industriais,
comemorava a aprovação da proposta de construção do Veículo Aéreo não Tripulado, o VANT.
O programa custará, até o lote cabeça de série, a quantia de R$ 27 milhões, parte do governo e
parte da própria Avibrás. O resultado, esperado em 2011, é um avião sem piloto, autonomia de 15 horas,
carga útil de 150 quilos, alcance de 150 quilômetros e teto de 4,5 mil metros. "Será a primeira geração de
uma família que já tem até a segunda geração definida, com capacidade de 25 horas contínuas no ar,
alcance de 500 quilômetros e meia tonelada de carga", destaca Hassuani.
Os dois modelos poderão ser carregados com mísseis leves "ou com outra novidade da
empresa, a versão de guiagem primária do foguete Skyfire-70 dotado de ogiva de seis quilos". A arma é
eficiente contra caminhões semiblindados. "Ainda é cara, coisa de US$ 20 mil dólares, e estamos
trabalhando para reduzir esse preço até os padrões do mercado", diz.
No arquivo de projetos à espera de investimentos, a Avibrás - que está sob regime de
recuperação judicial, do qual Sammi espera sair antes do prazo, no inicio de 2010 - estão os kits de
bombas inteligentes. O projeto foi iniciado em 2002. O mercado internacional estimado é de 50 mil
unidades a cada três anos e a US$ 21 mil cada. O equipamento da Avibrás permite bombardeio de
precisão de 12 metros depois do lançamento por um caça AMX e de um voo planado de 20 quilômetros.
Um processador de informações é montado na ponta da bomba e um conjunto de aletas móveis na
seção traseira. "O produto é a consequência da gestão do conhecimento avançado em áreas como os
algoritmos de voo, aerodinâmica e química", afirma o Hassuani.
A mesma abordagem está sendo dada a um ambicioso programa destinado, por exemplo, a
integrar o elo do Exército na defesa dos interesses na plataforma continental, jazidas do pré-sal e toda a
rede de plataformas marítimas da Petrobrás. O míssil de cruzeiro leve TM, revelado em 2001, é a versão
local de uma classe de arma guiada criada com a meta no baixo custo. A versão brasileira atua entre 150
e 300 quilômetros. Pode ser disparada do solo por carretas padrão do sistema Astros-II ou embarcada
em caça bombardeiro.
A proposta de Hassuani é empregar mísseis em baterias de até seis veículos, dois a dois,
totalizando 12 vetores. O TM é de calibrec 450 mm, e cobre alvos de 120 a 300 quilômetros (veja
gráfico). Distribuídos ao longo dos pontos estratégicos do litoral, podem levar fogo rápido e intenso sobre
conjunto de embarcações que pretenda, por exemplo, tomar instalações da rede de exploração de
petróleo. O investimento, de longo prazo, chega a R$ 1 bilhão.

[REGATEANO]

O Sonho do Godoy é esse míssel de cruzeiro.

Afinal, isso realmente existe?

[FOXTROT]

Este míssel não é um que saiu em uma reportagem da revista Tecnologia & Defesa, sendo lançado de um ASTRO?

O Brasil deveria investir em um míssel com esse alcance, uma bateria no litoral protegeria o pré-sal.

[REGATEANO]

Foi esse mesmo, a reportagem é do próprio Godoy...

[FIGHTERCOM]

Se não for esse, será algo parecido.

missil AV MT-300 Matador.



Abraços,

Wesley

[thicogo]

ESP, do Godoy, mas vamos lá:

DEFESA
País produz armamentos inteligentes
Empresas lançam aviões sem piloto, bombas guiadas e mísseis
Roberto Godoy
Aviões sem piloto para missões de vigilância - e de ataque - em voos de 15 horas; bombas
guiadas que podem ser lançadas a 20 quilômetros do alvo; mísseis capazes de cobrir 300 quilômetros
para despejar uma grossa chuva de fogo sobre o objetivo. O erro máximo é de 6 metros.
O primeiro pacote de armas inteligentes da indústria brasileira de sistemas de Defesa está
entrando no catálogo de três diferentes empresas, Avibrás Aeroespacial, Britanite IBQ Ltdª e Mectron
Engenharia. Os projetos são independentes.
A proposta mais recente envolve Britanite e Mectron, organizações cheias de segredos. A feira
LAAD, realizada no Rio há dois meses, serviu para a apresentação das maquetes do kit de guiagem
SMK, criado no Comando Tecnológico da Aeronáutica (CTA), de São José dos Campos, e entregue ao
setor privado para desenvolvimento.
O equipamento, adaptável a bombas de 250 e 500 quilos, utiliza um sistema inercial de
navegação. Recebe ainda o sinal das redes GPS, americana, e Glonass, da Rússia. O benefício é o
aumento do alcance e a preservação da performance sob condições climáticas adversas.
Não há ligação física entre o avião lançador e a bomba no fornecimento de dados de orientação
até o impacto final. As principais aeronaves da frota de combate da aviação militar do Brasil - o F-5EM, o
AMX, o Super Tucano, e com certeza o futuro caça F-X2 - tem provisão para levar arma. Não há
informação oficial sobre o programa. Os testes e provas de qualificação, a princípio, seriam iniciados em
2010. As empresas não comentam. O CTA não confirma.
DE OLHO NO MAR
Na sede do maior grupo de equipamentos militares do País, a Avibrás Aeroespacial, de São José
dos Campos, "o núcleo duro de competência da empresa", como é definida pelo presidente Sammi
Hassuani a equipe de engenheiros responsável pela manutenção dos novos projetos industriais,
comemorava a aprovação da proposta de construção do Veículo Aéreo não Tripulado, o VANT.
O programa custará, até o lote cabeça de série, a quantia de R$ 27 milhões, parte do governo e
parte da própria Avibrás. O resultado, esperado em 2011, é um avião sem piloto, autonomia de 15 horas,
carga útil de 150 quilos, alcance de 150 quilômetros e teto de 4,5 mil metros. "Será a primeira geração de
uma família que já tem até a segunda geração definida, com capacidade de 25 horas contínuas no ar,
alcance de 500 quilômetros e meia tonelada de carga", destaca Hassuani.
Os dois modelos poderão ser carregados com mísseis leves "ou com outra novidade da
empresa, a versão de guiagem primária do foguete Skyfire-70 dotado de ogiva de seis quilos". A arma é
eficiente contra caminhões semiblindados. "Ainda é cara, coisa de US$ 20 mil dólares, e estamos
trabalhando para reduzir esse preço até os padrões do mercado", diz.
No arquivo de projetos à espera de investimentos, a Avibrás - que está sob regime de
recuperação judicial, do qual Sammi espera sair antes do prazo, no inicio de 2010 - estão os kits de
bombas inteligentes. O projeto foi iniciado em 2002. O mercado internacional estimado é de 50 mil
unidades a cada três anos e a US$ 21 mil cada. O equipamento da Avibrás permite bombardeio de
precisão de 12 metros depois do lançamento por um caça AMX e de um voo planado de 20 quilômetros.
Um processador de informações é montado na ponta da bomba e um conjunto de aletas móveis na
seção traseira. "O produto é a consequência da gestão do conhecimento avançado em áreas como os
algoritmos de voo, aerodinâmica e química", afirma o Hassuani.
A mesma abordagem está sendo dada a um ambicioso programa destinado, por exemplo, a
integrar o elo do Exército na defesa dos interesses na plataforma continental, jazidas do pré-sal e toda a
rede de plataformas marítimas da Petrobrás. O míssil de cruzeiro leve TM, revelado em 2001, é a versão
local de uma classe de arma guiada criada com a meta no baixo custo. A versão brasileira atua entre 150
e 300 quilômetros. Pode ser disparada do solo por carretas padrão do sistema Astros-II ou embarcada
em caça bombardeiro.
A proposta de Hassuani é empregar mísseis em baterias de até seis veículos, dois a dois,
totalizando 12 vetores. O TM é de calibrec 450 mm, e cobre alvos de 120 a 300 quilômetros (veja
gráfico). Distribuídos ao longo dos pontos estratégicos do litoral, podem levar fogo rápido e intenso sobre
conjunto de embarcações que pretenda, por exemplo, tomar instalações da rede de exploração de
petróleo. O investimento, de longo prazo, chega a R$ 1 bilhão.

Para o Pseudojornalista especialista em defesa, Roberto Godoy, está bastante razoável, tirando a parte do Missil de cruzeiro, que eu não acredito.

VALEU

[Jacobs]

Po e ele não falou nada do MAR-1 e MAN-1??? Pra mim esses são os 2 projetos mais promissores.

[caixeiro]

Esse e o Godoy velho de guerra, ele deveria ler mais o DB essas noticias ja circulam por aqui a muito tempo novidade novidade nao tem nenhuma, agora eu fico so esperando quando teremos a noticia de misseis e bombas guiados por IR, Laser ou TV de fabricacao nacional, GPS nao e essa precisao toda tem um monte de senoes tecnicos e jammers, etc ..., mais se a venda servirem para base de novos projetos esta valendo.

Abracos Elcio Caixeiro

PS: Cade alguma noticia do INS nacional a base de muito desse projetos ?

[talharim]

Seria um sonho o Brasil vir a possuir um missil cruise de 600km.

O pre-sal e a esquadra estariam protegidos por um escudo de aço e sangue.

[DELTA22]

O Sonho do Godoy é esse míssel de cruzeiro.

Afinal, isso realmente existe?

O projeto existe. O missil propriamente dito (ativo e funcionando, com guiagem e coisa e tal), não.

[]'s.

[crubens]

Seria um sonho o Brasil vir a possuir um missil cruise de 600km.

O pre-sal e a esquadra estariam protegidos por um escudo de aço e sangue.

Vixe como o talha estar contido, só 600 km !!

[Adriano Mt]

O loco, seria uma grande distancia!

[danielredskin]

Senhores!!! o senhor ex-presidente da republica FHC assinou o tratado MTCR (Missile Technology Control Regime) ai pergunto, isto não poderá atrapalhar as ambições Brasileiras??
pra quem não se lembra acesse esse link : http://en.wikipedia.org/wiki/Missile_Te ... rol_Regime

[GDA_Fear]

Ignora essa p#### e manda a ver.
Esse FHC só fez merda com a nossa Defesa é incrível.

[gaitero]

Ignora essa p#### e manda a ver.
Esse FHC só fez merda com a nossa Defesa é incrível.

Claro, ele era um Neo Liberal a serviço da vontade Norte Americana... O que esperar deste tipo de gente?